Авіафорум - авіаційний форум

Посмотрите сайт АМК, там есть и больше штрафы, но это не принципиально. Главное результат. Люфтганза не летает до сих пор, турки идут по их пути. Проще платить штрафы и снимать сливки, чем честно бороться за пассажиров. Деньги не пахнут, они воняют.

Following routes converted from year-round to summer-seasonal for 2016/17, meaning no operations from 30OCT16 to 25MAR17 (frequency listed below is based on schedule filing as of 19AUG16):
Istanbul Ataturk – Ivano-Frankivsk Previously planned 7 weekly

Взято з одного відомого авіаційного форуму) плани в них на Франківськ є, Дніпра в списку не було.

Франківськ остаточно зник із системи Туркішів.
Ще декілька днів тому можна було купити на сайті Туркішів, якщо зайти з пошуковиків.
Дніпро поки що тримається

KBP-IST 9:45pm - 12:35am TK0460
IST-YYZ 11:55am - 2:35pm TK8645 (Operated by Air Canada)
Вопрос - отель мне при такой стыковке светит? Смущает все-таки эир канада. И можно ли заранее про него договориться, а не шастать в час ночи по Ататюрку?

Нет конечно.

И на второй вопрос - можно, букинг в помощь))

Отель не положен. Возле Ататюрка куча отелей по бросовым ценам с бесплатными трансферами в аэропорт. В 50 евро уложитесь точно

Тю, вроде же 10 часов и код-шер... Хмм... А если не в отель, отоспаться можно и в воздухе, в принципе, есть чем занятся в Стамбуле с полуночи до утра?

ZmiterBY писав:Тю, вроде же 10 часов и код-шер... Хмм...

Хм. А прочитать правила предоставления отеля, не?))

ZmiterBY писав:Тю, вроде же 10 часов и код-шер... Хмм... А если не в отель, отоспаться можно и в воздухе, в принципе, есть чем занятся в Стамбуле с полуночи до утра?

Отель предоставляется только в случае перелетов собственными рейсами ТК. 10 часов - это уже второе условие.
Заняться есть чем. Например, получить по голове где-нибудь в переулке. Но лучше взять отель за 50 долларов с завтраком и не насиловать организм.

Мерси. Правила читал, все-таки надеялся, что раз рейс под кодом туркишей, знач и нам что-то обломится. Все-таки альянс один. Значит, здоровый и крепкий сон))

http://www.economist.com/blogs/gulliver ... lydispatch

Очікуване зниження пасажиропотоку після путчу і тер.атака.

І що ще цікаво- 200 працівників попали під післяпутчеві чистки, в основному з фінвідділу, включно з CFO

ну так у них уже пол лярда убытков и 30 самолётов на парковке, включая 12 330ых...

Размахнулись широко и не потянули

Та чисто теракты, война, путч. Так бы уверен все было ок.
Протестим на выходных сервис на лонг-холе, везде пишут, что качество еды падает, надеюсь на алко хоть не экономят.

С 20 декабря TK открывают рейс в Гавану и Каракас, перелёт 3 раза в неделю
http://www.turkishairlines.com/en-int/c ... -to-havana

Каракас - це там, де проблеми у іншіх авіаграндів з оплатою пального та зборів? Не бояться турки

хм, на обратном пути на кубе остановки нет что ли?

схема така, як і на панамському рейсі

Inguri писав:Каракас - це там, де проблеми у іншіх авіаграндів з оплатою пального та зборів? Не бояться турки

dumayu bagatyi dosvid pol'otiv v afryku dopomozhe
(sry za translit)