Авіафорум - авіаційний форум

таки есть там такое

AlexK писав:...Но, честно говоря, не понимаю, как они продают билет с пересадкой 30 минут.

Мин. время стыковки там 25 минут. Для сравнения - в Риге, не так давно, было всего 15 м

guest писав:

AlexK писав:...Но, честно говоря, не понимаю, как они продают билет с пересадкой 30 минут.

Мин. время стыковки там 25 минут. Для сравнения - в Риге, не так давно, было всего 15 м

В Риге до недавнего времени все гейты внутри одной зоны были в пределах 2х минут ходьбы. В Вене может быть вообще другой терминал.

У меня была стыковка в Вене 40 минут. Загреб-Вена-Киев. Нужно было проходить все контроли и бежать в другой терминал. Чуть не опоздал. За мной закрыли дверь и через 2 минуты начали движение.

AQS писав:У меня была стыковка в Вене 40 минут. Загреб-Вена-Киев. Нужно было проходить все контроли и бежать в другой терминал. Чуть не опоздал. За мной закрыли дверь и через 2 минуты начали движение.

Загреб же, наверно, в шенгенские гейты прилетает.

AlexK писав:

AQS писав:У меня была стыковка в Вене 40 минут. Загреб-Вена-Киев. Нужно было проходить все контроли и бежать в другой терминал. Чуть не опоздал. За мной закрыли дверь и через 2 минуты начали движение.

Загреб же, наверно, в шенгенские гейты прилетает.

Ну а Киев вылетает с не шенгенских.

AlexK писав:Но, честно говоря, не понимаю, как они продают билет с пересадкой 30 минут.

Видимо,полет рассчитан на молодых,здоровых спринтеров

EvKon писав:Почитала эту тему и давление зашкалило.
И теперь ломаю голову каким образом успеть с рейса на рейс за 30 минут при условии,что я не спортсменка,а пенсионерка со стажем.

Проблеми виникають при сполученні Нешенген-Шенген. Гейти з Одеси і Гонконга скоше за все будуть поруч

LWIEV писав:

EvKon писав:Почитала эту тему и давление зашкалило.
И теперь ломаю голову каким образом успеть с рейса на рейс за 30 минут при условии,что я не спортсменка,а пенсионерка со стажем.

Проблеми виникають при сполученні Нешенген-Шенген. Гейти з Одеси і Гонконга скоше за все будуть поруч

Нажаль не будуть. Рейси з України зазвичай прилітають в термінал D, а на Гонконг відлітають із терміналу G. Перевірив на сайті аеропорту, рейси сьогодні саме так обслуговувались.
Сполучення між цими терміналами не дуже приємне, цей перехід використовував двічі. Термінал D на першому поверсі, а гейти G на третьому. І термінали знаходяться не один на одному. Якщо приліт буде вчасним, то за хвилин 20 встигнути можна, якщо чітко йти по стрілкам в швидкому темпі.

Не забуваємо що тепер у Відні ще треба пройти контроль на безпеку, а це в кращому випадку -5 хв

Насправді виходів два - безкоштовний - через сервіс центр AUA повідомити що ви потребуєте допомоги як людина що може ходити проте не може пересуватися на далекі відстані ( послуга WCHR – Wheelchair Ramp) вас проведуть за руку, посадять на прикольний білий електоктрокар і підвезуть до гейта.

Інша послуга допомоги на пересадках коштує 25 Є, купується тут https://www.viennaairport.com/jart/prj3 ... e=transfer

При потребі вас підведуть до паспортного контролю автобусних гейтів, проведуть без черги на всі контролі і звідти електрокаром чи бусом відвезуть прямо на посадку до літака.

gast писав:Насправді виходів два - безкоштовний - через сервіс центр AUA повідомити що ви потребуєте допомоги як людина що може ходити проте не може пересуватися на далекі відстані ( послуга WCHR – Wheelchair Ramp) вас проведуть за руку, посадять на прикольний білий електоктрокар і підвезуть до гейта.

Інша послуга допомоги на пересадках коштує 25 Є, купується тут https://www.viennaairport.com/jart/prj3 ... e=transfer

При потребі вас підведуть до паспортного контролю автобусних гейтів, проведуть без черги на всі контролі і звідти електрокаром чи бусом відвезуть прямо на посадку до літака.

