Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[Jew]

Простий підрахунок: щоденно 2 борти в Нью-Йорк та 2 борти в Пекін (Бангкок). А коли робити чеки? А раптом технічна несправність?

А как вы считали? 1 борт за день делает 2 рейса. Например, в 1:35 из пекина, в 12:00 летит обратно в пекин, стоит 23 часа. итого на 1 борт в среднем 7 рейсов в неделю. Получается что 4 борта могут сделать 28 рейсов. Нью-Йорк - 14 рейсов, Пекин - 10 рейсов. Бангкок еще несколько. хватает на 2 рейса в Бангкок )))
Вот если сломается, то да, надо будет что-то думать... Но может возьмут что-то еще к лету.

Раньше видел Свитовские 767 в Борисполе стояли. Кому они принадлежат и где они сейчас не знаете? Может парочку 767 на лето 16 еще возьмут. И за Торонто заикались они вроде...

[Olek]

Компоновку они как раз сменили совсем недавно. Добавив дополнительное кресло в ряд.

[УткА_в_ТаПкАх]

Простий підрахунок: щоденно 2 борти в Нью-Йорк та 2 борти в Пекін (Бангкок). А коли робити чеки? А раптом технічна несправність?

А как вы считали? 1 борт за день делает 2 рейса. Например, в 1:35 из пекина, в 12:00 летит обратно в пекин, стоит 23 часа. итого на 1 борт в среднем 7 рейсов в неделю. Получается что 4 борта могут сделать 28 рейсов. Нью-Йорк - 14 рейсов, Пекин - 10 рейсов. Бангкок еще несколько. хватает на 2 рейса в Бангкок )))
Вот если сломается, то да, надо будет что-то думать... Но может возьмут что-то еще к лету.

Раньше видел Свитовские 767 в Борисполе стояли. Кому они принадлежат и где они сейчас не знаете? Может парочку 767 на лето 16 еще возьмут. И за Торонто заикались они вроде...

А Вы смешной))) 767 в Борисполе стоит два, и это самолеты доноры, без двигателей и не только .... И маловероятно, что такое будут подымать.

[makor]

Ну, на википедии я видел инфу, что у МАУ есть заказ на 1 дримлайнер и три 767. Но хз когда это было, и насколько это актуальная информация. И правда ли вообще:))

[Olek]

Может, это из этой оперы?

Международные украинские авиалинии и АвиаСвит объединяются и заказали 10 Дримлайнеров

http://www.avianews.com/ukraine/2012/04 ... erge.shtml

[makor]

Отличная новость, да ))))

А вообще вот - http://www.avianews.com/ukraine/2013/10/3_mau_787.shtml
Перед запуском дальнемагистралки они хотели взять один дримлайнер, к 2015му году. Но хз как сейчас с этими планами...

Правда в октябре они все еще сомневались - http://tbu.com.ua/news/vopros_o_poluche ... ikov_.html

так что наверно не заказали, а в 14 году никто бы такие заказы делать не стал.

[pilotnick]

Летал на 767 UR-GEB Киев - NY - Киев. Мой Вам совет, заплатите чуть больше, но полетите с нормальной компанией

Ну ну, что за черный пиар, даже не зарегистрировались на форуме. Что конкретно вам не понравилось?

Ну, во-первых, мне не нравится компоновка 2-3-2. Места мало, ноги вытянуть некуда. Локти тоже не поставишь на подлокотники, сразу же мешаешь соседу или он тебе. Во-вторых, из всего энтертэйнмента - маленькие телевизоры через каждые 3-4 ряда над головой. Наушники (!!!), которые должны быть по идее одноразовыми - используют еще много раз. Их перед посадкой собирают бортпроводники. На моих наушниках была надпись месячной давности. То-есть эти наушники использовались минимум месяц. Многие столики и спинки кресел уже поюзаные, некоторые ободранные/поцарапанные. Разве что удобно, что это прямой рейс + обслуживание более-менее. Кормят 2 раза, довольно вкусно. Соки/воды бесплатно. Каждые часа 2-3 носят на подносе водичку.

