Авіафорум - авіаційний форум

дзвонив сьодні в ЛХ з питанням що робити якщо дружина купить квиток, але до перельоту змінить паспорт і прізвище. сказали тре тік до них в офіс їхати (в аеропорт), з паспортом, копією старого і marriage certificate. уф.

dmtr писав:дзвонив сьодні в ЛХ з питанням що робити якщо дружина купить квиток, але до перельоту змінить паспорт і прізвище. сказали тре тік до них в офіс їхати (в аеропорт), з паспортом, копією старого і marriage certificate. уф.

два года назад был в такой же ситуации. в офисе потребовали 50 дол США за изменения фамилии в билете.
отказался платить, попросил что бы просто поставили ремарку в билете, что фамилия поменялась.
ремарку поставили бесплатно, распечатали подтверждение.
в boarding pass была старая фамилия. на регистрации, котролях в Киеве и Милане задавали вопросы почему так. показывали marriage certificate.

msha писав:

dmtr писав:дзвонив сьодні в ЛХ з питанням що робити якщо дружина купить квиток, але до перельоту змінить паспорт і прізвище. сказали тре тік до них в офіс їхати (в аеропорт), з паспортом, копією старого і marriage certificate. уф.

два года назад был в такой же ситуации. в офисе потребовали 50 дол США за изменения фамилии в билете.
отказался платить, попросил что бы просто поставили ремарку в билете, что фамилия поменялась.
ремарку поставили бесплатно, распечатали подтверждение.
в boarding pass была старая фамилия. на регистрации, котролях в Киеве и Милане задавали вопросы почему так. показывали marriage certificate.

Мені сказали що це безкоштовно btw

Интересное наблюдение. При покупке билета на оф. сайте, в выписках расход отображается как "Покупка(Ответ авторизац. сист: 1-Разрешен) KIEV ZHULIANY KIEV ZHULIANY"
Второе наблюдение - в моё сочетание даты и времени, самая дешёвая цена была на офсайте (2400 Донецк-Берлин RT на НГ), хотя можно было найти даты и за €211.
Третье наблюдение - в 6-7 утра билеты повсеместно дешевле, а потом в течение дня дорожают. На след день цены снова исходные и снова дорожают в пределах 211-230-250 (хорошие поисковики: buruki, momondo, biletyplus)

я зараз один той самий маршрут на ті самі дати щодня дивлюся - щодня на звороню дорогу ціна міняється, як вгору, так і вниз. жодного тренду так і не бачу поки, рендом тік якийсь.

При покупке билета на оф. сайте, в выписках расход отображается как "Покупка(Ответ авторизац. сист: 1-Разрешен) KIEV ZHULIANY KIEV ZHULIANY"

у меня было то же самое при покупке билетов на Туркишей на тикетс.юа. Когда деньги спишут, в П24 появится правильный инициатор списания. Кстати, и сумма у меня изменилась не в лучшую сторону. Так что будьте готовы через пару дней.

dmtr, мне кажется тренд - это время дня.
Собакевич, надеюсь не спишут. Сумма в гривне и карта в гривне.

Дык, ясен пень, в гривне. В чем же еще. Чай не МАУ какие-нибудь. Однако, немецкая/турецкая гривна приватовской гривне не сестра. Вернее, сестра, но не близнец.

В скором времени лечу RT Львов-Берлин под билетом Люфтганза,туда через Мюнхен именно люфтганзой, назад через Вену перевозчик Austrian,посадочные планирую распечатать во время онлайн регистрации.
Подскажите пожайлуста как правильно поступить с багажом .Недавно путешествовал через Мюнхен но только с ручной кладью,видел что пассажиры получали свой багаж прямо при выходе с самолета(Canadair 900) и с ним автобусом подезжали к терминалу где сразу шли на контроль безопасности и пограничный контроль.Я сразу после этого тогда попал в зал шенгенских рейсов но чтото не помню чтоб видел стойки регистрации,сдачи багажа.Где они приблизительно находятся?
Также интересует ситуация при возвращении через Вену,багаж регистрировать нужно только в Вену или они сами перебросят багаж во Львов?
Спасибо за помощь.

1. Біля літака отримували не багаж, а так звану габаритну ручну кладь, так як трошки більші сумки не влазять в багажні полиці CRJ. Якщо багаж у Львові буде зареєстрований до Берліна (а так воно і буде), тоді нічого біля літака забирати не треба.

