WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[vito]

То ли глюк, то ли таки Wizz открывает новые направления из Сучавы (в дополнение к Milan Bergamo и London Luton):
Suceava - Bologna
Suceava - Rome Ciampino
Suceava - Venice Treviso

[mischko]

створіть хтось окрему гілку для Сучави

[forward]

То ли глюк, то ли таки Wizz открывает новые направления из Сучавы (в дополнение к Milan Bergamo и London Luton):
Suceava - Bologna
Suceava - Rome Ciampino
Suceava - Venice Treviso

были новости что они открывают базу там и поэтому новые направления открывают

[KKS]

* безпересадковий вагон типа „РИЦ” сполученням Київ-Бухарест в поїздах № 117/380

безпересадковий вагон 117 ("БУКОВИНА") Бухарест Київ - по п'ятницях
(Вартiсть проїзду вiд ст.Чернiвцi до ст.Сучава (Румунiя) ~441 грн**)
Чернівці 09:25
Чернівці-Півден. 09:42 09:44
Вадул-Сірет 11:08 13:40
Сучава Норд 15:42 15:43
Сучава 15:48

Hold on.... я вірно розумію що в 2016 році, 80км їдуться 6,5 годин??? (прописом: ШІСТЬ З ПОЛОВИНОЮ ГОДИН???!!!???)

[makor]

Ну едет он 1,5 часа, потом 20 минут. а потом еще 50 минут.

И даже в 2016 году до сих пор существует экономическая целесообразность. Зачем вкладывать 100+ млн грн на ремонт 100 км пути, чтобы по суботам катать 1 вагончик?

[vito]

* безпересадковий вагон типа „РИЦ” сполученням Київ-Бухарест в поїздах № 117/380

безпересадковий вагон 117 ("БУКОВИНА") Бухарест Київ - по п'ятницях
(Вартiсть проїзду вiд ст.Чернiвцi до ст.Сучава (Румунiя) ~441 грн**)
Чернівці 09:25
Чернівці-Півден. 09:42 09:44
Вадул-Сірет 11:08 13:40
Сучава Норд 15:42 15:43
Сучава 15:48

Hold on.... я вірно розумію що в 2016 році, 80км їдуться 6,5 годин??? (прописом: ШІСТЬ З ПОЛОВИНОЮ ГОДИН???!!!???)

Ну едет он 1,5 часа, потом 20 минут. а потом еще 50 минут.

И даже в 2016 году до сих пор существует экономическая целесообразность. Зачем вкладывать 100+ млн грн на ремонт 100 км пути, чтобы по суботам катать 1 вагончик?

Именно так:
* ок. 1 час: едет Сучава - Вікшани (поезд IR380/381/384/385)
* ок. 1 час: стоянка на ст. Вікшани (румынский погран./тамож. контроль)
* 20 минут: едет Вікшани - Вадул-Сірет (поезд IR380/381/384/385)
* 2-2.5 часа: стоянка на ст. Вадул-Сірет (украинский погран./тамож. контроль + замена колесной пары с одной колеи на другую + перецепка вагона/ВБС „РИЦ” между IR380/381/384/385 и пригородным дизелем Черновцы-Сторожинец)
* 1.5 часа: едет Вадул-Сірет - Черновцы (пригородный дизель Черновцы-Сторожинец)

Итого:
* ок. 3 часа - едет (с мелкими остановками на каждом полустанке)
* 3-3.5 часа: стоянка на пограничных станциях Вікшани и Вадул-Сірет (погран./тамож. контроль, замена колесной пары и т.п.)

P.S. Автобус (повидавший виды "Икарус") едет от а/с Сучава до а/с Черновцы ок. 3 часа (+/-), включая ок. 1 час на границе (+/- там уж как карта ляжет с продолжительностью погран./тамож. контроля)

[KKS]

Дякую за роз'яснення... але по факту виходить взагалі не конкурентноспроможний варіант.

[lazer]

а я вот все думаю надо на майские в Геную, вроде как ближайший вариант лететь до Милана (из Киева), если сравнивать с МАУ, то МАУ Киев Милан 260 евро RT, а Сучава Болонья 35 евро+затраты добрать до Сучавы, + возможно ночевка там, + гемор добираться. Но и разница на семью ощутимая. Пока думаю

[Sentry]

Но ведь вариантов гораздо больше. Единый билет из Киева на АФ\КЛМ будет стоить дешевле, чем 260 евро на МАУ, возможно даже в Геную будет дешевле, а уж в Милан - точно. Кроме того, можно лететь Виззом со стыковкой в Будапеште, Вроцлаве, Гданске, Вильнюсе. Или через Афины Эгейцами, у них неплохие цены. Вы же берете два радикально противоположных варианта и их сравниваете.

