Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Через Казахстан и Стамбул по Азии наверняка выгоднее летать, чем через Ташкент.AlexK писав:Так Узбекские Авиалинии же прямой киевскмй рейс откроют и получат транзитников в Ташкенте на Азию.Orel2016 писав:
Ну вот и ответ. Приход МАУ заберет у UA пассажиров с минского рейса.
Ох, уже этот транзит через Ташкент )). Бардак в аэропорту, цены на билеты Узбекских Авиалиний будут явно конские. И еще, Узбекские Авиалинии вообще не хабовый перевозчик. У них типа много направлений, но по 2 рейса в неделю и в разное время.Orel2016 писав:Через Казахстан и Стамбул по Азии наверняка выгоднее летать, чем через Ташкент.AlexK писав:Так Узбекские Авиалинии же прямой киевскмй рейс откроют и получат транзитников в Ташкенте на Азию.Orel2016 писав:
Ну вот и ответ. Приход МАУ заберет у UA пассажиров с минского рейса.
Там поток существенный в обох направлениях. Так что 767 на ура мог заходить.Valdys писав:можливо наші жмуть, щоб отримати дозвіл.
Мені здається, навіть 2 рейси в тиждень для МАУ були б норм.
Хоча на тому напрямі я вважаю і 767 можна ставити, заманюючи узбеків просто смішними цінами на польоти в Європу, в порівнянні з конкурентами.
Там в соглашениях когда как. В основном только частоты, но иногда могут согласовать и тип вс. Видел несколько раз, правда в документах не с Украиной.Sentry писав:Тип ВС в межправительственных соглашениях? Интересно. А можно ссылочку на какой-то документ от Госавиаслужбы? Мне всегда казалось, что согласовуют только частоты.
При запросе слотов у аэропорта, конечно, тип ВС указывается. Но именно в межправительственном соглашении это меня удивляет. Хотя, возможно с учетом того, что в Узбекистане и Казахстане это, по сути, одно лицо, то это и имеет место.
Kibeee писав:Там поток существенный в обох направлениях. Так что 767 на ура мог заходить.Valdys писав:можливо наші жмуть, щоб отримати дозвіл.
Мені здається, навіть 2 рейси в тиждень для МАУ були б норм.
Хоча на тому напрямі я вважаю і 767 можна ставити, заманюючи узбеків просто смішними цінами на польоти в Європу, в порівнянні з конкурентами.
Узбеки бы не оценили вашу насмешкуValdys писав: я вважаю і 767 можна ставити, заманюючи узбеків просто смішними цінами на польоти в Європу, в порівнянні з конкурентами.
Не думаю, что там такое есть.AQS писав:Обычно в соглашениях указывается тип вс, на котором будут возить.
Так там ціна і є найбільшою проблемою. Узбеки не хочуть дешево літатиScorpio писав:Узбеки бы не оценили вашу насмешкуValdys писав: я вважаю і 767 можна ставити, заманюючи узбеків просто смішними цінами на польоти в Європу, в порівнянні з конкурентами.
Или вы думаете, что прямого рейса просто так от балды нет с 2015 года?
Не удивлюсь, если Ташкент еще подсунет какую-то бумажку подписать чтобы тарифы были не ниже такого-то и такого-то уровня и стыковки только туда куда они скажут.
Мне попадались пару межправительственных документов, где такое четко прописывалось. Один из них Казахстан и Южная Корея, где прописаны были и компании, пользователи маршрутов и типы вс. Там ситуация была на грани и они долго договаривались. Тут на форуме я поторопился сказать, что так обычно бывает. В Украине точно нет. Просмотрел межправительственные соглашения страны, там в основном везде стандартный текст и намеков на тип вс нету.Scorpio писав:Не думаю, что там такое есть.AQS писав:Обычно в соглашениях указывается тип вс, на котором будут возить.
Но протоколы никто не отменял. И в дополнительных протоколах к межправительственным соглашениям все может быть.AQS писав:Мне попадались пару межправительственных документов, где такое четко прописывалось. Один из них Казахстан и Южная Корея, где прописаны были и компании, пользователи маршрутов и типы вс. Там ситуация была на грани и они долго договаривались. Тут на форуме я поторопился сказать, что так обычно бывает. В Украине точно нет. Просмотрел межправительственные соглашения страны, там в основном везде стандартный текст и намеков на тип вс нету.Scorpio писав:Не думаю, что там такое есть.AQS писав:Обычно в соглашениях указывается тип вс, на котором будут возить.