[pilotnick]

Летал на 767 UR-GEB Киев - NY - Киев. Мой Вам совет, заплатите чуть больше, но полетите с нормальной компанией

Ну ну, что за черный пиар, даже не зарегистрировались на форуме. Что конкретно вам не понравилось?

Ну, во-первых, мне не нравится компоновка 2-3-2. Места мало, ноги вытянуть некуда. Локти тоже не поставишь на подлокотники, сразу же мешаешь соседу или он тебе. Во-вторых, из всего энтертэйнмента - маленькие телевизоры через каждые 3-4 ряда над головой. Наушники (!!!), которые должны быть по идее одноразовыми - используют еще много раз. Их перед посадкой собирают бортпроводники. На моих наушниках была надпись месячной давности. То-есть эти наушники использовались минимум месяц. Многие столики и спинки кресел уже поюзаные, некоторые ободранные/поцарапанные. Разве что удобно, что это прямой рейс + обслуживание более-менее. Кормят 2 раза, довольно вкусно. Соки/воды бесплатно. Каждые часа 2-3 носят на подносе водичку.

2-4-2, извиняюсь.

[makor]

Ну компоновка это одно, а вот то что в Ларнаке сломался борт взятый напрокат в очередной раз, и рейс, по расписанию в 5 утра вылетел только недавно - вот это хуже. Да и взяли какой-то хлам...

[makor]

Ага. Он даже не вылетел - отменили вообще... Эх, вот работать с клиентами МАУ пока не научилось вообще...

[Valdemar]

Ага. Он даже не вылетел - отменили вообще... Эх, вот работать с клиентами МАУ пока не научилось вообще...

А кто-то учился?

[makor]

Та не, учатся. Даже ваучеры на питание 2 раза давали, по 15 евро. И вчера например был овербукинг и толпуу через европейцев отправили домой, и гостиницу дали.

согласно заключения техников самолет полностью исправен. Тем не менее, ввиду некоторых неточностях в оформлении документов нашими словацкими коллегами, у которых данное воздушное судно МАУ взяла в мокрый лизинг, соответствующие службы аэропорта Ларнаки не дают разрешения на взлет. С этим и связана отмена рейса

Врут, или правда?:))) Эпик. Кто ж так работает:(

[makor]

Ого, МАУ даже официальные обьяснения дала, вот цитата прес-секретаря МАУ :

Уважаемые пассажиры! Прежде всего, от имени авиакомпании приношу свои извинения за неудобства, причиненные в связи с длительной задержкой и последующей отменой рейса Ларнака – Киев от 27 августа 2015 года. Позвольте дать разъяснения относительно сложившейся ситуации. Воздушное судно Boeing 737-400, на котором, согласно расписанию и графику оборота самолетов, было запланировано выполнение рейса Ларнака – Киев было взято авиакомпанией МАУ в «мокрый» лизинг у словацких коллег авиакомпании GoToSky. Данный вид лизинга предполагает аренду воздушного судна с экипажем и технической поддержкой. При подготовке к вылету на самолете была обнаружена течь из трубопровода подачи гидрожидкости на механизм уборки передней стойки шасси. Также одно из колес борта дало течь масла. Так как самолет стоял на перроне под открытым небом, согласно международным правилам авиационной безопасности до момента ликвидации течи к борту было направлено три пожарные машины. Никакого задымления, возгорания и, тем более, пламени не было и быть не могло ввиду специфики неисправности. Запасная часть была оперативно доставлена с расположенного в Словакии технического склада авиакомпании GoToSky в аэропорт Ларнаки, технической командой была выполнена работа по устранению поломки и подготовке судна к вылету. За время задержки рейса – изначально на 5, а затем и на 11 часов – пассажирам дважды предоставлялись ваучеры на питание. По объективным причинам все объявления в аэропорту Ларнаки делаются на греческом и дублируются на английском языке. Представитель хэндлингового агента МАУ попеременно дежурил у стойки регистрации и информационной стойки. Как только неисправность была устранена, наши словацкие коллеги сообщили об этом МАУ и обратились в соответствующие службы аэропорта Ларнаки для получения разрешения на вылет. В это время МАУ разместила на своей странице в ФБ информацию о планируемом вылете рейса. Однако, словацкими коллегами не было получено разрешение на вылет от их службы техподдержки в аэропорту Ларнаки. Формальная причина – неправильное оформление документов об устранении неисправности. По этой причине, после получения информации от компании-лизингодателя, МАУ была вынуждена принять решение об отмене рейса. На тот момент задержка составляла 14 часов. Безусловно, как оперирующий перевозчик, авиакомпания МАУ несет полную ответственность за пассажиров, которым в соответствии со всеми международными нормами и стандартами дважды за время задержки рейса было обеспечено питание, предложено расселение в отелях (приоритет – пассажиры с детьми), денежные компенсации, а также - возможность рерутинга через европейские пункты. В настоящее время решается вопрос о завершении формальностей с оформлением документов о технической готовности судна к безопасному выполнению рейса. Авиакомпания МАУ также предусмотрит альтернативные варианты вывоза пассажиров отмененного рейса. Мы будем оперативно информировать вас обо всех изменениях. С уважением, корпоративный пресс-секретарь МАУ, Евгения Сацкая

