Авіафорум - авіаційний форум

Итак, постоянная рубрика ‪#‎мау‬ - это боль
Рейс Днепр-Киев задержали из-за тумана на три часа. Но не в этом боль.

Я наверное последний человек из своих знакомых, у кого не было проблем с МАУ. Час настал.

Месяца полтора назад, когда я еще жила в Днепропетровске, мне взяли билеты из Днепропетровска через Киев в Кишенев на одно медиа мероприятие. За это время обстоятельства изменились и лететь нужно было уже из Киева. Сегодня.
Стыковка между рейсами 12 часов. У меня как бы есть места в четырех самолетах: Днепр-Киев, Киев - Кишенев и так же обратно. Прошу МАУ снять меня с первого рейса, чтобы я вылетела из Киева. Не нужно менять рейсы, возвращать деньги, просто освободить место в одном рейсе, а меня зарегистрировать сразу из Киева. Ответ конечно же НЕТ. Покупайте новый билет Киев-Кишенев за, на минуточку, 7000 грн.

Никакие аргументы, объяснения не работают. При этом разговариваю я всегда вежливо, не ору и не ругаюсь, как это любят проделывать с МАУ. И видимо правильно делают.
На горячей линии работают роботы с поставленными голосами, но что их голос, если они не могут ответить ни на какой вопрос, отличный от предусмотренного инструкцией. Телефонов никаких не дают и ни с кем не соединяют. Все по книжке. Трубку в службе работы с клиентами не берут видимо никогда.
По совету подруги пишу письмо с просьбой снять с моего билета первый рейс из-за постоянных туманов и регулярных задержек рейсов из Днепра. Ответ НЕТ. И конечно напоминание "Если вы не явитесь на первый рейс, весь билет, то есть 4 рейса, аннулируется".
Что такое ориентация на клиента, #мау не знают. Не знают, что если вы сервис, то могли бы научиться идти клиенту на встречу. Тем более, что случай у меня самый простой из возможных. Они только знают "это не предусмотрено правилами авиакомпании" и снова и снова предлагают купить новый билет, если мне что-то не удобно.
В итоге, я беру выходной на работе, вчера еду из Киева в Днепр вечерним экспрессом, ложусь в час ночи, встаю в 4:30 приезжаю на рейс, и та-та-да-дам его задерживают на три часа.
И по последним данным рейса сегодня может не быть. А если будет, то не известно когда. Ждите в аэропорту.
Браво, Ukraine International Airlines
Для меня это один личный вечер, 6 увлекательнейших часов в поезде, бессонная ночь, один рабочий день, время для переезда на другую квартиру + соответствующие затраты. Другие люди не успевают на дальнейшие стыковки и пересаживать их на другие рейсы пока никто не спешит.

Igoresha писав:Мне интересно, кто-нибудь имел опыт отмены первого и последнего сегмента в перелёте, как этого хотела барышня?

Sentry писав:Ух, если бы можно было вот так просто отменять первый сегмент, сколько денег я бы сэкономил

makor писав:По причине - мне кажется, будет туман?) не

Bestfriend писав:Во время снегопадов в Одессе, знакомые через кол-центр отменили первый сигмент и спокойно вылетели с Киева.

Igoresha писав:Я бы не очень обращал внимания на этот эпизод, если бы его не репостнул журналист Сафаров с коментарием, который зачасту оставляют среднестатистические хейтеры. Вконце, когда я привёл пример тумана в Одессе (когда в городе тумана нет, а в аэропорту из-за него не могут сесть самолёты), он меня обозвал смешным (типа, давай придумай тут еще) и отослал за зарплатой в МАУ. Вот как после этого серьезно воспринимать журналистские статьи?

Azad Safarov ааа то есть. поехать в днепр на наземке. а потом опять по наземке в киев чтоб сесть на самолет?)))) прекрасно. то есть есть парвило, но правило можна не соблюдать если туман? а авиакомпания не могла заранее прогноз погоді посмотреть что туман будет и пойти на встречу клиенту?

mischko писав:Журнашлюхи такі журнашлюхи. Мене Кутєпов так звинувачував.

Классы бронирования для тарифов с нулевой ставкой багажа:
J - UA DOMESTICS.
G - INTЕRNATIONAL POINT – UA
M - UA – INTЕRNATIONAL POINT.

makor писав:А откуда доместик по Украине без багажа?)