Авіафорум - авіаційний форум

Саме так... Останні три роки беру квитки на МАУ виключно HRK-KBP-.... Іноді навіть не 600-700 гривень, а значно менша різниця.

dimm1971 писав:Саме так... Останні три роки беру квитки на МАУ виключно HRK-KBP-.... Іноді навіть не 600-700 гривень, а значно менша різниця.

Коли літали з Харкова австрійці - такого не було. Було вигідніше в Київ їхати. Видно, що поляки краще стимулюють конкуренцію за Європу з Харкова.

mischko писав: Коли літали з Харкова австрійці - такого не було. Було вигідніше в Київ їхати. Видно, що поляки краще стимулюють конкуренцію за Європу з Харкова.

Так і було. Ще у 2012 пам"ятаю квиток HRK-KBP-AMS-MSP коштував на півтори тисячі доларів більше, аніж KBP-AMS-MSP.
Тут не тільки поляки - турки теж. Конкуренція річ добра.

Гадаю що тут додається і фактор конкуренції за київських паксів — завдяки віззу та іншим конкурентам чисто київського потоку не вистачає на те, щоб заповнити рейси, тому доводиться заохочувати транзитників.

Franek писав:Ставлю, що Львів прийме мільйонного песенджера між 15 листопада і 15 грудня.

А ви запам’ятали цей твіт?
Як в воду дивився, якраз рівно посередині

Володимир Омелян підкреслив, що програма розвитку регіональних аеропортів, збільшення сегменту дешевих авіаперевезень, а також розвиток державно-приватного партнерства - ті засади, які дозволять наростити пасажиропотік в регіональних аеропортах: «Є всі передумови для того, щоб до чотирьох аеропортів, які досягли мільйонного пасажиропотоку у 2017 році, принаймні ще 2 аеропорти доєдналися у році наступному».

Один, зрозуміло, Харків. А другий?

Victor H писав:

Niko писав:Сегодня Львов встретил миллионного пассажира!

Не сложно посчитать, что в ноябре пассажиропоток был около 81 тыс!

Все вірно. Додам, що це 48% росту до листопада минулого року (тоді було 55 тисяч), тобто темп росту знову зростає, і це тішить. Останніх два місяці було по 40%, а останній раз більше було аж в червні (+53% до червня 2016). В грудні мають додатися рейси Ернеста в Венецію і Неапол , тому чекаємо ще вищого темпу росту. Ну і може нарешті ILS включать - нарешті усунули проблему з живленням і Романовська анонсувала приїзд комісії по сертифікації в наступні тижні.

Вітаю всіх з черговим мільйонником в Україні!

Victor H писав:Один, зрозуміло, Харків. А другий?

Мабуть Гостомель, в який почне літати Раянейр

Теоретично дніпровська агломерація має такий потенціал, але хіба якщо DNK та OZH разом порахувати.

artml писав:Теоретично дніпровська агломерація має такий потенціал, але хіба якщо DNK та OZH разом порахувати.

Це в теорії. На практиці імовірність мільйона для обох вже наступного року прямує до нуля - для цього треба суттєве розширення вже з весни.

Victor H писав:Один, зрозуміло, Харків. А другий?

Под описание регионального и который наберёт миллион, подходит Симферополь (аннексирован Россией).
Пан министр что-то знает, наверное

А що всі про Одесу забули?

Напомним, ЦТС еще в конце октября писал, что львовский аэропорт станет еще одним в Украине, обслуживающим более чем миллион пассажиров за год. Помимо него это также крупнейшая воздушная гавань страны Борисполь и другой киевский аэропорт - Жуляны, а также Одесса, которая достигла такого показателя в конце октября.

http://cfts.org.ua/news/2017/12/01/aero ... toka_44259

хто там рахує,по моєму VIKTOR H,скільки виходить в Грудні,січні,мені здається ,що в листопаді трошк помилився,але всерівно цікаво читати Ваші розрахунки

перепрошую,ститистикою добре володіє по моєму JURKOK,прошу ВАші нові розрахунки

Цікаво, якщо аеропорт Дніпра націоналізують за борги Привату - це ж потенційно лібералізація польотів в тому числі і за рахунок Харкова.

Ну в першу чергу все ж Запоріжжя каннібалізується — Туркіші точно звідти повернуться в DNK, хтось з пари Атлас/Пегасус думаю теж.

Не думаю що дуже багато дніпрян літає з Харкова — якщо вже кудись їхати на літак, то легше одразу до Жулян чи Борисполя.

В ноябре 2017 года услугами Международного аэропорта «Харьков» воспользовалась 61 тысяча пассажиров. Это на 20% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Тогда пассажиропоток составлял 51 тысячу человек.

Пассажиропоток за 11 месяцев также вырос. В прошлом году он достиг 548,4 тысячи человек, в этом году — 745,4 тысячи: прирост составил 36%. Самыми популярными направлениями ноября 2017 года стали Стамбул (авиакомпании Turkish Airlines, Pegasus, Atlasglobal), Шарм-Эль-Шейх (Azur Air Ukraine, МАУ, WindRose, Bravo Airways), Киев (МАУ), Варшава (LOT Polish Airlines), Минск (Belavia), Тель-Авив (МАУ), Хургада (МАУ). Доля пассажиропотока на международных рейсах составила 77%, а на внутренних — 23%.

800 сделают, а на сколько больше зависит от чартеров

юра сармат писав:перепрошую,ститистикою добре володіє по моєму JURKOK,прошу ВАші нові розрахунки

Ні, це якраз Viktor H я спеціалістом по підрахункам

Ще раз перепрошую,тоді VIKTOR H зробіть будь-ласка свої розрахунки.