Статистика - аеропорти України

[popTAB]

Стільки там тих графіків малювати

Capture.JPG

Вітаю з 4000 постом на форумі

Дякую! Принаймні в темі про статистику Але по факту якщо їх порахувати поштучно, то їх буде > 5000 Просто свого часу нєкатариє лічності мене забанили коли каунтер перевалив першу 1000, потім SQLями відновлювали з бази account, але баланс полінились оновити

[Собакевич]

Днепро: октябрь - 23.869. Итог 10 мес 2017 - 238.240 (10 мес 2016 - 247.491).
Похоже результат года будет хуже прошлогоднего.

Напротив, учитывая полную отмену Стамбула в конце 2016 года, показатель неожиданно высок. Даже непонятно, откуда взялись эти паксы.

[dimm1971]

Даже непонятно, откуда взялись эти паксы.

Чартери.

[Kibeee]

Чтобы Харьков в следующем году сделал миллион, нужно, на самом деле, не очень много. Два сезонных чартера в Испанию и Грецию с частотой 2 раза в неделю каждый, что не есть фантастикой, плюс какая-нибудь регулярка в Европу в виде Люфтганзы или ее дочек. И, конечно же, увеличение загрузки на существующих рейсах. Было бы отлично вернуть арабов, но пока стреляют на Донбассе, это мало реально.

"Маловато будет" (c)
Два чартери двічі на тиждень протягом 5 місяців (20 тижнів) - це близько 30 тисяч додатково.
Люфти літатимуть 3-4 рази на тиждень на А-319 (не вірю що Харків зараз витягне щоденний рейс), це теж десь близько 30-40 тисяч на рік. А нам треба 200 тисяч додатково.

Рост должен быть не менее 20%, что только на нескольких чартерах и одной регулярки не вытянешь. Тут должно быть где-то три новых регулярных рейса (Люфтганзы+возможно что-то типа AirAstana/Azal+AirBaltic). Пока других вариантов особо не предвидеться. Да и представитель аэропорта, что-то затих.

[Собакевич]

Даже непонятно, откуда взялись эти паксы.

Чартери.

тоже остались на прошлогоднем уровне или сократилисьш

[Rel]

Стільки там тих графіків малювати

Capture.JPG

Не такие. Я же говорю, по аэропортам. И желательно линейные, а не столбчатые. Одна линия - один аэропорт.

[Rel]

Чтобы Харьков в следующем году сделал миллион, нужно, на самом деле, не очень много. Два сезонных чартера в Испанию и Грецию с частотой 2 раза в неделю каждый, что не есть фантастикой, плюс какая-нибудь регулярка в Европу в виде Люфтганзы или ее дочек. И, конечно же, увеличение загрузки на существующих рейсах. Было бы отлично вернуть арабов, но пока стреляют на Донбассе, это мало реально.

Экономику нужно поднимать и туристическую привлекательность, выходить с первых мест в рейтингах опасных стран и других антирейтингов. И тогда и миллион и два будет, каждую неделю новые рейсы. А пока так, то удивительно, что вообще растёт пасспоток.

[MRV54]

Жуляны: октябрь 17 - 174.300, 10 мес 2017 - 1.550.700 (10 мес 2016 - 926.600).

[Butabby]

Согласно опубликованным данным, аэропорт Жуляны за октябрь 2017 года обслужил на 72,4% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года. Так, на международном направлении аэропорт обслужил в октябре 165,8 тысяч граждан, на внутренних рейсах – 8,5 тысяч. То есть, в целом за месяц было обслужено 174,3 тысячи людей.
В целом за октябрь на прилет и вылет было обслужено 2 144 рейса, что на 28,3% больше чем в октябре прошлого года. Из них доля международных составила 1 786, а внутренних – 358.

[Valdys]

І?

[Alександр]

http://abcnews.com.ua/ru/news/v-ukraine ... osli-na-30

Классная статья, а особенно фото к ней

[jurkok]

http://abcnews.com.ua/ru/news/v-ukraine ... osli-na-30

Классная статья, а особенно фото к ней

Та класна особливо класні знання математики в авторів

[Niko]

Сегодня Львов встретил миллионного пассажира!

Не сложно посчитать, что в ноябре пассажиропоток был около 81 тыс!

[dimm1971]

В ноябре 2017 года услугами Международного аэропорта «Харьков» воспользовалась 61 тысяча пассажиров. Это на 20% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Тогда пассажиропоток составлял 51 тысячу человек.

Пассажиропоток за 11 месяцев также вырос. В прошлом году он достиг 548,4 тысячи человек, в этом году — 745,4 тысячи: прирост составил 36%. Самыми популярными направлениями ноября 2017 года стали Стамбул (авиакомпании Turkish Airlines, Pegasus, Atlasglobal), Шарм-Эль-Шейх (Azur Air Ukraine, МАУ, WindRose, Bravo Airways), Киев (МАУ), Варшава (LOT Polish Airlines), Минск (Belavia), Тель-Авив (МАУ), Хургада (МАУ). Доля пассажиропотока на международных рейсах составила 77%, а на внутренних — 23%.

https://hrk.aero/passazhiropotok-v-noyabre-vyros-na-20/

Такі 800 тисяч буде!

[mischko]

Доля пассажиропотока на международных рейсах составила 77%, а на внутренних — 23%.

https://hrk.aero/passazhiropotok-v-noyabre-vyros-na-20/

Доволі пристойний внутрішній паспотік як для такого добре сполученого залізницею і автотрасами зі столицею міста.

[Niko]

Доволі пристойний внутрішній паспотік як для такого добре сполученого залізницею і автотрасами зі столицею міста.

Уверен, что как минимум 90% из внутреннего потока - транзитники.

[mischko]

Доволі пристойний внутрішній паспотік як для такого добре сполученого залізницею і автотрасами зі столицею міста.

Уверен, что как минимум 90% из внутреннего потока - транзитники.

Ну так, але це теоретично означає, що МАУ пропонує з Харкова хороші транзитні тарифи, раніше було вигідно летіти до/з Борисполя, а в Харків добиратись "Столичними експресами". Часи змінються, це тішить.

[Victor H]

Сегодня Львов встретил миллионного пассажира!

Не сложно посчитать, что в ноябре пассажиропоток был около 81 тыс!

Все вірно. Додам, що це 48% росту до листопада минулого року (тоді було 55 тисяч), тобто темп росту знову зростає, і це тішить. Останніх два місяці було по 40%, а останній раз більше було аж в червні (+53% до червня 2016). В грудні мають додатися рейси Ернеста в Венецію і Неапол , тому чекаємо ще вищого темпу росту. Ну і може нарешті ILS включать - нарешті усунули проблему з живленням і Романовська анонсувала приїзд комісії по сертифікації в наступні тижні.

[popTAB]

Ще ж додасться вівторковий Мілан у Ернеста

[artml]

Ну так, але це теоретично означає, що МАУ пропонує з Харкова хороші транзитні тарифи, раніше було вигідно летіти до/з Борисполя, а в Харків добиратись "Столичними експресами". Часи змінються, це тішить.

Так і є. Різниця між вилітом з Харкова та вилітом з Борисполя на RT кудись до Європи зазвичай складає гривень 600–700, тому навіть фінансового сенсу немає особливого. Стикування з ранковою та вечірнею хвилямі теж зручні.