Авіафорум - авіаційний форум

В системе появилось направление Киев Каунас с лета, билеты в продаже

Дон Себастьян писав:В системе появилось направление Киев Каунас с лета, билеты в продаже

Киев-Каунас только по причине ремонта ВПП в Вильнюсе (на 1 месяц).
МАУ тоже будет летать месяц вместо Вильнюса.

+ про це відомо десь з осені було... якщо не з літа.

У Wizz завтра пресс-конференция в FRA,
Есть слух о открытии FRA-SOF, плюс ещё один город из FRA.
http://www.fly4free.pl/wizz-air-poleci- ... owe-trasy/

WAW або BUD

В оригинальном материале Рейтерс указано только об одном направлении из Франкфурта, откуда Флай4фри взяли информацию о втором, поставив ссылку на Рейтерс?

це не несподіванка)))

Уже на сайте, Франкфурт-Будапешт и София

але ні цін ні дат ще немає?

Valdys писав:але ні цін ні дат ще немає?

Всё есть,
FRA-SOF с 22 мая,
RT от 60 EUR без клуба

North_West писав:

Valdys писав:але ні цін ні дат ще немає?

Всё есть,
FRA-SOF с 22 мая,
RT от 60 EUR без клуба

C ноября... (барабанная дробь ) Франкфурт-Киев. Пока на карте полетов Киева нет, но у меня нет оснований не верить источнику.

de-bugger писав:

North_West писав:

Valdys писав:але ні цін ні дат ще немає?

Всё есть,
FRA-SOF с 22 мая,
RT от 60 EUR без клуба

C ноября... (барабанная дробь ) Франкфурт-Киев. Пока на карте полетов Киева нет, но у меня нет оснований не верить источнику.

Елси правда то это это "бімба"

чому бімба?
тому що ловкостом у крутий хаб?

Не пойму, в чем прикол. Если нужно во Франкфурт как в хаб, т.е. лететь дальше, то, думаю, одним билетом Люфтов или МАУ+люфты будет дешевле и расписание удобнее.
Все же лоу-косты не для транзита.
Райаны вот так и не стали пока реализовывать идею с подвозом пассажиров (хотя внутрипольские рейсы перевели в Шопен). К тому же, в их случае подразумевался именно подвоз. С соответствующими тарифами, расписанием и т.п.
Если же рейс для пассажиров Р2Р, то почему не Хан?..

Tetris писав:Не пойму, в чем прикол. Если нужно во Франкфурт как в хаб, т.е. лететь дальше, то, думаю, одним билетом Люфтов или МАУ+люфты будет дешевле и расписание удобнее.
Все же лоу-косты не для транзита.
Райаны вот так и не стали пока реализовывать идею с подвозом пассажиров (хотя внутрипольские рейсы перевели в Шопен). К тому же, в их случае подразумевался именно подвоз. С соответствующими тарифами, расписанием и т.п.
Если же рейс для пассажиров Р2Р, то почему не Хан?..

Ну вот у меня к примеру билет на дальнемагистралку из Франкфурта как хаба, но не Люфтами. Очень дешевый, из Киева единым билетом таких цен и близко не бывает. Но к нему пришлось покупать подлет Люфтами не очень дешево, т.к. выбора не было, МАУ по расписанию не устраивало. Так что рейс в хаб это всегда лучше, чем не в хаб. Другое дело, что я весьма удивлен, что немцы дали Виззу такой достаточно жирный кусок.

Ну разве что так. Хотя, в вашем случае:
1) Ради экономии вы бы и из Хана в основной аэропорт съездили
2) Должны сойтись звезды с расписанием.

Sentry писав: Ну вот у меня к примеру билет на дальнемагистралку из Франкфурта как хаба, но не Люфтами. Очень дешевый, из Киева единым билетом таких цен и близко не бывает.

Полностью согласен, с Франкфурта только за последние пару недель были предложения и в Доминикану за 250 евро (с Киева не получится дешевле туда менее 600 евро точно), и в Сиэттл и Сан Хосе, да и по 70 евро возврат из США в города Европы несколько раз с участием ФРА. Так что однозначно как подлёт и лететь дальше - супер, если правда.

Tetris писав:Ну разве что так. Хотя, в вашем случае:
1) Ради экономии вы бы и из Хана в основной аэропорт съездили
2) Должны сойтись звезды с расписанием.

С расписанием - да, самое главное. А вот из Хана - маловероятно. Нужно пройти границу раз, переехать между аэропортами и пройти границу два. Проблем нет, но времени съест прилично, и добавляются риски в такой стыковке. По хорошему, нужно закладывать ночевку, а это лишние расходы и куча времени.

А границу во FRA разве не нужно проходить при подлете виззом? Без Шенгена точно на борт не возьмут же.
А на счет ночи, я бы и без смены аэропорта закладывал. Все же надежность визза не сравнить с мау, или люфтами, которые не один рейс в день выполняют. В случае отмены ил смены расписания всегда можно улететь предыдущим/следующим рейсом.

Интересно, почему Визз не открывает Берлин-Киев? У МАУ заоблачные цены, а прямого потока между городами уж точно не меньше Ганновера или Меммингена