Авіафорум - авіаційний форум

хм.. я как сейчас помню, что варианта с русским языком не было, когда я покупал билеты, что меня удивило. но если такая опция есть, то сервису можно смело ставить пятерку!

Вариант с русским языком уже не первый месяц доступен.

Значит я смотрел куда-то не туда

Rainbow писав:

v_volf писав:Я сдавал не в Миргороде.

Я про те що вимагати карточку, це самодіяльність касира. Не його діло чия карточка. Недавно теж здавав квитки. Ніхто не вимагав показувати карточку.

100% самодеятельность. Вон у меня в Славянске в августе требовали паспорт, тогда как с июня 2012 его уже не надо!

Относительно требований паспорта при "распечатке" билета в кассе.
Пришел ответ от УЗ.
Оказывается тётя потеряла телеграмму, но вовремя ушла на пенсию)))

при покупке билета на сайте УЗ после выбора места и до ввода данных карточки предлагается указать имя и фамилию. если я покупаю со своей карты билет другому человеку, мне надо указывать имя плательщика (то есть свое, при этом на английском языке как на карте?) или имя пассажира?

XII писав:при покупке билета на сайте УЗ после выбора места и до ввода данных карточки предлагается указать имя и фамилию. если я покупаю со своей карты билет другому человеку, мне надо указывать имя плательщика (то есть свое, при этом на английском языке как на карте?) или имя пассажира?

По логике, имя того, кто будет забирать билеты в кассе. Однако в кассе паспорт уже не спрашивают, поэтому поле потеряло свою актуальность. Для подстарховки впишите имя того, кто пойдет в кассу.

Господа (а может, и Дамы)-пользователи форума,

Кто знает и помнит, есть ли в УЗ правило повышения или понижения цены на билет (в частности на интерсити+) в зависимости от дня недели?

Заранее спасибо!

Да. Вроде бы для выездов в пт и вс +10% к цене, в чт и сб -10% от цены. В остальные дни кажется базовая цена. Ну и на Хундай скидка 10% при покупке билета туда-обратно.

в чт и сб -10% от цены.

Могу ошибаться, но мне кажется, что во вторник и среду.

Також встановлена диференціація вартості проїзду в залежності від днів тижня - по понеділках, вівторках і середах вартість проїзду в поїздах Hyundai буде базова.
По четвергах і суботах при купівлі квитків буде діяти знижка 10%, а вартість проїзду в результаті оформлення проїзного документа в п'ятницю і неділю підвищуватиметься на 10%.

ДЭ-БИ-ЛЫ!!!

Мининфраструктуры с 1 января 2013 г введет именную продажу железнодорожных билетов
interfax.com.ua/rus/eco/125472/
Министерство инфраструктуры Украины с 1 января 2013 года вводит именную продажу железнодорожных билетов.
Как сообщил журналистам вице-премьер-министр инфраструктуры Украины Борис Колесников в Киеве в пятницу, это является вынужденной мерой в связи со спекуляцией и коррупцией.
По словам Б.Колесникова, для посадки в поезд необходимо будет предъявлять удостоверение личности, которым может быть как паспорт, так и другие удостоверения, в частности, студенческий билет, военный билет, удостоверение моряка и другие.

Пусть введут и неименные билеты, только дороже и с бОльшим штрафом за возврат менее чем за сутки до отправления. И все будут довольны, имхо.

2 листопада 2012 року Інформація для ЗМІ

Влітку електронний квиток буде впроваджено на усіх пасажирських поїздах, - Борис Колесніков

На початку літа електронний проїзний документ зможуть придбати пасажири всіх швидкісних поїздів. Про це сьогодні, 2 листопада, повідомив журналістам Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури Борис Колесніков.
«З 1 червня електронний квиток буде впроваджено на усіх швидкісних поїздах, а впродовж літа - на усіх пасажирських поїздах», - зазначив Борис Колесніков.
За його словами, технологія електронного проїзного документу дозволить не лише ефективно реалізовувати квитки, а й дозволить у п’ять разів знизити затрати та покращити якість перевезень. «Наша мета - зробити купівлю квитка зручною. Пасажир не повинен стояти у черзі», - наголосив Борис Колесніков.
Нагадаємо, з 25 грудня 2012 року електронний квиток діятиме на поїздах Інтерсіті +.
-----------
2 листопада 2012 року Інформація для ЗМІ

Віце-прем'єр-міністр України: з 1 січня вводимо продаж іменних залізничних квитків

Укрзалізниця повернеться до практики іменних квитків з метою запобігання спекуляціям. Про це сьогодні, 2 листопада, повідомив журналістам Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури Борис Колесніков.
«З 1 січня ми вводимо продаж іменних квитків, тому що скарг на спекулянтів все більше і більше», - сказав Борис Колесніков. За його словами, Укрзалізниця та Мінінфраструктури отримують тисячі листів від пасажирів, які звертаються з проханням впровадити іменні квитки. Крім того, як повідомив Борис Колесніков, з'ясувалося про спекуляції з боку самих працівників залізниць: касирів та провідників. «Ми перевірили один поїзд - і зі 120 пасажирів 90 були без квитків. Залізниця працює для пасажирів, тому жодної спекуляції бути не може. Це головне», - наголосив Віце-прем'єр.
Борис Колесніков повідомив, що придбати квиток на поїзд можна буде за наявності документа, який посвідчує особу (внутрішній або закордонний паспорт, посвідчення водія, військовий квиток, студентський квиток тощо).
------------------
2 листопада 2012 року Інформація для ЗМІ