2. Багаж у Відні теж забирати не треба, його "перекинуть" на Львів автоматично.

Собакевич писав:Дык, ясен пень, в гривне. В чем же еще. Чай не МАУ какие-нибудь. Однако, немецкая/турецкая гривна приватовской гривне не сестра. Вернее, сестра, но не близнец.

по моим наблюдениям иностранные а/к несмотря на то, что выставляют счета в гривне фактическую цену билета считают в своей валюте а потом на непонятный коэфициент умножают и получают конечную сумму. у меня никогда не совпадала сумма списания и сумма которая отображалась на сайте. и банк утверждает что к списанию приходила именно такая сумма в гривне.

по моим наблюдениям иностранные а/к несмотря на то, что выставляют счета в гривне фактическую цену билета считают в своей валюте а потом на непонятный коэфициент умножают и получают конечную сумму. у меня никогда не совпадала сумма списания и сумма которая отображалась на сайте. и банк утверждает что к списанию приходила именно такая сумма в гривне.

Этот вопрос решается отправкой претензии в АК. Неправедно снятое возвращают на счет. Или у вас были случаи, когда списывали меньше, чем указывали при покупке?

Подскажите, действует ли еще схема, что купон при сегменте на поезд не учитывает No Show?

Как-то обсуждался данный вопрос по рейсам Киев-Франкфурт-Кельн-Киев с участком Франкфурт-Кельн на поезде.

Интересует, пользовался ли кто таким билетом при путешествии во Франкфурт?

Спасибо.

Scorpio писав:Подскажите, действует ли еще схема, что купон при сегменте на поезд не учитывает No Show?

Как-то обсуждался данный вопрос по рейсам Киев-Франкфурт-Кельн-Киев с участком Франкфурт-Кельн на поезде.

Интересует, пользовался ли кто таким билетом при путешествии во Франкфурт?

Спасибо.

Да, пользовались. Всё нормально. Но это было в июле. Сейчас врядли что-то поменялось.

Scorpio писав:Подскажите, действует ли еще схема, что купон при сегменте на поезд не учитывает No Show?

Как-то обсуждался данный вопрос по рейсам Киев-Франкфурт-Кельн-Киев с участком Франкфурт-Кельн на поезде.

Интересует, пользовался ли кто таким билетом при путешествии во Франкфурт?

Спасибо.

на выходных использовал такой маршрут. Правда использовал весь.
Но факт что билет в поезде не сканируют, проверяют только визуально. Более того на первом сегменте получилось быстро пройти контроль и сесть на поезд в Кельн на час раньше, в вагон не Люфтганзы, - тоже нет проблем.

Слышал что Люфты хотят открыть базу в Борисполе!!! Кому что известно?!

Где слышали? В Германии такая информация не проскальзывала.

Хм, наскільки я знаю, два люфтівські літаки і так ночують в Борисполі і зранку летять на Франкфурт і Мюнхен. Про яку ще базу може йти мова? Для чого?

virtuozzo писав:Хм, наскільки я знаю, два люфтівські літаки і так ночують в Борисполі і зранку летять на Франкфурт і Мюнхен. Про яку ще базу може йти мова? Для чого?

Це складно назвати ночівлею. Приліт у КВР о 01.40, виліт назад о 05.50... 4 години розворот Така практика у них існує відносно багатьох аеропортів, куди здійснюються пізні вечірні польоти.

У люфтів бази були й будуть тільки в Німеччині.

Гость писав:

virtuozzo писав:Хм, наскільки я знаю, два люфтівські літаки і так ночують в Борисполі і зранку летять на Франкфурт і Мюнхен. Про яку ще базу може йти мова? Для чого?

Це складно назвати ночівлею. Приліт у КВР о 01.40, виліт назад о 05.50... 4 години розворот Така практика у них існує відносно багатьох аеропортів, куди здійснюються пізні вечірні польоти.

У люфтів бази були й будуть тільки в Німеччині.

.
Неправда Ваша. У Люфтганзы был (печальный) опыт баз в Италии, в частности, в Милане. Они полетали внутри Италии/Европы из Милана (по-моему 2 года) и свернули эту лавочку.