[Tetris]

Варианты со стыковкой лоу-костов зачастую не намного дешевле прямого рейса, или стыковки у классиков. Плюс трдно подобрать удобную стыковку, что выливается в ночевки и т.п.
Приграничные с Украиной аэропорты ЕС (Жешов, Люблин, Дебрецен, Сучава, Кошице) выглядят достойной альтернативой. Авиабилеты оттуда почти бесплатные. К тому же, туда даже из Киева не так сложно доехать машиной.
Сам через месяц попробую добраться до Амстердама из Люблина (прилет в Эйндховен). Да, по дороге туда и обратно придется провести ночь в автобусе (ибо ехать машиной в декабре из Киева не охота), т.к. поезд очень дорогой, но зато общая стоимость RT Амстердам-Киев по сложному маршруту Киев-Люблин-Эйндховен-Амстердам-Эйндховен-Люблин-Киев получается менее 100 долларов на человека.
Альтернативой тут может быть только авиамаршрут Киев-Будапешт-Эйндховен-Амстердам-Гронинген-Гданьск-Киев, но я брал билеты, когда еще не анонсировали рейсы в Гданьск и Вроцлав. И он все равно выходит подороже.

[lazer]

учитывая, что это майские то у Визза цены не слабые и по факту не большая разница с прямым МАУ, интересно запустить опять Бергамо они не могут в ближ время?

[makor]

Ну если восстановят дочку... А так врядли. Открытое небо ж только украинских и итальянских компаний

[vito]

Варианты со стыковкой лоу-костов зачастую не намного дешевле прямого рейса, или стыковки у классиков. Плюс трдно подобрать удобную стыковку

Тем, у кого место и даты вылета/прилета - гибкие: варианты перелетов/стыковок можно посмотреть и сравнить на таких ресурсах-агрегаторах (помимо всем известных expedia, momondo и т.п.):

http://www.flightconnections.com - инфо по стыковкам (без цен - только расписание)
лоукосты + классики;
вылет/прилет: 1 а/п либо 1 город;

http://www.azair.eu
только лоукосты;
дата - до +/- 5 дней от искомой даты;
вылет/прилет: произвольный список из нескольких а/п
Можно при поиске задать максимальное количество пересадок (до 4-х) и допустимость ночной пересадки (на след. календ. день, либо в тот же календ. день)
Можно также посмотреть историю цен на выбранный рейс.


http://www.skyscanner.net
лоукосты + классики;
поиск по точной дате либо помесячно, либо "самый дешевый месяц";
вылет/прилет: 1 а/п либо 1 город (+ окрестные а/п), либо 1 страна;
Можно также подписаться на рассылку отчетов об изменении цен (до 25 на 1 е-mail).

kayak
лоукосты + классики;
дата - до +/- 3 дня от искомой даты;
вылет/прилет: список до 4 а/п либо городов (+ окрестные а/п);
Иногда можно посмотреть историю цен на выбранный рейс.
Можно также подписаться на рассылку отчетов об изменении цен.

http://www.whichairline.com
лоукосты + классики;
поиск по точной дате либо помесячно (не далее 6 месяцев от сегодня);
вылет/прилет: список до 10 а/п;

http://www.kiwi.com
лоукосты + классики;
поиск по точной дате либо произвольному диапазону дат (не далее 6 месяцев от сегодня);
вылет/прилет: а/п, страна, либо радиус вокруг заданной точки на карте

Каждая из этих систем имеет свой максимальный лимит на время пересадки (где 12 часов, где 24 часа, где больше).

P.S. Если кто еще знает еще какие полезные ресурсы и поделится информацией - это только приветствуется.

[Sentry]

http://matrix.itasoftware.com

классики. Позволяет искать по принципу из нескольких аэропортов в несколько аэропортов, отлично справляется со сложными маршрутами, позволяет находить очень интересные варианты, если сужать поиск при помощи их языка (выбирать аэропорты стыковок, авиакомпании перелета и т.д.). Билет на ITA купить нельзя, и иногда бывают сложности с тем, чтобы его найти. Часто цены оттуда доступны только на американских сайтах типа Експедии или Орбитц.

[AQS]

http://matrix.itasoftware.com

Это уже Google flights

[AQS]

.

P.S. Если кто еще знает еще какие полезные ресурсы и поделится информацией - это только приветствуется.

yatra.com
ixigo.com
airfarewatchdog.com
goeuro.com
fromatob.de

[Sentry]

http://matrix.itasoftware.com

Это уже Google flights

Увы, но и близко нет. У гугла совсем нет таких возможностей по настройке маршрута, и соответственно, он ищет тоже самое, что и все. Иногда показывает что-то интересное, но у Матрикса возможностей по ручной настройке на порядок больше. Не говоря уже о том, что в Матриксе нет явного ограничения на количество аэропортов вылета\прилета (но если их много поиск будет плохим), а у Гугла есть.

[AQS]

http://matrix.itasoftware.com

Это уже Google flights

Увы, но и близко нет. У гугла совсем нет таких возможностей по настройке маршрута, и соответственно, он ищет тоже самое, что и все. Иногда показывает что-то интересное, но у Матрикса возможностей по ручной настройке на порядок больше. Не говоря уже о том, что в Матриксе нет явного ограничения на количество аэропортов вылета\прилета (но если их много поиск будет плохим), а у Гугла есть.

https://en.wikipedia.org/wiki/ITA_Software
Google их купил в 2010 и использует для Google flights

[Sentry]

Очередные 20% для всех сегодня.

[krock]

А тем временем визз аккуратно понизил ставку рибейта при бронировании на booking.com, с 10% до 5, которые были раньше.