Авіафорум - авіаційний форум

Oleksii писав: ↑24 липня 2018, 23:11

jores писав: ↑24 липня 2018, 20:59

Honduras писав: ↑24 липня 2018, 20:29

Пересічний камікадзе)

Это точно, в этом году может произойти что угодно и с кем угодно. Пока в самолете двери не закроются, никто не знает, где найдешь, где потеряешь

В этом году взяли тур от TUI в Мармарис и летали Розой Ветров без задержек. Вообще к этой АК вопросов почти не бывает.

А в минулому році росіяни сиділи від пари днів до тижня в Туреччині, коли збанкрутувала вім авіа. Ми якраз в той час відпочивали. Так що може з кожним бути, але в Джоінів це вже принцип роботи. Цікаво як вони вийдуть із ситуації про кримінальну справу(хоча там адвокат проЯнуковицький, як відкрили так і закриють)

Вчера. Харьков. ОСК Металлист. Матч Шахтер-Арсенал-Киев. Трибуна SkyUp Airlines. Это не банер, а полноценные кресла, поставленные вместо синих. То есть серьезно и надолго

Alександр писав: ↑30 липня 2018, 10:00 Вчера. Харьков. ОСК Металлист. Матч Шахтер-Арсенал-Киев. Трибуна SkyUp Airlines.
38027336_1802394416480840_8093997737692889088_n.jpg
Это не банер, а полноценные кресла, поставленные вместо синих. То есть серьезно и надолго

А чого команду не возить їх борт, вони ще не можуть отримати всі сертифікати, чи в чому причина?

Они еще не получили этот самый борт

Alександр писав: ↑30 липня 2018, 10:00 Вчера. Харьков. ОСК Металлист. Матч Шахтер-Арсенал-Киев. Трибуна SkyUp Airlines.
38027336_1802394416480840_8093997737692889088_n.jpg
Это не банер, а полноценные кресла, поставленные вместо синих. То есть серьезно и надолго

Стороженко писал об этом

Нет, это накидки на кресла для выделения более комфортабельных секторов.

Во как. Накидки

В порядке бреда: насколько реально совмещения концепций лоу-коста и чартера в плане: подвозка из регионов внутренним рейсом и вылет из хаба в чартерном направлении на чем-то более вместительном? Или чартеры не подразумевают двухсегментный перелет?

Кот ученый писав: ↑30 липня 2018, 12:35 В порядке бреда: насколько реально совмещения концепций лоу-коста и чартера в плане: подвозка из регионов внутренним рейсом и вылет из хаба в чартерном направлении на чем-то более вместительном? Или чартеры не подразумевают двухсегментный перелет?

В РФ такую схему активно используют

Тогда мне кажется вполне логичным такой вариант: гоняют внутренние рейсы с пакетниками до пересадки в хаб с низкими сборами, а часть свободных мест [s] пиарят в интернете [/s] продают "попицот".

В нынешних реалиях логичная бизнес-модель ИМХО.

Кот ученый писав: ↑30 липня 2018, 15:42 Тогда мне кажется вполне логичным такой вариант: гоняют внутренние рейсы с пакетниками до пересадки в хаб с низкими сборами, а часть свободных мест [s] пиарят в интернете [/s] продают "попицот".

В нынешних реалиях логичная бизнес-модель ИМХО.

Для этого нужно, чтобы внутренние рейсы для АК были дешевле, чем международные. Как я понимаю, сейчас у нас с точностью до наоборот. Сборы низкие на внутренних рейсах, но есть НДС на продаже билетов, и наверняка еще куча дополнительных налогов на топливо и т.д.

Зато как красиво они "заливают" по вылетам в те же сутки... И так понятно, что вылет будет задержан, кто хоть чуточку знает арифметику и время полета из Шарма и Хургады в Киев.
Такая вот "правильная", но правильность только на бумаге ниже скрин
https://prnt.sc/kcwaaj

maks9123 писав: ↑30 липня 2018, 20:40 Зато как красиво они "заливают" по вылетам в те же сутки... И так понятно, что вылет будет задержан, кто хоть чуточку знает арифметику и время полета из Шарма и Хургады в Киев.
Такая вот "правильная", но правильность только на бумаге ниже скрин
https://prnt.sc/kcwaaj

Так це ж різні літаки? Але так, сьогодні, наприклад, вони одночасно хотіли летіти з Києва в Хургаду й десь по дорозі зі Львова до Тівату. Я ж кажу - який сенс був здавати той А330, їжаку зрозуміло, що піде нова хвиля затримок. Люди в Хургаду по 3 дня вже сидять- туди завезли на широкому, а назад забрати нічим.

Турик писав: ↑30 липня 2018, 21:17
Так це ж різні літаки? Але так, сьогодні, наприклад, вони одночасно хотіли летіти з Києва в Хургаду й десь по дорозі зі Львова до Тівату. Я ж кажу - який сенс був здавати той А330, їжаку зрозуміло, що піде нова хвиля затримок. Люди в Хургаду по 3 дня вже сидять- туди завезли на широкому, а назад забрати нічим.

