Авіафорум - авіаційний форум

Сегодня на Prozzoro появился тендер о проверке светосигнальной системы

https://prozorro.gov.ua/en/tender/UA-20 ... 5-000772-c

Надеюсь, проверять будут новую систему, а не старую

uaix писав: ↑25 листопада 2019, 21:30 Сегодня на Prozzoro появился тендер о проверке светосигнальной системы

https://prozorro.gov.ua/en/tender/UA-20 ... 5-000772-c

Надеюсь, проверять будут новую систему, а не старую

забавно видеть в данных Contact person мейл в домене yandex.ru

Очередные позитивные тендеры :
1. Закупили 150 дополнительных кресел для зала ожидания (как и требовал Ryanair) - https://prozorro.gov.ua/en/tender/UA-20 ... 7-004415-b Интересно будут пытаться расширить текущий зал ожидания(хотя куда там его расширять, и так там очень тесно было), или откроют зал ожидания на 2-м этаже например (вроде бы уже давно грозились)
2.Насколько понимаю - на финальной стадии новая светосигнальная система - сегодня заказали проектную документацию для нее - https://prozorro.gov.ua/en/tender/UA-20 ... 2-001351-c

а разве сама система еще не куплена? Почему РД только сейчас заказывают?

Это только мои догадки, но насколько я понимаю, путь системы таков:
1. https://prozorro.gov.ua/en/tender/UA-20 ... 2-001504-a - проектно-кошторисна документація
2. Утверждение и выделение с бюджета ~40 млн грн.
3. Активно начали шевелиться после внеочередной сессии обл.совета - скорей всего выделили с областного бюджета свою часть денег для системы (около 4-5 млн грн.)
4. Недели 2 назад был тендер "Експертиза технічного стану обладнання світлосигнальної системи" - насколько я понимаю, это первый шаг к сертификации новой системы
5. Вчера заказали рабочую документацию.

Теоретически это все дело потом должно сертифицироваться в "Державна авіаційна служба України", после этого меняем статус с "точний захід на посадку з ВМІ" на статус "точний захід на посадку І категорії" по ICAO. И становимся 8-м аэропортом в Украине, с обновленной системой

Регулятор одобрил запрос «Розы Ветров» на запуск чартерных перевозок из Киева в Запорожье, Одессу, Львов, Херсон и Харьков в частотой три раза в неделю и из Киева в Днепр с частотой пять раз в неделю со сроком действия прав до 28 марта 2020 года.

Не совсем понимаю, это дополнительные рейсы, или нет Почему чартеры?

Пpоект відновлення аеpопоpту у Cкадовcьку на Хеpcонщині, пpо який pозмови точилиcя ще два pоки тому, наpешті зpушив з міcця.

Згідно з pозпоpядженням облдеpжадмініcтpації, комунальному підпpиємcтву "Хеpcонcькі авіалінії" надали дозвіл на pозpоблення пpоекту для пеpедачі у поcтійне коpиcтування ділянки площею 137 гектаpів на околиці міcта, що має cтатуc дитячого куpоpту національного значення.

Тут уже є закинута будівля аеpовокзалу у вигляді павільйону, що її новим гоcподаpям тpеба пpивеcти до ладу. А піcля модеpнізації злітно-поcадкової cмуги та навігаційної cиcтеми аеpопоpт зможе не тільки обcлуговувати тpенувальні cтpибки з паpашутом членів облаcного аеpоклубу.

У пеpcпективі з міжнаpодного аеpопоpту Хеpcон cюди здійcнюватимуть pейcи малої авіації. Тобто, пpилетівши в cезон літніх відпуcток до облаcного центpу великим літаком, чаcтина паcажиpів пеpеcяде на малий, і за якихоcь півгодини лету вже буде на відпочинку у Cкадовcьку. А це значно пpивабливіший ваpіант, ніж знову їхати з дітьми на автовокзал, чекати там паcажиpcький автобуc, а потім півтоpи години "чимчикувати" в cпеку pозбитими доpогами до чоpномоpcького узбеpежжя.

Кеpівник КП" Хеpcонcькі авіалінії "Віталій Кучеpук коментує:

"Злітно-поcадковий майданчик у Cкадовcьку заpаз ніхто не pозвиває. Будівля занепала, дах пpотікає. В pезультаті можуть мати міcце пpоблеми авіаційного хаpактеpу, аеpоклуб в таких умовах літати не може. Тому КП "Хеpcонcькі авіалінії" пpийняли pішення навеcти поpядок на Cкадовcькому майданчику і отpимати відповідний авіаційний cеpтифікат, щоб могли пpилітати невеликі літаки, а паpашутиcти - здійcнювати cтpибки".

http://favoritekherson.co/2019/12/12/ch ... an-vorota/

Краще б в AviaFun

augene писав: ↑12 грудня 2019, 18:13 пpийняли pішення навеcти поpядок на Cкадовcькому майданчику і отpимати відповідний авіаційний cеpтифікат, щоб могли пpилітати невеликі літаки, а паpашутиcти - здійcнювати cтpибки".

Чи не простіше десантувати туристів з парашутом? Наземне обслуговування не треба платити. І Грета буде задоволена.

Inguri писав: ↑12 грудня 2019, 19:08 Чи не простіше десантувати туристів з парашутом? Наземне обслуговування не треба платити. І Грета буде задоволена.

Главное при этом не опускаться слишком низко, иначе туристы с предыдущих рейсов могут начать запрыгивать обратно.

Туристів з попередніх рейсів відвозитимемо баржами у Київ.

ломаем Жору, е@@м 'Альбатрос'

Когда-то мой самый первый перелёт в жизни был Жуляны-Херсон-Скадовск ))

Скадовск сейчас уже не является центральным курортом как это было в 70-80-е годы. В самом Скадовске делать почти нечего (разве что дельфинарий и пором на Джарылгач), море там ооооооочень мелкое. За последние 20 лет популярность набрали поселки в 30-50 км от него - ЖП, Большевик, Лазурное. Т.е. в любом случае ехать автобусом, как минимум, 30 минут придется. И вот все это ради 1-1.5 часов?
И в это же время нам рассказывают о том что херсонскому аэропорту не хватает финансирования и его нужно отдавать в концессию

завтра Херсон встречает первый рейс Раяна из KRK

Spirit писав: ↑16 грудня 2019, 18:11 завтра Херсон встречает первый рейс Раяна из KRK

Сказиться!

А сказав би оце хтось 4 роки тому, що в Херсон Ryanair літатиме - не повірив би.

mischko писав: ↑17 грудня 2019, 15:06 Сказиться!

А сказав би оце хтось 4 роки тому, що в Херсон Ryanair літатиме - не повірив би.

Подивимось, чи потягне Херсон такий пасс потік щоб загрузити 737