[makor]

Так, а вот и мне не повезло...
Рейс Днепр-Киев задержали на 2.5 часа, и пересадка на Киев-Одесса накрылась:( Перенес вылет в Киев на 30 число, 30 у меня обратный из Киева. Предложили перенести вылет Киев-Одесса, так как рейс их, и они видят что стыковка накрылась. Но обратный перенести нельзя было, а без обратного полет уже неактуален стал))

[УткА_в_ТаПкАх]

Та не, учатся. Даже ваучеры на питание 2 раза давали, по 15 евро. И вчера например был овербукинг и толпуу через европейцев отправили домой, и гостиницу дали.

согласно заключения техников самолет полностью исправен. Тем не менее, ввиду некоторых неточностях в оформлении документов нашими словацкими коллегами, у которых данное воздушное судно МАУ взяла в мокрый лизинг, соответствующие службы аэропорта Ларнаки не дают разрешения на взлет. С этим и связана отмена рейса

Врут, или правда?:))) Эпик. Кто ж так работает:(

Правда. Так работают европейцы в Европе, куда мы так рьяно рвемся.

[Собакевич]

Рейс Днепр-Киев задержали на 2.5 часа, и пересадка на Киев-Одесса накрылась:( Перенес вылет в Киев на 30 число, 30 у меня обратный из Киева. Предложили перенести вылет Киев-Одесса, так как рейс их, и они видят что стыковка накрылась. Но обратный перенести нельзя было, а без обратного полет уже неактуален стал))

Билеты Днепр-Киев и Киев-Одесса отдельные были? Если так, то молодцы. А я всегда боюсь утренний вылет из Днепра брать из-за того, что в случае его задержки (осенью-зимой весьма вероятной) дальнейший маршрут из Борисполя накроется медным тазом. Поэтому еду на поезде, а обратно уже Борисполь-Днепр беру вечерний МАУ.

[makor]

Билеты Днепр-Киев и Киев-Одесса отдельные были? Если так, то молодцы. А я всегда боюсь утренний вылет из Днепра брать из-за того, что в случае его задержки (осенью-зимой весьма вероятной) дальнейший маршрут из Борисполя накроется медным тазом. Поэтому еду на поезде, а обратно уже Борисполь-Днепр беру вечерний МАУ.

Да. Отдельные.

[Valdemar]

Что происходит с МАУ??
Их уже месяц лихорадит.....

[Vitos0603]

Что происходит с МАУ??
Их уже месяц лихорадит.....

Щось така ситуація починає нагадувати Аеросвіт...

[Tetris]

Щось така ситуація починає нагадувати Аеросвіт...

Така фраза тут з'являється вже пару років під кожним постом про затримки чи скасування рейсів МАУ.
Просто мантра якась.