Авіафорум - авіаційний форум

Авиакомпания МАУ планирует создать авиационный хаб в Ивано-Франковске. Об этом на странице в фейсбук сообщил глава наблюдательного совета МАУ Арон Майберг.
"Западный хаб МАУ на базе Ивано-Иванофранковского аэропорта. Предполагается, что поэтапное развитие хаба начнется с 2017 года, в случае готовности аэропорта и достижения соглашения с местными властями и аэропортом, а также утверждения пятилетнего плана развития МАУ акционерами", - сообщил он.

Butabby писав:Авиакомпания МАУ планирует создать авиационный хаб в Ивано-Франковске. Об этом на странице в фейсбук сообщил глава наблюдательного совета МАУ Арон Майберг.
"Западный хаб МАУ на базе Ивано-Иванофранковского аэропорта. Предполагается, что поэтапное развитие хаба начнется с 2017 года, в случае готовности аэропорта и достижения соглашения с местными властями и аэропортом, а также утверждения пятилетнего плана развития МАУ акционерами", - сообщил он.

Пробовали сначала пару страниц назад прочитать?:)

це погані новини для чернівецького аеропорту - значить МАУ туди приходити не збирається.

Аеропорт, в який влітку Дніпро літало аж двічі на тиждень ні з того ні з сього стане хабом? Не смішіть мої тапочки

Розраховують що Львів поїде в Франківськ? Львів швидше поїде в Ряшів, Люблін чи Краків і полетить за менші гроші по більше напрямків, плюс польську візу в правильному місці погасять

popTAB писав:Аеропорт, в який влітку Дніпро літало аж двічі на тиждень ні з того ні з сього стане хабом? Не смішіть мої тапочки

Розраховують що Львів поїде в Франківськ? Львів швидше поїде в Ряшів, Люблін чи Краків і полетить за менші гроші по більше напрямків, плюс польську візу в правильному місці погасять

Так еще МАУ ежедневно летает. Тоесть вы считаете, что МАУ не оценивает спрос, и пустит пустые самолеты, а все всеравно будут летать из Польши? И даже не рассматриваете вариант, что если МАУ сделает там хаб, то будет конкурировать ценой с рейсами из Польши?:))

МАУ влітку не літали в IFO.
З Франківська можуть грузитись здебільшого заробітчанські рейси. Польща пропонує Західну Європу, відпочинкові напрямки в додачу до Італії.

Эх. Сколько экспертов тратит себя на форумах:( А могли бы работать в крутой фирме, создавать программу развития компаний.

А по теме - если МАУ планирует открывать хаб в IFO, то они на что-то рассчитывают. Может они заробитчан и будут возить, или будут переманивать клиентов из Польши. Или вообще будут возить транзитников и им те местные жители нахрен не нужны будут... Я не знаю. Ибо не эксперт. Просто посмотрим что выйдет у них.

makor писав:А по теме - если МАУ планирует открывать хаб в IFO, то они на что-то рассчитывают.

МАУ добре зрізали кости, але так і не стали авіакомпанією для пасажирів. Тому виглядає все як мутки акціонера більше, ніж створення сервісу для клієнта.

Франківськ - це транспортний глухий кут. Транзит є тільки на Чернівці. Курорти в Карпатах дуже сезонні і "впадуть" зі скасуванням шенгенських віз (навіть якщо це перспектива 3-5 років). Це єдина в країні прикордонна область, де перехід кордону є тільки в аеропорту обласного центра.

Зрештою, більшість "приватизованих" бізнесів Коломойського - це доїння корови, яка йому не належить, або з'їдання їжі з підноса ще до каси - наразі мало інформації, щоб зрозуміти в який це бік.

Да, тут и впрямь все лучше МАУ знают, как им развиваться. Если все же принять во внимание, что они делают это не с кандачка и не с перепоя, а что-то знают и понимают, чего хотят, то можно предположить что:
- такой план может быть связан с тем, чтобы шантажировать руководство госаэропортов уводом части рейсов в западный хаб. Это может быть просто шантаж для получения более приемлемый условий. Не зря же Майберг все время говорит, что им нужен отдельный терминал.
- ИФ может стать хабом для лоу-кост псевдодочки, который действительно будет конкурировать с Жешувом (который, все же Львову не конкурент, ибо покрывает лишь Англию и Норвегию), Люблином, Сучавой и т.д. Не забываем про новый скоростной поезд, курсирующий по линии Черновцы-ИФ-Львов и обратно.
- ну и не забываем про туризм. Если не делать все через Ж..., как это часто бывает в бизнесах Коломойского, а сделать Буковель и окрестности привлекательными для туристов (в первую очередь построив дорогу, чтобы из ИФ до Яремче можно было хотя бы за час доехать), то Карпаты могут быть вполне всесезонным курортом. Как минимум до деоккупации Крыма.
В общем, больше рейсов хороших и разных.

