Авіафорум - авіаційний форум

Або не хочут, або не можуть просто.

shushuair писав: ↑04 лютого 2018, 11:03 Лот дороже Белавиа, ну и пересадки не короткие, один раз вроде точно с ночёвкой в Варшаве.
Нет альтернативы беларусам

ЛОТ зараз запускає домобабово, зі стиковками мало б стати краще

Самые удобные стыковки у Белавиа и Эйр Балтик - у латышей они ни чем не хуже, только меньше рейсов в день...
но зачастую у них дороже, хотя самолеты значительно лучше... да и летают в Шереметьево

Kibeee писав: ↑04 лютого 2018, 11:27 Вот собственно, почему и Белавиа держит достаточно высокий ценник - нет удобной альтернативы. Хотя Air Moldova могла бы составить им конкуренцию и не только с Одессы имея по 3 рейса в день в москву (а иногда и 4) и по 2 рейса в день в питер.

Главный вопрос в том, надо ли им это.
Последние 3 рейса Эйр Молдова открыли в Женеву, Дубай и Екатеринбург. То бишь, вектор развития Кишинёвского хаба они видят именно в "дальних" (как для уровня своей авиакомпании) рейсах. Лучшее, что они могут в данном случае сделать для региональных аэропортов Украины, это летать как МАУ или ЛОТ по ночам, чтобы борты не простаивали, расстояния соразмеримы из Кишинёва в те же Винницу/Одессу/Черновцы да и подальше в принципе, было бы удобно, не более, тем более флота не так и много у них.
У Флай Уан вообще пшик, вроде 4 борта у них только во флоте, которые эксплуатируются от и до.

DIMMka писав: ↑04 лютого 2018, 08:15
Черновцы и Винница ещё. На парковке аэропорта в Кишиневе больше всего украинских номеров из этих областей. Да, Николаев ещё.

Сколько езжу на такси из Кишинёвского аэропорта на автовокзал, всё время таксисты уговаривают довезти до Одессы, мол, раз в неделю, но обязательно они довозят клиентов в Украину. Последний раз, когда ехал, таксист рассказывал, что на прошлой неделе доезжал до Одессы ночью за 2,5 часа из аэропорта, причём именно в город, ну и хвалился, что возил людей и в Новую Каховку, и даже в Запорожье, и есть свои постоянные клиенты из Украины, к которым он постоянно специально едет в Украину и везёт в Кишинёв.
До Одессы фиксированная цена 80 баксов (я на маршрутке заезжаю за 4-5 часов за 10).
Так что пока у нас такие цены на авиа, всегда выручит украинцев Кишинёв.

Ну тут понятно что смысла в рейсе ODS-KIV нет, ввиду веселых молдавских таксистов и голосистых одесских маршрутчиков. А вот в МСК стыковочные Киев, Львов и Запорожье для увода паксов у Минска резон есть. Мне не так давно в родственница из Запорожья доказывала что на поезде по маршруту с двумя пересадками ЗП-Харьков-МСК-Питер цена 100-120 долларов в плацкарте OW "это норма".

shushuair писав: ↑05 лютого 2018, 11:36 До Одессы фиксированная цена 80 баксов (я на маршрутке заезжаю за 4-5 часов за 10).
Так что пока у нас такие цены на авиа, всегда выручит украинцев Кишинёв.

З маршруткою економія зрозуміла, а от з таксі - взагалі ні. Якщо винести за дужки Москву, то напрямки з Кишинева не виглядають настільки дешевшими, щоб окупити 160 доларів на таксі в два боки. Та і з Москвою теж не дуже зрозуміло, насправді.

Такие рейсы как Одесса - Кишинев могут лишь казаться экономически выгодными - в результате это дело влетает "в копейку" при учете нагрузки на стойки и короткие циклы...

Victor H писав: ↑05 лютого 2018, 12:03 Якщо винести за дужки Москву, то напрямки з Кишинева не виглядають настільки дешевшими, щоб окупити 160 доларів на таксі в два боки. Та і з Москвою теж не дуже зрозуміло, насправді.

