Ryanair (FR)

[mischko]

А им скидок и не надо. Они могут просто за 2-3 года задавить ценами и МАУ, и Виззов. И тогда все, что потеряли на промо-тарифах они вернут обратно с хорошей прибылью. Я за их приход, но с определенными условиями. Ибо у меня сложилось стойкое впечатление, что Беня во многих вопросах обдирания шкуры ближнего - сущий ребенок на фоне О"Лири.
Ну это так, мое личное мнение. Могу ошибаться. Может раяны реально альтрусты и будут катать нас по Европе за 2 евро, как вещает все утро мой фисбук

Без відкритого неба їм це буде важко зробити. У МАУ все ж таки перевага по дозволам. Та й не цікавий їм цей ринок аж на стільки, щоб витрачати на нього ресурси з прицілом на майбутнє, в той час коли вже можна косити капусту на перевезенні бюргерів в ту ж Іспанію. Україна все ще бідна країна, хоча й дуже велика за європейськими мірками.

[Bohdan_Lviv]

Тут всі прогнози на рахунок напрямків з України - мрії їх дописувачів. Хто куди б хотів полетіти - те і пишуть. Яка Прага? Навіщо?
Райанейр глобальна компанія і проводила аналіз ринку. А зараз ринок такий - українці їдуть працювати у Польщу. І кількість іх буде тільки збільшуватись. То і рейси поки будуть у Польщу. Літом на відпочинок у Європу - поки що нереально, для українця це дуже дорого. В Туреччину можна за 350 доларів all inc.

[Kibeee]

Тут всі прогнози на рахунок напрямків з України - мрії їх дописувачів. Хто куди б хотів полетіти - те і пишуть. Яка Прага? Навіщо?
Райанейр глобальна компанія і проводила аналіз ринку. А зараз ринок такий - українці їдуть працювати у Польщу. І кількість іх буде тільки збільшуватись. То і рейси поки будуть у Польщу. Літом на відпочинок у Європу - поки що нереально, для українця це дуже дорого. В Туреччину можна за 350 доларів all inc.

Так я и писал что Прага очень малореально. Внимательно читайте посты

[mischko]

в Італії є заробітчани + туристів трохи туди набереться (на 45 мільйонну країну)

[Bohdan_Lviv]

Так я и писал что Прага очень малореально. Внимательно читайте посты

Соррі, не уважно прочитав

[Inguri]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

[AlexK]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

яким чином ірландська авіакомпанія отримає частоту між Україною та Чехією, які двосторонніми угодами визначили кількість перевізників з кожного боку?

[Olek]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

яким чином ірландська авіакомпанія отримає частоту між Україною та Чехією, які двосторонніми угодами визначили кількість перевізників з кожного боку?

Есть дополнительное горизонтальное соглашение, которое позволяет авиакомпании с регистрацией в любой из стран ЕС летать в Украину.

[Bohdan_Lviv]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

В Польщі - 1 мільйон заробітчан + потенційно ще мільйон

В Чехії - 100 тисяч заробітчан

"Из двух зайцев выбирают того, который пожирнее" О.Бендер

Плюс, заробітчани в Чехії - більше з Західної України, а в Польщу зараз їдуть дуже багато люди з центральних та східних областей

[mischko]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

В Польщі - 1 мільйон заробітчан + потенційно ще мільйон

В Чехії - 100 тисяч заробітчан

"Из двух зайцев выбирают того, который пожирнее" О.Бендер

Плюс, заробітчани в Чехії - більше з Західної України, а в Польщу зараз їдуть дуже багато люди з центральних та східних областей

Прага ще й туристично привабливе місто і при цьому недороге.

[SergeyL]

Если райаны таки зайдут, то вангую Краков (99%), Бергамо и что-то на юге Италии. Возможно, Дюссельдорф (но тут конкуренция с виззами) или Эйндховен (малореально, но виззы с Копенгагеном тоже не очень предсказуемо заходят).

[AlexK]

Есть дополнительное горизонтальное соглашение, которое позволяет авиакомпании с регистрацией в любой из стран ЕС летать в Украину.

Разве с Чехией нет ограничения по одному перевозчику с каждой стороны?

[mischko]

Если райаны таки зайдут, то вангую Краков (99%), Бергамо и что-то на юге Италии. Возможно, Дюссельдорф (но тут конкуренция с виззами) или Эйндховен (малореально, но виззы с Копенгагеном тоже не очень предсказуемо заходят).

Піза точно має бути

[Labiann]

Давайте делать ставки, а потом посмотрим кто на сколько был прав и нет, можно ещё какой-то приз учредить, типа кто был не прав, скидывается на пиво, тому кто был прав, хоть поржом, хоть что-то полезное, а не пустое ля ля тополя...

[Kibeee]

А що, в Чехії занадто мало заробітчан? і туди автобусом вже не так близько, як до Польщі

В Польщі - 1 мільйон заробітчан + потенційно ще мільйон

В Чехії - 100 тисяч заробітчан

"Из двух зайцев выбирают того, который пожирнее" О.Бендер

Плюс, заробітчани в Чехії - більше з Західної України, а в Польщу зараз їдуть дуже багато люди з центральних та східних областей

В Праге хорошая комбинация туризм + диаспорта + немного бизнес. Если посмотреть, то по Праге всегда цены достаточно высокие вне зависимости от сезона. Но пять же, терзают меня смутные сомнения про запуск Праги (хотя с осени 2017 Ryanair открывает базу там).

[Inguri]

прикрутіть голосовалку

[mischko]

Запишіть мій прогноз: Pisa, Weeze (не дуже віриться, але хай буде по приколу)

[Kibeee]

Кстати из 5 главных лоукостов Европы easyJet, Norwegian, Ryanair, Vueling Wizz Air у нас по сути будут три. Возможно скоро и Norwegian подтянется.

[fisik]

Давайте делать ставки, а потом посмотрим кто на сколько был прав и нет, можно ещё какой-то приз учредить, типа кто был не прав, скидывается на пиво, тому кто был прав, хоть поржом, хоть что-то полезное, а не пустое ля ля тополя...

Нехай буде Ейндховен та Краків. Дурень думкой багатіє!

[mischko]

Кстати из 5 главных лоукостов Европы easyJet, Norwegian, Ryanair, Vueling Wizz Air у нас по сути будут три. Возможно скоро и Norwegian подтянется.

це якийсь неправильний список.

Де transavia?
Де Eurowings?