Навесні на вокзалах України буде встановлено термінали для придбання залізничних квитків

Мінінфраструктури та Укрзалізниця працюють з іноземними компаніями щодо проекту встановлення на залізничних вокзалах терміналів, за допомогою яких пасажири за бажанням зможуть придбати квитки. Про це сьогодні, 2 листопада, повідомив журналістам Віце-прем'єр-міністр України - Міністр інфраструктури Борис Колесніков.
«Навесні ми встановимо на усіх станціях автомати, завдяки яким пасажир за наявності вільних місць, сплативши готівкою чи кредиткою, зможе отримати квиток відразу», - розповів Борис Колесніков. За його словами, такі термінали встановлюватимуться для тих пасажирів, які не мають можливості користуватися системою купівлі електронного квитка. Утім кілька традиційних залізничних кас на вокзалах, де розміщуватимуться такі автомати, продовжать обслуговувати пасажирів.
Віце-премє'р-міністр зазначив, що впровадження терміналів для купівлі квитків та електронного проїзного документу дозволять значно покращити якість пасажирських залізничних перевезень та зменшити час, який витрачає пасажир на оформлення квитка.

Зачем предъявлять документ при покупке? Это же бред, учитывая возможность покупки онлайн. Документ, если требовать, есть смысл только при предъявлении билета в поезде.

Так написано, что купить билет можно будет при наличии документа, а не его предъявлении Т.е. должен быть документ и нужно знать его номер.

Про поезд, в котором из 120 пассажиров 90 были зайцами, если правда, то это полный пипец... Конечно потом поезда отменяют.

недавно это трепло обещало электронный билет к концу года... теперь уже лето))) ну, в принципе, все его позитивные обещания вызывают только грустную улыбку.

Sentry писав:Про поезд, в котором из 120 пассажиров 90 были зайцами, если правда, то это полный пипец... Конечно потом поезда отменяют.

Это ещё мало. В моей молодости на первом курсе был студенческий (по пятницам и воскресеньям) поезд Дебальцево-Харьков. Он состоял из 9 общих, 1 плацкартного и 1 купейного вагона. Так вот, на тот поезд 99% людей билеты не покупали, потому что знали, что у проводника дешевле (по студ. не 5 грн, а 4). Этот поезд был мегапопулярным и перенаселённым - на одной лавочке сидело до 5 человек! Чтобы занять лежачую вторую или третью полку и иметь возможность спать ночью (ехать 7 часов), нужно было другим поездом ехать вперёд на 2-3-4 станции и когда поезд едет на Дебальцево заходить и занимать себе и друзьям полки и целые купе, например, завешивали одеялами стояли по две-трое, чтоб никто не прошёл. А на самом Дебальцево, когда поезд подходил толпы студентов на ходу навешивались на лестницы, чтобы быть первыми на входе, хотя это не всегда гарантировало лежачие места, большая часть мест на начальной остановке уже была забита! Некоторые спали на второй полке по двое. Если ты не занял лежачую полку, то придётся всю ночь не спать, а сидеть и слушать болтовню или бухать, потому что в одном купе плацкартного вагона (общего) вместе с боковыми местами и верхними полками ближе к Харькову вмещалось до 22 человек!!! Причем за час до приезда в Харьков в 6 утра мест уже не было и некоторые люди стояли на проходе или сидели на своей сумке на проходе! Когда поезд приезжал невозможно было сесть на первый поезд метро, так как он забивался полностью.

Однажды, всего один раз, кто-то додумался сделать контроль на линии. В кассы выстроилась огромная очередь, весь поезд. Из-за этого поезд опоздал с отправлением почти на 3 часа! Потому что об этом сказали уже когда подали поезд. Около 1000 человек на 4 кассы или 6, уже не помню - вот что такое настоящий пипец.

Так вот, этот поезд отменили из-за нерентабельности.

SammoLove, так какие могут быть претензии к УЗ? Я бы еще и проводников под суд отправил... Согласитесь, что если мы хотим в Европу, то это поведение ненормальное А ведь теже Хундаи все почему-то сравнивают с европейскими поездами, а не с азиатскими, где подобное было бы в порядке вещей.

Ну и проводить разьяснительную работу среди граждан. Ведь вряд ли теже студенты сейчас рады тому, что этот поезд отменили.

Sentry писав:SammoLove, так какие могут быть претензии к УЗ? Я бы еще и проводников под суд отправил... Согласитесь, что если мы хотим в Европу, то это поведение ненормальное А ведь теже Хундаи все почему-то сравнивают с европейскими поездами, а не с азиатскими, где подобное было бы в порядке вещей.

Ну и проводить разьяснительную работу среди граждан. Ведь вряд ли теже студенты сейчас рады тому, что этот поезд отменили.

Ну так в этом же и бред, что УЗ не хочет разобраться со своими сотрудниками, которые воруют у нее деньги. И при этом категорично заявляет, что строчка с фамилией в билете спасет ситуацию.
Кроме того с радостью в интервью заявляют, что у них всего 15 инспекторов-контролеров на всю УЗ.
Маразм крепчал...
Я неоднократно писал на страницах в ФБ - сделайте сайт для паксов - с отзывами или колл-центр сделайте. Узнаете много нового интересного, с картинками и видео. Но они проблему решать не хотят, хотят бороться с ветряными мельницами(((