В целом, на порядок дешевле, если сравнивать именно с Одессой. Вот я в командировки летаю в Софию, беру билет за неделю примерно, обычно плачу 350-400 евро. Из Кишинёва смотрю из любопытства, 250, причём теми же Аустриан и Туркишами, которые предлагают 400 из Одессы. Ценообразование представляю в данном случае, так что отношусь к этому уже нормально, привык.
Жене в апреле надо было срочно слетать в Италию, за неделю до вылета купила в пределах 100 евро билеты туда-обратно из Кишинёва, из Украины весной такое невозможно вообще в направление Италии , хотя сейчас Эрнест появился для некоторых
Москва тоже получается 130 евро без проблем нон-стоп РТ из KIV хоть за 2 месяца, хоть за неделю бери, а с Одессы 180-200, так что как не крути с учётом даже 5 часов в дороге получается выгоднее ехать в Кишинёв очень часто и на многих направлениях.

Ну ви ж підтвердили мою думку: якщо додати до ціни з Кишинева 160 доларів таксі, то в принципі ті самі гроші виходять, з поправкою на курс євро до долара. 250 євро + 160 доларів на таксі = тих самих 350-400 євро, що і з Одеси. Хіба що вас кілька чоловік летить і таксі одне на всіх.
Якщо маршруткою, то зрозуміло що буде дешевше - я власне про випадок з таксі.

на порядок

Все таки "на порядок" - це в 10 разів, зазвичай.

'некоторые' вже також починають прозрівати від цього Ернеста з цінами під 200 євро без чемодану на літо

ну я смотрел Москву на конец марта fly one 142, молдоване 159, афл 192

Victor H писав: ↑06 лютого 2018, 15:41 Ну ви ж підтвердили мою думку: якщо додати до ціни з Кишинева 160 доларів таксі, то в принципі ті самі гроші виходять, з поправкою на курс євро до долара.
Якщо маршруткою, то зрозуміло що буде дешевше - я власне про випадок з таксі.

А я и не собирался с Вами спорить, это просто небольшое недопонимание
Да, с такси не будет никакой выгоды и в помине, самому на своей тачке съездить, даже с учётом покупки грин карты в Молдову и виньетки, будет на порядок дешевле.
Тут больше как раз о том, что в моём случае оправданно ехать для своих нужд в Кишинёв на маршрутке, чтобы лететь дальше.
Ну и выбор авиакомпаний для пересадки там побогаче, те же Таром, Аэрофлот по несколько раз в день + Люфтганза ежедневно.

Labiann писав: ↑06 лютого 2018, 15:56 ну я смотрел Москву на конец марта fly one 142, молдоване 159, афл 192

Кстати, из Кишинёва, что забавно, на Москву теперь и ЛОТ за 127 евро "конкуренцию" составляет, раньше такого и в помине не выбивало, афл - да, дороговато(( Смотрел на выходных, через момондо на апрель-май.

shushuair писав: ↑06 лютого 2018, 16:01

Labiann писав: ↑06 лютого 2018, 15:56 ну я смотрел Москву на конец марта fly one 142, молдоване 159, афл 192

Кстати, из Кишинёва, что забавно, на Москву теперь и ЛОТ за 127 евро "конкуренцию" составляет, раньше такого и в помине не выбивало, афл - да, дороговато(( Смотрел на выходных, через момондо на апрель-май.

лот не смотрел, это уже интересно.

popTAB писав: ↑06 лютого 2018, 15:53 'некоторые' вже також починають прозрівати від цього Ернеста з цінами під 200 євро без чемодану на літо

Сурово, но ожидаемо
Думаю, Эйр Болгария тоже сейчас прикормит людей по 100 евро РТ, а потом поднимется в цене, хотя у них и багаж полноценный включён, справедливости ради.
Потому что такие цены им не свойственны в принципе, впрочем, как и для других небольших балканских АК - национальных перевозчиков типа Эйр Сербия и Croatia Airlines.

popTAB писав: ↑06 лютого 2018, 15:53 'некоторые' вже також починають прозрівати від цього Ернеста з цінами під 200 євро без чемодану на літо

Это откуда и куда под 200 евро? OW?

RT:

Ціни скоріше за все зменшаться... На це же ж рейс 2-4 лютого RT ціни стрибали в січні 110-120-150-210-150-160. Хоча я спчатку думав, що Ернест більш прогнозований в ціноутворенні.

Я свідомо шукав найдорожчий варіант. Якщо бути більш гнучким по датах - можна знайти вдвічі дешевше. Ну і найближча альтернатива зі Львова в Неаполь на ці ж дати - Остріан/Люфтганза за 400+ євро, та ще й з пересадкою. При чому я не впевнений, що там тариф з багажем.