Авіафорум - авіаційний форум

На русской версии сайта United в Wikipedia смешно ошиблись в написании слогана компании
https://ru.wikipedia.org/wiki/United_Airlines
Вместо It`s time to flight (Время летать), It`s time to fight (Время бить/биться)

AQS писав: Вместо It`s time to flight (Время летать), It`s time to fight (Время бить/биться)

стильно))

После небольшой переписки с юристом Андреем Гуком, занимающимся вопросами авиаперевозок, узнал немного интересной информации.
Вот его блог
http://mind.kiev.ua/openmind/20171143-p ... iv-z-rejsu

Под постом на мой комментарий "Тобто у цьому випадку ви вважаєте, що суд (якщо той лікар звернеться) відмовить у відшкодуванні моральних збитків?" он отписал: "Якщо підходити юридично і забрати імідж, сервіс, піар втрати, то в суді це вигляає так, що авіакомпанія скористалась прави відмови проти волі псажира, повідомила пасажира, а він відмовився покинути борт літака та виконати накази екіпажу. Таким чином, поведінка пасажира становить загрозу безпеці польотів та розкладу руху і він повинен відшкодувати авіакомпанії збитки "
Дальше выяснилось, что отдельно урегулированного вопроса овербукинга в правилах нет, а этот вопрос попадает в пункт об отказе в перевозке против воли пассажира. То есть интересно выходит, вы законно покупаете билет, законно регистрируетесь, выполняете все предписания, а дальше вас могут вышвырнуть из самолета под предлогом "нашему сотруднику нужно добраться до точки Х, поэтому извольте".

нежданчик мене чекав у варшаві: виявляєься на шатл бас у Модлін треба купувати квитки в інтернеті на місці не можна. Ну звісно, коли прийшов до автобуса все було викуплено, вільні квитки були лише через 3 год на сайті

кажу, буду стояти, я не гордий:)) непроканало....

Вот почему люди, включая меня, любят Southwest:
http://en.newsner.com/now-we-pay-tribut ... ews,family

и, в то же время, вот: http://mashable.com/2017/05/04/delta-ai ... verbooking

Вот я всегда говорю, что уровень авиакомпании оценивается не по бутерброду, оббивке салона, системе развлечений или даже цене билета, а по тому, как её сотрудники решают критические для пассажира ситуации.

Сегодня утром увидел на CNN репортаж о том, как формируются авиатарифы. Оказалось, это повтор мартовской программы, благодаря чему, она уже есть на сайте. В самом начале материала по ссылке--видео. Посмотрите, очень занимательно, особенно для тех, кто никак не может свыкнуться с мыслью, что единственный ответ на вопрос: а сколько туда стоит билет?--Ровно столько, за сколько сможете его найти на нужную дату за то время до вылета, которое есть в распоряжении http://edition.cnn.com/2016/09/16/aviat ... g-secrets/

В комментарии пишут:

Nik commented on https://www.avianews.com/ukraine/2017/0 ... nepr.shtml

В авиакомпании все известно. После 9 мая получили команду все самолеты Е-145 передать в АК "Wind Rose" , идет активный процесс передачи, Беня спасает свои самолеты. Идет активный процесс по всем остальным направлениям. 23 мая состоится очередное формальное заседание суда в Днепре где будет принято окончательное решение по авиакомпании и аэропорту. Далее аэропорт "Днепр" передадут в коммунальную собственность городу, а компания "Днеправиа" прекратит свое существование как это ранее было с "Аэросвитом" и "Донбассаэро".

Якби Дніпроавіа держава продала кому толковому...
Тим же Туркам, наприклад (TK) чи ще комусь. Гловне, без наших менеджерів.

AQS писав:На русской версии сайта United в Wikipedia смешно ошиблись в написании слогана компании
https://ru.wikipedia.org/wiki/United_Airlines
Вместо It`s time to flight (Время летать), It`s time to fight (Время бить/биться)

любопытно.. оказывается, компания меняет слоган как перчатки.. сейчас это Fly the Friendly Skies, а до того были пару десятков других:
https://en.wikipedia.org/wiki/History_o ... es#Slogans

Лоукостери в Німеччині б'ють усі рекорди
Близько чверті усіх вильотів з німецьких аеропортів здійснюють низькобюджетні перевізники. Ціни на квитки падають, лоукостери запускають рейси до Азії та США.

http://p.dw.com/p/2dDU2

Молодцы!
Студенты из Харькова придумали, как спасти леса от пожаров
Свою разработку ребята представили на конкурсе от NASA и победили
http://m.kp.ua/kiev/life/576988-student ... t-pozharov

Как минимум половина Sukhoi SuperJet не летают из-за отсутствия запчастей
http://argumentua.com/novosti/kak-minim ... zapchastei

Омелян все про вітчизняного лоукостера розказує...

http://www.epravda.com.ua/news/2017/05/26/625363/

Як думаєте, вони на Дніпроавіа це повісити хочуть, чи дочірню компанію того ж Тарома тут зроблять???

Також розказує про італійську компанію, з якою веде переговори, в якої квитки дешевші за автобус, тут все ясно, це Volotea

Какого Тарома? Они во-первых ни разу не лоукост, а во-вторых у них сейчас серьезные финансовые проблемы, не думаю что им сильно нужно создавать дочку в Украине.

Нажаль інший варіантів не придумав. І писав, як приклад. Якщо маєте варіанти, пишіть.
Таром більш підходить щоб полетіти в Одесу, Чернівці

Wizz Air Ukraine

Вони не божевільні
На таку авантюру знову не підуть

Valdys писав:Якби Дніпроавіа держава продала кому толковому...
Тим же Туркам, наприклад (TK) чи ще комусь. Гловне, без наших менеджерів.

Турки тоже как-то не очень взлетели. Пример свеж - Атлас.

Атласу більше того, що вони зараз мають нічого і не потрібно було.
А те що вони розводили тут зраду, то чистий pr.

про Iceland Air - зачотне чтиво:
https://www.fastcompany.com/40414742/a- ... r-everyone