WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[mischko]

Ryanair ще десять разів пожалкує, що відхилили умови Жулян і забили літати зі Львова. Могли б собі спокійно працювати маючи в Україні такого лобіста в особі пана міністра.

[fisik]

Ryanair ще десять разів пожалкує, що відхилили умови Жулян і забили літати зі Львова. Могли б собі спокійно працювати маючи в Україні такого лобіста в особі пана міністра.

Тут все як у класиків: "Я бы взял частями. Но мне нужно сразу".

[mischko]

Ryanair ще десять разів пожалкує, що відхилили умови Жулян і забили літати зі Львова. Могли б собі спокійно працювати маючи в Україні такого лобіста в особі пана міністра.

Тут все як у класиків: "Я бы взял частями. Но мне нужно сразу".

— Я же, дуся, человек измученный. Такие условия душа не принимает. (с)

[Valdys]

В авиакомпании сообщили, что значительно увеличат предложение мест в следующем году. "WIZZ будет продолжать свое стремительное развитие в Украине в 2018 году, поскольку около 1,5 млн мест станут доступны в украинской сети маршрутов, что соответствует существенному росту на 97% по сравнению с предыдущим годом", - отметили в Wizz Air.

Пишуть про подвоєння крісел в українській мережі у 2018-му порівняно з 2017-м. Це означає четвертий літак, і мабуть не в Жулянах.

це означає, що перший літак літає повний рік, 2-й літак - повний рік, 3-й - 2/3 року, тобто - 2.66 літаки.

що в 2017-му?
1-й літак літає повний рік, 2-й літає 1/3 року - тобто 1.33 літаки.

якщо простіше, то у 2017 вони пропонують 1.33 літака (на базі)
а на 2018 пропонуватимуть вже 2.66 літаки, от Вам і у два рази більше.

[Sentry]

Літак Wizz Air не зміг вилетіти з Меммінгена до Києва через поломку двигуна - ЗМІ

Частина пасажирів мають намір чекати наступного рейсу, їм авіакомпанія повинна надати готель. Клієнтам, які вирішили добиратися іншими шляхами, пообіцяли компенсувати до 400 євро.

Вот как это вообще соотносится с правилами ЕС? Ведь там четко прописано, что АК обязана перебронировать пассажира на первый удобный для него рейс любой авиакомпании в пункт назначения, а не на ближайший свой рейс. Неужели с такой практикой регуляторы их не выставляют на значительные штрафы?

[Sentry]

In case of flight cancellation you have the following options according to Regulation (EC) No 261/2004 (the Regulation) establishing common rules on compensation and assistance to passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.

1. We will re-book you to a flight operated by Wizz Air or another airline under comparable transport conditions to your final destination at the earliest opportunity, subject to availability of seats.
2. We will refund the Total Fare paid for the cancelled flight, including if applicable the return sector.
3. We credit the full value of your payment for the cancelled flight plus 20% of the fare paid for the cancelled flight (also for the return sector if applicable) on your WIZZ Account. This credit can be used towards any Wizz Air flight.

С сайта АК. Они обещают, что пересаживают на других перевозчиков в соответствии с законом. Интересно, конечно, как они понимают comparable transport conditions

[Victor H]

Вот как это вообще соотносится с правилами ЕС? Ведь там четко прописано, что АК обязана перебронировать пассажира на первый удобный для него рейс любой авиакомпании в пункт назначения, а не на ближайший свой рейс. Неужели с такой практикой регуляторы их не выставляют на значительные штрафы?

Я думаю що ньюанс в тому, що нема такої можливості: з Меммінгена в Київ літає лише Візз. Решта компаній - такі ж лоукости і з ними не вийде зробити стиковку одним квитком.

[Sentry]

Хорошее замечание, согласен. Вероятно, законодательство обязывает доставлять пассажира только по купленному маршруту, а никак не из соседнего аэропорта.

[Victor H]

+ квиток на завтра з Мюнхена до Києва (щоправда з пересадкою, через Амстердам або Варшаву) коштує 327-350 євро, тому компенсація в 400 євро виглядає адекватною в цих умовах.

