Авіафорум - авіаційний форум

как такси-то называется? ссылку дайте на сайт

так и называется taxi921.ru

guest писав:стоит отметить, что турки больше всех не хотят садиться в Одессе в сложных погодных условиях.

Мне ими лететь 1-го, еще и утренним рейсом. Уже прям переживаю из-за этих каждодневных отмен. Боюсь, как бы стыковки не рухнули. Но вроде бы погода наладилась, чуть приморозило и туманы ушли.
Подскажите, кстати, что делать в случае отмены рейса? Куда звонить кому жаловаться?

Подскажите, кстати, что делать в случае отмены рейса? Куда звонить кому жаловаться?

если рейс отменен, поднимайтесь на второй этаж (левое крыло) в офис АК и они Bам перебронируют за их счет весь Ваш маршрут без проблем

guest писав:

Подскажите, кстати, что делать в случае отмены рейса? Куда звонить кому жаловаться?

если рейс отменен, поднимайтесь на второй этаж (левое крыло) в офис АК и они Bам перебронируют за их счет весь Ваш маршрут без проблем

Спасибо. Хочется надеятся, что, если что, они помогут утром 1-го января))

Одесский аэропорт первым в Украине попрощался с Аэросвитом, одесская аэропортовая мафия всех сильней, думаю Симферополь (аннексирован Россией) им уже тоже отказал!
"Рейс VV240 Тель-Авів - Одеса у зв'язку з відмовою аеропорту м. Одеси прийняти і обслужити рейс авіакомпанії «АероСвіт» о 9.42 прийнят у а/п Бориспiль."
Интересно, куда сядут пассажиры и самолеты Аэросвита, если все аэропорты в Украине откажут, будут падать на Майдан Незалежности???

Tavrid писав:Одесский аэропорт первым в Украине попрощался с Аэросвитом, одесская аэропортовая мафия всех сильней, думаю Симферополь (аннексирован Россией) им уже тоже отказал!
"Рейс VV240 Тель-Авів - Одеса у зв'язку з відмовою аеропорту м. Одеси прийняти і обслужити рейс авіакомпанії «АероСвіт» о 9.42 прийнят у а/п Бориспiль."
Интересно, куда сядут пассажиры и самолеты Аэросвита, если все аэропорты в Украине откажут, будут падать на Майдан Незалежности???

Вообще бред - как Аэропорт может отказать в посадке самолёту? Запретить взлёт или не заправлять, проводить ТО - может. Но не принять на посадку - такое, наверное, первый раз в истории авиации?!

сегодня не было рейса АэроСвита на Стамбул в связи с тем, что Тель-Авив утром не прилетел, но вечерний VV из Киева знaчится "По расписанию"

Спочатку МАУ "забули" чемодан в Відні, потім привезли через 10 днів.
І або працівники цього аеропорту, або МАУ "взяли" із багажу моєї сестри:
епілятор (80$) (б/у НАВІЩО? Для чого?),
монетки (центи карибських країн, в сумі не більше ніж на 40$) (найбільше їх шкода, бо це колекція),
карта пам'яті (15$), з фотками і відео.

http://kommersant.ua/doc/2154794
В правительстве не смогли найти денег на реконструкцию взлетно-посадочных полос в аэропортах Одессы и Днепропетровска, решив возложить эти затраты на инвесторов. В опубликованной вчера программе активизации экономики указано, что средства должны привлечь структуры, которые арендуют аэропорты. Эксперты считают такую программу нереализуемой — сейчас инвесторы неохотно вкладывают в развитие инфраструктуры.
Украина не будет инвестировать бюджетные деньги в реконструкцию взлетно-посадочных полос (ВПП) в региональных аэропортах, сказано в опубликованной вчера госпрограмме активизации развития экономики на 2013-2014 годы. Документ предусматривает финансирование реконструкции за счет негосударственных источников — средств частных инвесторов или кредитов, привлеченных под госгарантии.


