Авіафорум - авіаційний форум

Жалко конечно, летал ими летом в Мадрид за относительно смешные деньги с весьма нормальными стыковками (что то около 2х часов).

Вообще, похоже, тенденция такова, что наибольшие проблемы возникли у национальных компаний, не имеющих дальнемагистралки.

2 made_in_ukraine
Вообще по поводу стыковок спорный вопрос, оно конечно хорошо когда стыковка маленькая, если только рейс не опаздывает, и нет километровой очереди на пасспортый и секьюрти контроль, но с другой стороны стараюсь всегда закладывать стыковку хотя бы 2 часа, особенно зимой, нервы оно дороже

AlexNc писав:Жалко конечно, летал ими летом в Мадрид за относительно смешные деньги с весьма нормальными стыковками (что то около 2х часов).

Вообще, похоже, тенденция такова, что наибольшие проблемы возникли у национальных компаний, не имеющих дальнемагистралки.

2 made_in_ukraine
Вообще по поводу стыковок спорный вопрос, оно конечно хорошо когда стыковка маленькая, если только рейс не опаздывает, и нет километровой очереди на пасспортый и секьюрти контроль, но с другой стороны стараюсь всегда закладывать стыковку хотя бы 2 часа, особенно зимой, нервы оно дороже

Дальнемагистралка Malev была убыточной, поэтому во времена правления там россиян ее свернули.

AlexNc писав:
Вообще, похоже, тенденция такова, что наибольшие проблемы возникли у национальных компаний, не имеющих дальнемагистралки.

нє-нє, у національних авіакомпаній виникли проблеми з самого початку через далекомагістралку)) тому її в основному всі прибрали.
ну а далі прост на цьому проблеми не закінчилися)

Кстати - Малев канул в лету - а частота осталась.
Может - Визэйр таки пустят на Будапешт??

dmtr писав:нє-нє, у національних авіакомпаній виникли проблеми з самого початку через далекомагістралку)) тому її в основному всі прибрали.
ну а далі прост на цьому проблеми не закінчилися)

Да, пожалуй вы правы, погорячился...

Хотя с другой стороны, на ближнемагистральных маршрутах классикам все сложней конкурировать с лоукостами, а на дальнемагистралке все таки на большинстве направлений конкуренция поменьше... Возможно, таки изначально были проблемы с менеджментом...

В любом случае, уход двух компаний работающих в среднем ценовом сегменте, за один месяц скорее всего отрицательно скажется на конкуренции и на уровне цен. Во время поездки в Испанию по иронии помимо внешних сегментов малевым, летал внутренние спанэйром...

начинает попахивать летом 2008. Сколько еще банкротств нас ожидает? Кому верить?

А вот и скорая помощь подоспела
Райанэйр собирается открыть через 2 недели свою базу в Будапеште, с 31 маршрутами, сохранив 2000 рабочих мест Малева

RYANAIR TO OPEN BUDAPEST BASE IN TWO WEEKS WITH 31 NEW ROUTES, 2M PAX P.A., SAVING UP TO 2,000 JOBS FOLLOWING MALEV’S CLOSURE RYANAIR FARES START FROM €9.99/HUF2,000 FROM 17 FEBRUARY - http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... new-routes

Любая "западная" а/к, летающая в Киев и склеивающая ласты, ничего хорошего, конечно, не означает. Можно как угодно не любить Малев, но ушёл ещё один конкурент, так что цены пойдут вверх.

Barver писав:А вот и скорая помощь подоспела
Райанэйр собирается открыть через 2 недели свою базу в Будапеште, с 31 маршрутами, сохранив 2000 рабочих мест Малева

RYANAIR TO OPEN BUDAPEST BASE IN TWO WEEKS WITH 31 NEW ROUTES, 2M PAX P.A., SAVING UP TO 2,000 JOBS FOLLOWING MALEV’S CLOSURE RYANAIR FARES START FROM €9.99/HUF2,000 FROM 17 FEBRUARY - http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... new-routes

Гы, даешь Киев - Будапешт райаном ...

Грустная шутка....

AlexK писав:Любая "западная" а/к, летающая в Киев и склеивающая ласты, ничего хорошего, конечно, не означает. Можно как угодно не любить Малев, но ушёл ещё один конкурент, так что цены пойдут вверх.

в короткостроковому розрізі - так.
а взагалі ніхто малев і не нелюбив. я єдиний раз в житті так дешево летів як ними - з Києва в Прагу за 35 євро.

Barver писав:А вот и скорая помощь подоспела
Райанэйр собирается открыть через 2 недели свою базу в Будапеште, с 31 маршрутами, сохранив 2000 рабочих мест Малева

RYANAIR TO OPEN BUDAPEST BASE IN TWO WEEKS WITH 31 NEW ROUTES, 2M PAX P.A., SAVING UP TO 2,000 JOBS FOLLOWING MALEV’S CLOSURE RYANAIR FARES START FROM €9.99/HUF2,000 FROM 17 FEBRUARY - http://www.ryanair.com/en/news/ryanair- ... new-routes

о, так они скоро и Виззэйр придавят прилично, с учетом того что, они еще и в Польшу пошли... Сожрут его и не заметят. И будет кранты еще и венгерскому бюджетному перевозчику сразу следом за национальным.

Здравствуйте.

Я один из тех "удачников" у кого на руках электронные билеты Киев - Штутгарт, со стыковкой в Будапеште! На 25 марта(туда) 4 апреля(обратно). Подскажите куда обращаться за возвратом денег?

Заранее спасибо!

Думаю, в первую очередь, в представительство Малева в Киеве.
Бассейная ул., 11А, Киев, Київська, Украина 01004
(044) 490 7343

В рассылке киевского офиса Malev говорится о том, что авиакомпания не предоставляет пассажирам возможность переоформления билетов на рейсы других авиакомпаний и возврат ранее приобретенных билетов, а дальнейшая информация будет предоставлена в ближайшие дни.

Вы где билет покупали? Если в агентстве, то все вопросы решаются через агентство.

Alександр писав:Думаю, в первую очередь, в представительство Малева в Киеве.
Бассейная ул., 11А, Киев, Київська, Украина 01004
(044) 490 7343

не успел дозвониться. У ник кол центр сегодня до 17:00 работает

Olek писав:Вы где билет покупали? Если в агентстве, то все вопросы решаются через агентство.

билеті брал на сайте http://www.malev.com/

Пишите на английском e-mail: malev@malev.com

OlegArt писав:
билеті брал на сайте http://www.malev.com/

charge-back робіть через свій банк, малев вам саме це скаже.

dmtr писав:

OlegArt писав:
билеті брал на сайте http://www.malev.com/

charge-back робіть через свій банк, малев вам саме це скаже.

Лучше все таки сразу с офисом созвониться. Чардж бэк слишком уж радикально, это уже на крайний случай. Как правило делают рефанд в таком случае.

AlexNc писав: Лучше все таки сразу с офисом созвониться. Чардж бэк слишком уж радикально, это уже на крайний случай. Как правило делают рефанд в таком случае.

не бачу ніц радикального, ті самі SpanAir самі радять чарджбек робити, свого часу SkyEurope те саме на сайті писали.
Звичайна практика.