[Sentry]

Дело в том, что цифра в 400 евро подозрительно похожа на обязательную компенсацию, которую АК и так должна заплатить сверху. Если конечно поломка не форс мажор, что будет доказать довольно тяжело.

[Valdys]

Давайте спробуємо розібратись з посадковими в Жулянах.

Чи потрібно зараз іти та обмінювати роздрукований А4 на стандартний аеропортовий? (Бо тут щось багато різних думок. Останнього разу, декілька місяців тому, я обмінював роздруківку на стійці реєстрації. Хто має новіший досвід, будь ласка, поділіться).

Онлайн посадковий в Жулянах не працює, навіть у додатку, при рейсі з Жулян його не можна подивитись, написано, що на жаль цей аеропорт не приймає, на зворотньому рейсі, в одному бронюванні, все доступно.
Чому Жуляни не приймають онлайн? Тому що раніше потрібно було візу перевіряти, чи тому, що немає обладнання?

[Scorpio]

+ квиток на завтра з Мюнхена до Києва (щоправда з пересадкою, через Амстердам або Варшаву) коштує 327-350 євро, тому компенсація в 400 євро виглядає адекватною в цих умовах.

а билет в Мюнхен из Киева с пересадкой в CDG (теже Sky Team) от 60 евро при бронировке на октябрь.
Компенсация не имеет отношения к ценам устанавливаемым авиакомпанией, так как это вопрос ревенью.

[Valdys]

Мерія Познані профінансувала відкриття рейсу в Жуляни у розмірі 100 тис. євро

[mischko]

а уявіть тепер, якби мерія Чернівців профінансувала відкриття рейсу Чернівці - Бергамо хоча б на 10.000 євро.
Уявляєте яка жирнюча зрада би була?

- Чому я маю зі своїх податків годувати МАУ? Хочу літати по 20 євро, як в Європі, а той Бергамо бариги продають по 200!

[artml]

Ну якби з Чернівців у Бергамо стояли такі самі ціни, як з Києва у Познань — до 1000 грн RT, а з клубом по акції можна і за 600 було знайти — то мабуть і зрада трохи схудла б

[mischko]

Ну якби з Чернівців у Бергамо стояли такі самі ціни, як з Києва у Познань — до 1000 грн RT, а з клубом по акції можна і за 600 було знайти — то мабуть і зрада трохи схудла б

Бггг, наївний. Ти думаєш, люди, які щиро (не будемо торкатись теми проплачених зрадофілів) розганяють зраду знають, що таке "клуб"? Думаєш вони можуть зрозуміти різницю в тарифі "на завтра" і "за 3 місяці у вівторок ввечері, якщо почистити кеш браузера"? Думаєш вони можуть зрозуміти різницю економіки польотів на А320 і E145?

[Igoresha]

Чому Жуляни не приймають онлайн? Тому що раніше потрібно було візу перевіряти, чи тому, що немає обладнання?

По поводу визы чека, у меня нет точного ответа. Я вылетал в Будапешт 14 августа и на стойку подходил. В теории, они всеравно должны проверить, есть ли у вас биометрический паспорт, а если нет, то есть ли виза.
Касательно второго - вот это очень хороший вопрос. Какое оборудование нужно для мобильного посадочного? Какая разница, с чего сканировать код - с бумаги или дисплея?

[vito]

26 августа первый рейс WizzAir Киев-Франкфурт(Хан).
В а/п Киев на регистрации - шарики корпоративных расцветок, фотографирование с хэштегом #Frankfurt-Hahn...
По прилете в а/п Франкфурт(Хан) все буднично: ни даже водяного салюта после приземления.
(Надо понимать, что водяной салют - это традиция, прижившаяся не везде?)

[Valdys]

а як заповненість рейсу?

Бо Візз ріже з 3 до 2 частот, а це означає, що, скоріш за все, їм щось не подобається.

[mischko]

Для закарпатських заробітчан саме воно: WIZZ AIR ANNOUNCES NEW DEBRECEN ROUTE TO MOSCOW

https://wizzair.com/en-gb/information-a ... -to-moscow#/