Я не про разные самолеты, а про время в пути

maks9123 писав: ↑31 липня 2018, 01:02

Турик писав: ↑30 липня 2018, 21:17
Так це ж різні літаки? Але так, сьогодні, наприклад, вони одночасно хотіли летіти з Києва в Хургаду й десь по дорозі зі Львова до Тівату. Я ж кажу - який сенс був здавати той А330, їжаку зрозуміло, що піде нова хвиля затримок. Люди в Хургаду по 3 дня вже сидять- туди завезли на широкому, а назад забрати нічим.

Я не про разные самолеты, а про время в пути

Ну, в принципі, я про те ж. А ще прочерки- тобто рейс завтра планується, але хз із якого аеропорту і в котрій годині. Вони не перестать дивувати, взагалі не розумію логіки в їх діях

Турик писав: ↑31 липня 2018, 02:11

maks9123 писав: ↑31 липня 2018, 01:02

Турик писав: ↑30 липня 2018, 21:17
Так це ж різні літаки? Але так, сьогодні, наприклад, вони одночасно хотіли летіти з Києва в Хургаду й десь по дорозі зі Львова до Тівату. Я ж кажу - який сенс був здавати той А330, їжаку зрозуміло, що піде нова хвиля затримок. Люди в Хургаду по 3 дня вже сидять- туди завезли на широкому, а назад забрати нічим.

Я не про разные самолеты, а про время в пути

Ну, в принципі, я про те ж. А ще прочерки- тобто рейс завтра планується, але хз із якого аеропорту і в котрій годині. Вони не перестать дивувати, взагалі не розумію логіки в їх діях

А Вы видите всю картину или часть команды и знаете инсайд? Если не ошибаюсь, то ответ "нет" на оба вопроса.
Если бы была возможность использовать дальше 330, то им бы пользовались. Прилагались усилия чтобы он остался и даже огласили причину почему не могут использовать. Вы можете зайти к куму и порешать за самолёт? Так предложите помощь компании!

Кроме разницы во вместимости есть такие штуки как задержки по погоде, поломки(как не странно случаются со всеми) и бердстрайки (спасибо свалкам около жулян). Вы как человек интересующийся этой областью можете понять (и наверняка понимаете) больше чем человек летавший пару раз. Зачем тогда разводить зраду?(вопрос риторический).

У ДжоінАпа появився Китай з кінця вересня по дуже хорошій ціні, єдине що трохи насторожує це перевізник - SkyUp, на чому вони збираються туди літати? Будуть на 737 з посадкою десь в ОАЕ, чи щось має нове прийти?

Langeron писав: ↑31 липня 2018, 07:18 А Вы видите всю картину или часть команды и знаете инсайд? Если не ошибаюсь, то ответ "нет" на оба вопроса.
Если бы была возможность использовать дальше 330, то им бы пользовались. Прилагались усилия чтобы он остался и даже огласили причину почему не могут использовать. Вы можете зайти к куму и порешать за самолёт? Так предложите помощь компании!

Кроме разницы во вместимости есть такие штуки как задержки по погоде, поломки(как не странно случаются со всеми) и бердстрайки (спасибо свалкам около жулян). Вы как человек интересующийся этой областью можете понять (и наверняка понимаете) больше чем человек летавший пару раз. Зачем тогда разводить зраду?(вопрос риторический).

Вы как-то болезненно восприняли. Разводить зраду незачем, авиакомпания сама справилась на все 100 с этой задачей. Тем более для форума нет смысла ее разводить - здесь все "свои" практически.
Касательно широкофюзеляжника, ну да, мы не в курсе. Все, что можем делать, так это догадываться, и предлагать варианты по типу: оставить А330 и летать с Киева и Львова, а на Харьков ставить узкофюзеляжники и/или делать подзвоз туристов в Киев.

maxim8998 писав: ↑31 липня 2018, 09:49 У ДжоінАпа появився Китай з кінця вересня по дуже хорошій ціні, єдине що трохи насторожує це перевізник - SkyUp, на чому вони збираються туди літати? Будуть на 737 з посадкою десь в ОАЕ, чи щось має нове прийти?

Почитайте отзывы лучше про джоинап) а потом думайте стоит ли покупать у них тур из за "хорошей цены"

UR-PSH писав: ↑31 липня 2018, 11:11

maxim8998 писав: ↑31 липня 2018, 09:49 У ДжоінАпа появився Китай з кінця вересня по дуже хорошій ціні, єдине що трохи насторожує це перевізник - SkyUp, на чому вони збираються туди літати? Будуть на 737 з посадкою десь в ОАЕ, чи щось має нове прийти?

Почитайте отзывы лучше про джоинап) а потом думайте стоит ли покупать у них тур из за "хорошей цены"

А вдруг

...все устаканиться к тому времени. Так я рассуждал в начале июня!!!

Навіть підозріло дешево як для 11 годин льоту, з проживанням та сніданками, хоча, якщо комусь дуже треба, то можна й ризикнути (може це якісь акційні ціни на перший місяць польотів)