Авіафорум - авіаційний форум

Бурштин

popTAB писав:

Код: Виділити все

Зокрема, український туроператор TPG у тісній співпраці з українською авіакомпанією Bravo Airways планує відкриття регулярного пасажирського авіарейсу за маршрутом Люблін-Рівне.

такими темпами TPG скоро откроет собственную авиакомпанию )))

artml писав:Це якийсь Спрінт намагаються привабити?

Ви хотiли сказати "Спрiнтер"? Мерседес Спрiнтер? Це реально!
А цi всi порожнi балачки менi вже набридли. I це вiдноситься не лише до вiдповiдного а/е, а й до iнших.
Ну от скажiть, де у нас з'явиться возити вантажi лiтаком на постiйнiй основi? Хтось iз чинуш щось про собiвартiсть перевезення знаэ?
Слова популiста i не бiльше.

А так у нас взлітають на Анталію

https://www.youtube.com/watch?v=FTiQ11YAcr8

aviarivne писав:А так у нас взлітають на Анталію

https://www.youtube.com/watch?v=FTiQ11YAcr8

полоса конечно убитая, и еще, Вы не сочтите за грубость, но все таки 2016й год на дворе, на что Вы снимали то если такое качество видео?))))))))))))

на что Вы снимали то если такое качество видео?))))))))))))

Там 720 HD є:)))

На официальном сайте аэропорта объявлено, что с 19 октября открываются прямые рейсы в Хургаду (Египет). А также фотоотчёт со встречи с делегацией а/п Модлин (Варшавский второй по значению, там Райнэйр тусит, неоднократно летал оттуда) о целесообразности создания нового рейса между этими городами.
Ну что сказать, если всё будет так и появится Европа, специально слетаю с Ровно куда-то, всё же родной город, и полетать оттуда очень хочется.
И обратите внимание, региональный а/п развивают турфирмы и управление аэропорта. А то Винницу, Черновцы и Ивано-Франковск поднимали только МАУ, так что "пациент скорее жив" и что отрадно: без Мау.

Не вижу ничего хорошего в том, что в Ровно нет МАУ. Как ни крути, но по сравнению с чартерами, регулярка МАУ это совсем другой уровень. Варшава тоже была бы очень классно, но на сколько я понимаю, речи о приходе Раянов нет и близко, максимум СпринтЭйр полетит. Фактически, у региональных аэропортов на данный момент очень и очень маленький выбор: МАУ (транзит), Туркиши (транзит, при наличии потока и готовности инфраструктуры), Пегасус (при наличии намного бОльшего потока), и, возможно, в будущем при наличии безвиза и открытого неба - несколько лоу кост рейсов по самым востребованым направлениям для гастарбайтеров.

При чем, придут в аэропорт перевозчики, имхо, именно в таком порядке. Так что приход МАУ был бы знаковым событием для Ровно.

shushuair писав:На официальном сайте аэропорта объявлено, что с 19 октября открываются прямые рейсы в Хургаду (Египет). А также фотоотчёт со встречи с делегацией а/п Модлин (Варшавский второй по значению, там Райнэйр тусит, неоднократно летал оттуда) о целесообразности создания нового рейса между этими городами.
Ну что сказать, если всё будет так и появится Европа, специально слетаю с Ровно куда-то, всё же родной город, и полетать оттуда очень хочется.
И обратите внимание, региональный а/п развивают турфирмы и управление аэропорта. А то Винницу, Черновцы и Ивано-Франковск поднимали только МАУ, так что "пациент скорее жив" и что отрадно: без Мау.

Це така сама історія як і з Падеборном від Саакашвілі в Одесі. Допоки на рейс не розпочнуться продажі рано про щось говорити. Але тенденція позитивна.

Коли директору аеропорту поставили завдання відновити аеропорт і не мішають, то з трудом, але щось виходить.

Бо попередній голова ОДА (за часів Ющенка) казав, що аеропорт Рівному не треба, там будемо капусту садити, бо територія велика, нашо має пропадати.

От вам і відповідь, в кого які цілі в житті. Щоб там не казали, але від місцевої влади трохи залежить, якщо як мінімум не мішають, то щось та можна робити.