В правительстве ожидают, что за два года в развитие аэропортов будет инвестировано более 7 млрд грн, в том числе в реконструкцию взлетно-посадочных полос в Одесском аэропорту — 1,68 млрд грн, в Днепропетровском — 1,41 млрд грн.
Это решение удивило экспертов. "Нигде, по....

North_West писав:http://kommersant.ua/doc/2154794

Ага, так одразу всі кинулись інвестувати у реконструкцію злітно-посадкових смуг.

North_West писав:http://kommersant.ua/doc/2154794
Украина не будет инвестировать бюджетные деньги в реконструкцию взлетно-посадочных полос (ВПП) в региональных аэропортах, сказано в опубликованной вчера госпрограмме активизации развития экономики на 2013-2014 годы. Документ предусматривает финансирование реконструкции за счет негосударственных источников — средств частных инвесторов или кредитов, привлеченных под госгарантии.
.

Хоть одна здравая мысль - и не от ума, а от бедности

Ждем когда за бюджетные деньги отгрохают аэроэкспрес и еще один терминал в Борисполе.

devmind писав:Ждем когда за бюджетные деньги отгрохают аэроэкспрес и еще один терминал в Борисполе.

А может частному инвестору для начала стоит терминал построить? В Харькове все смогли оперативно сделать, а в Одессе и Днепропетровске - чистое поле.

Olek писав:

devmind писав:Ждем когда за бюджетные деньги отгрохают аэроэкспрес и еще один терминал в Борисполе.

А может частному инвестору для начала стоит терминал построить? В Харькове все смогли оперативно сделать, а в Одессе и Днепропетровске - чистое поле.

Пример Жулян тоже почему-то никто не хочет перенимать. Строить исходя из реальной необходимости - и закладывать место под расширение.

Olek писав:А может частному инвестору для начала стоит терминал построить?

Так а какой смысл строить новый терминал, если нет ясных перспектив реконструкции ВПП? Вкладывать деньги в реконструкцию / строительство ВПП инвесторы вряд ли станут, с учетом того, что аэродромный комплекс принадлежит государству.

Ну всё. Теперь точно ничего не будет....
И Одесса пролетает над Евробаскетом, как пролетела над Евро 2012.
И смех и грех:
"Строитель" новой арены - Коломойский.
"Строители нового аэропорта" - Кауфман и Грановский.
Очень жаль.

AlexNc писав:

Olek писав:А может частному инвестору для начала стоит терминал построить?

Так а какой смысл строить новый терминал, если нет ясных перспектив реконструкции ВПП? Вкладывать деньги в реконструкцию / строительство ВПП инвесторы вряд ли станут, с учетом того, что аэродромный комплекс принадлежит государству.

Ярославский с Дерипаской начали строить терминал, когда Харьков не был еще утвержден принимающим ЕВРО городом. А потом уже пробивали строительство новой полосы и реконструкцию перрона. А эти хотят не прогадать и ждут у моря погоды. Дождались...

Помогите, нужен план аэропорта Одесса (терминал старый). Кто-то может скинуть или написать, где можно найти. В интернете искала нигде нет.
Спасибо!

СТАТИСТИКА РАБОТЫ МЕЖДУНАРОДНОГО АЭРОПОРТА ОДЕССА ЗА 9 МЕСЯЦЕВ 2013 ГОДА.


По итогам трех кварталов 2013 года одесский аэропорт увеличил пассажиропоток на 18,6%, обслужив при этом 833,2 тыс. пассажиров.

Международными рейсами воспользовались 689,7 тысяч человек, рост международных перевозок составил 22%. На внутренних рейсах было обслужено 143,5 тыс. человек (+3%).

С января по сентябрь было выполнено 11143 рейса, это на 2,6% больше показателя прошлого года.

В сентябре 2013 г. Международный аэропорт Одесса принял и отправил 121,7 тыс. пассажиров и 1536 рейсов. Рост пассажиропотока в этом месяце составил 19,6%.

http://www.odessa.aero/ru/node/557

Одесса идет на рекорд в этом году, может быть преодолена планка в 1 млн.