Авіафорум - авіаційний форум

Так а чем рейс по Украине отличается от рейса в Вильнюс или Лондон? Что туда, что туда можно слетать на тур выходного дня. Единственное условие - адекватная цена, а как раз она достигается, в том числе, отказом от багажа.

Igoresha писав: А вот по Украине без багажа, я считаю, очень даже интересное предложение для тура выходного дня

Ну по Украине без багажа по старой цене - идея не очень, а дешевле не будет всеравно. Тариф то от 5 евро и так...

Sentry писав:Так а чем рейс по Украине отличается от рейса в Вильнюс или Лондон? Что туда, что туда можно слетать на тур выходного дня. Единственное условие - адекватная цена, а как раз она достигается, в том числе, отказом от багажа.

Как минимум необходимостью наличия визы. С либерализацией визового режима этот пункт отпадёт (кроме UK, конечно).

МАУ - тарифы без багажа!

Уважаемые Партнеры!

Обращаем Ваше внимание, что а/к МАУ ввела тарифы без провоза регистрируемого (т.е. сдаваемого) багажа. Ручная кладь (до 7 кг) включена в стоимость данного тарифа.

На сегодняшний день, это только 2 направления: Киев-Вильнюс и Киев-Тель Авив. Но согласно письма от а/к МАУ, данные тарифы будут введены на большинство внутренних и международных среднемагистральных рейсов.

Исключения: рейсы в Стамбул, Париж, Амстердам, Вену, Цюрих.

Классы бронирования для тарифов с нулевой ставкой багажа:
J - UA DOMESTICS.
G - INTЕRNATIONAL POINT – UA
M - UA – INTЕRNATIONAL POINT.

Просьба принять данную информацию к сведению при продаже авиабилетов на авиакомпанию МАУ.

Цікаво було б почути думки з цього приводу від авіаслужби, ніхто часом не подавав запит з проханням прояснити ситуацію, що це таке вони роблять...???

Т.к. AZAL до недавнего времени бесплатно кормила пассажиров, Киев-Баку фактически оставался единственным среднемагистральным регулярным маршрутом МАУ, на котором еда входила в стоимость билетов.

http://www.avianews.com/ukraine/2016/02 ... baku.shtml

Не совсем так.

Харчування на борту надається безкоштовно пасажирам прямих рейсів Київ ↔ Актау, Алмати, Астана, Амман, Баку, Тегеран, Нью-Йорк, Пекін, Бангкок; Львів ↔ Болонья, Рим, Тель-Авів, Мадрид; Харків ↔ Тель-Авів; Одеса ↔ Баку, Єреван, Стамбул, Тель-Авів; Дніпропетровськ ↔ Тель-Авів в усіх класах обслуговування та пасажирам бізнес-класу на всіх рейсах МАУ.

http://www.flyuia.com/ua/information-an ... meals.html

Соответственно, на всех перечисленных рейсах, кроме Баку, питание остается.

Друзі, напевно вже пробігало кілька разів. Нагадайте, будь ласка. Якщо квиток МАУ на Львів-Стамбул (з пересадкою в Києві), то чи можна сісти на такий переліт в Києві? І так само навпаки, чи можна зійти дорогою назад зі Стамбулу в Києві? Якщо тільки ручна кладь, звісно.

рівноденник писав:Друзі, напевно вже пробігало кілька разів. Нагадайте, будь ласка. Якщо квиток МАУ на Львів-Стамбул (з пересадкою в Києві), то чи можна сісти на такий переліт в Києві? І так само навпаки, чи можна зійти дорогою назад зі Стамбулу в Києві? Якщо тільки ручна кладь, звісно.

С Киева-нельзя, до Киева-можна

рівноденник писав:чи можна сісти на такий переліт в Києві?

Нет, разве что только в случае высоких классов бронирования и то не факт.

рівноденник писав:чи можна зійти дорогою назад зі Стамбулу в Києві? Якщо тільки ручна кладь, звісно.

Да, даже не только с ручной кладью, если зарегистрируете багаж до Киева.

Кому-то уже начислили мили в Панораме за проживание в забронированных на букинге отелях в январе?

мне мили за январь не начислили за проживание в отелях

хочу купить билет Ларнака Варшава с пересадкой в Киеве
и есть мили в панорама клубе
хочу сделать апгрейд до бизнес - каким образом сделают апгрейд ? на какой то один рейс ? или же на оба рейса сразу?

Стоимость апгрейда указана за сегмент.

Нужно еще обратить внимание, что стоимость апгрейда зависит от класса изначального бронирования. Для некоторых классов апгрейд неразрешен.

Разве не только для Т? Но там ещё если несколько классов, для которых апгрейд на 50% дороже. Обычно все дешёвые))

Всего для одного класса апгрейд за мили невозможен - Т

да на класс я посмотрел, апгрейд возможен. Правильно ли я понимаю что мили мау самое оптимальное тратить именно на апгрейд в бизнес? если имеешь всего 7500 миль то наградные билеты и т.д. особо не светят и не выгодно (

Конечно, апгрейд оптимально в Вашем случае. Главное, чтобы не попали на 10 долларов на сегменте...

10$ за сегмент это как я понимаю в том случае если я билет брал не на сайте мау а в других агентствах?

Не всегда. Там есть исключения. Например, если брали на тикетсе и номер брони пятизначный (то есть бронь сделана в системе Габриэль), сбор в 10 долларов за сегмент с Вас не возьмут