Sentry писав:Не вижу ничего хорошего в том, что в Ровно нет МАУ. Как ни крути, но по сравнению с чартерами, регулярка МАУ это совсем другой уровень. Варшава тоже была бы очень классно, но на сколько я понимаю, речи о приходе Раянов нет и близко, максимум СпринтЭйр полетит. Фактически, у региональных аэропортов на данный момент очень и очень маленький выбор: МАУ (транзит), Туркиши (транзит, при наличии потока и готовности инфраструктуры), Пегасус (при наличии намного бОльшего потока), и, возможно, в будущем при наличии безвиза и открытого неба - несколько лоу кост рейсов по самым востребованым направлениям для гастарбайтеров.
При чем, придут в аэропорт перевозчики, имхо, именно в таком порядке. Так что приход МАУ был бы знаковым событием для Ровно.

Никто не говорит, что МАУ это плохо. И да, регулярка - это совсем другой уровень. Однако речь о том, что хоть какой-то аэропорт считай с глухо запущенного аэропорта оживает потихоньку без участия МАУ. Ведь будем говорить откровенно, уйдёт МАУ из Черновцов и Винницы, и снова эти аэропорты станут никому не нужными, хотя потенциал в З.Европу у Черновцов очень высокий, а в Винницу будут только хасиды и летать.
Тут прав Misсhko, тенденция положительная, так что если зайдут МАУ хотя бы с тем же Борисполем, то это уже будет замечательно. Хотя по скоростной 4 часа езды, даже не знаю. Но рейс в Варшаву так и просится, честно говоря.

А отут погоджуся. В Чернівцях мер Каспрук був основним ініціатором відновлення регулярного авіасполучення. Для цього доводилось воювати з фракцією екс-регіоналів, електорат яких на літаках не літає, зате угорає по хресним ходам і взагалі, таке враження, що хоче жити в середньовіччі, коли ніяких літаків не було.

Це я до того, що на місцях дуже багато популізму, а авіація - нішевий продукт, на який дуже важко вибити фінансування з місцевого бюджету, адже електоральних балів відновлення авіасполучення додає менше, ніж, скажімо, збереження ультра-дешевих тарифів на комунальний транспорт (1.50грн за квиток на тролейбус в Чернівцях).

shushuair писав: А то Винницу поднимали только МАУ.

Винницу как раз поднимали не МАУ. В 2000-х годах там много за аэропорт билась местная власть и турфирмы.

октябрь, 2010
Расписание аэропорта "Гавришовка" (Винница)

Лодзь LCJ(10-40) - Винница VIN(13-40)
Винница VIN(14-40) - Лодзь LCJ(15-40)

Полеты осуществляются во вторник и пятницу.
В расписании указано местное время.

Стоимость билета со всеми сборами составляет
396 польских злотых
1200 гривен

Были чартеры в Черногорию (на крыльях МАУ, Montenegro Airlines, Израиль (совмещено с паломнической программой).
С 2013 г. Мотор-Січ летала в Москву.
Потом Янейр активно летал в Москву и сейчас летает с чартерами.
Так что не только МАУ.
И это для аэропорта в 200 км от Киева, тут некто из Орла рассказывал, что нет смысла развивать такие аэропорты и мы все смотрели на сарай в Орле. А в Виннице вполне современный, ухоженный аэропорт (в этом году летал из него и Ивано-Франковска,так в ИФ - мрак, аэропорт страшный, грязный, персонал хамовитый - очень неприятное сравнение не в пользу ИФ).

Посадка McDonnell Douglas у Рівному - погляд з "городів":))))

https://www.youtube.com/watch?v=040GALXT-Iw

"Браво" отримали дозвіл (заявку) літати з Рівного до любліна. По ходу рейс все таки буде.

Якщо у МАУ добре піде Вінниця з Варшави, у Рівного будуть шанси

Судя по отзывам, она-таки идет неплохо

Igoresha писав:Судя по отзывам, она-таки идет неплохо

48 евро за неделю до вылета. Почему бы и не идти? Вопрос в том, сколько продержатся такие цены.

Я би не став так радіти, отримання дозволу ще нічого не значить. Вони домовлялись з чернівецьким аеропортом, щоб літати в Анталію, отримали знижки, які просили і... все затихло.