А из Сучавы до сих пор есть регулярные рейсы?

Tetris писав:Не зря же Майберг все время говорит, что им нужен отдельный терминал.

Ну и отдали бы им бориспольский F
вот только кто тогда через D летать будет?

Бориспольский F у них уже был. Думаю, теперь они туда не поместятся. Плюс когда они летали из F, внутренние рейсы были в А. МАУ же в идеале нужен терминал, удобный для стыковок внутренних и международных рейсов.

Вообще же, государство по отношению к МАУ ведет себя странно: там, где им нужно помочь (отдать терминал в аренду, чтобы был стимул открывать больше рейсов, разобраться с монополией на авиатопливо, подписывать открытое небо со странами, а не надгосударственными образованиями) им не помогают, а там, где нужно их прижать (прозрачная схема выдачи разрешений по квотам, быстрая выдача разрешений на внутренние рейсы, демонополизация Днепровского и Франковского аэропортов) не прижимает.
В результате компания выгрызает все возможности, какие может выгрызть, а не те, которые ей предоставил бы нормальный порядок в отрасли.

XII писав:А из Сучавы до сих пор есть регулярные рейсы?

Там злітна смуга на ремонті вже майже 2 роки, ніяких рейсів туди зараз немає, коли відкриють невідомо.

Уважаемые партнеры!

Рады сообщить Вам, что авиакомпания МАУ продолжает улучшать сервис для своих пассажиров. В настоящее время у вас есть возможность за 24 часа до вылета пройти он-лайн регистрацию на чартерные и регулярные рейсы с вылетом из аэропорта Борисполь. Данная услуга позволяет пассажиру самостоятельно выбрать место в салоне и сократить время обслуживания в аэропорту непосредственно до начала вылета.

С 15/11/2015 МАУ планирует внедрение автоматической он-лайн регистрации за 4 часа до вылета рейса из аэропорта Борисполь для всех пассажиров, которые НЕ прошли он-лайн регистрацию самостоятельно. Обращаем Ваше внимание, что при этом система автоматически присваивает место каждому пассажиру, туристов с разными фамилиями система может усадить в разных частях самолета.

Настоятельно просим донести информацию до туристов о том, чтобы те самостоятельно проходили он-лайн регистрацию на сайте авиакомпании МАУ (http://www.flyuia.com/rus/Information-a ... /8991.html).

Пассажиры, которые забронировали перелет менее, чем за 4 часа до вылета, могут воспользоваться услугой регистрации на стойке в аэропорту.

С 15/11/2015 МАУ планирует внедрение автоматической он-лайн регистрации за 4 часа до вылета рейса из аэропорта Борисполь для всех пассажиров, которые НЕ прошли он-лайн регистрацию самостоятельно.

Имеются ввиду только пассажиры чартерных рейсов? Или это будет применено ко всем рейсам МАУ из Борисполя?

Pan Am писав:авиакомпания МАУ продолжает улучшать сервис для своих пассажиров.
...
система автоматически присваивает место каждому пассажиру, туристов с разными фамилиями система может усадить в разных частях самолета.

Шикарное улучшение! Не поверил глазам, прочитав что наконец-то можно онлайн-регаться на чартеры. Но оказалось все в порядке, МАУ заботится чтоб проблем у украинцев не уменьшалось.

Pan Am писав: туристов с разными фамилиями система может усадить в разных частях самолета.

Тоесть наличие 2 пассажиров в билете на распределение влиять не будет?))))

На чартерах такого не бывает

Alександр писав:На чартерах такого не бывает

Работает! Я летел еще 6го октября рейсом PS5333 Киев - Даламан и зарегился дома он лайн

Я не об этом. Я о том, что не бывает двух пассажиров в одном бронировании