Огромное Вам спасибо.
Послуга допомоги - это то,что доктор прописал

EvKon писав:

gast писав:Насправді виходів два - безкоштовний - через сервіс центр AUA повідомити що ви потребуєте допомоги як людина що може ходити проте не може пересуватися на далекі відстані ( послуга WCHR – Wheelchair Ramp) вас проведуть за руку, посадять на прикольний білий електоктрокар і підвезуть до гейта.

Інша послуга допомоги на пересадках коштує 25 Є, купується тут https://www.viennaairport.com/jart/prj3 ... e=transfer

При потребі вас підведуть до паспортного контролю автобусних гейтів, проведуть без черги на всі контролі і звідти електрокаром чи бусом відвезуть прямо на посадку до літака.

Огромное Вам спасибо.
Послуга допомоги - это то,что доктор прописал

Це всього-навсього супровід, а не гарантія встигання. Цей сервіс серед іншого означає пізню висадку з літака з Одеси і ранню посадку на літак в Гонконг. Вас зустріне працівник аеропорту, якому все одно встигнете ви, чи цілком законним чином полетите через добу.

Я не берусь обговорювати ваш досвід, проте ми неодноразово користувались обома способами для хлопців які були на реабілітації в Німеччині і в нас, в Граці і тд. Проблем з пересадкою, правда 45 хв, не було. Персонал був нормальний, ніхто не жалівся. Гарантії звичайно ніхто не дасть, якщо рейс з Одеси затримається на дві-три години то ніхто чекати не буде, проте при невеличких затримках, часом навіть до години дальньомагістральні з Відня чекають, крім того це не рейс в Штати, де могли б бути проблеми..

Как будет,так будет.
Ведь выше головы не прыгнешь.

gast писав:Я не берусь обговорювати ваш досвід, проте ми неодноразово користувались обома способами для хлопців які були на реабілітації в Німеччині і в нас, в Граці і тд. Проблем з пересадкою, правда 45 хв, не було. Персонал був нормальний, ніхто не жалівся. Гарантії звичайно ніхто не дасть, якщо рейс з Одеси затримається на дві-три години то ніхто чекати не буде, проте при невеличких затримках, часом навіть до години дальньомагістральні з Відня чекають, крім того це не рейс в Штати, де могли б бути проблеми..

Кореляція не означає залежності. Працівник аеропорту, який з візочком супроводжує пасажира чи навіть керівник його служби, максимум, що може зробити, це повідомити агента на виході про своє місцезнаходження. Він не є суб'єктом прийняття рішення про виліт/затримку, навіть не є суб'єктом прийняття рішення про порядок посадки/висадки пасажира в/з літака. Звичайно, якщо мова йде про маргінальну затримку, для а/к дешевше дочекатись пасажира, ніж спалити всю маржу авіаквитка на добовий побут пасажира і переліт наступним рейсом. Але "чекати до години" Австрійці можуть або велику групу, або якщо є збіг з іншими факторами чи ризик маркетингових втрат. Годинна затримка влітає в добрячу копійку - це майже гарантовано втрата слотів в іншому аеропорту, необхідність гостьовому аеропорту залучати додаткові ресурси на обслуговування борта поза планом. В кінці періоду контерагенти включать всі ці фактори в свої фінансові плани, а далі вони ляжуть в собівартість перевезення пасажира а/к, з'їдаючи маржу акціонерів і погіршуючи якість пропозиції для пасажирів. В іншій галузі Австрійці могли б компенсувати свою майже німецьку обіцянку швидких стиковок центральноєвропейською непунктуальністю, але не в авіації, де кожна хвилина порахована.

Бажаю чудового досвіду на борту OS, EvKon

LWIEV писав:

gast писав: Бажаю чудового досвіду на борту OS, EvKon

Большое спасибо.
Осталась неделя для знакомства с этим опытом,но напишу позже,так как в Гонконге у меня пересадка на Брисбен.

EvKon писав:

LWIEV писав:

gast писав: Бажаю чудового досвіду на борту OS, EvKon

Большое спасибо.
Осталась неделя для знакомства с этим опытом,но напишу позже,так как в Гонконге у меня пересадка на Брисбен.

Лучше всего--позвоните в Austrian и спросите у них, выделяют ли они сами сопровождающего для быстрого прохода контроля на такой короткой пересадке. И успевают ли багаж перегрузить, тоже можете спросить.

Можна багато і довго роздумувати проте факти і статистика з сайту аеропорту, F24 кажуть що денний рейс з Одеси прилітає по факту на 25-50 хв раніше, час закладено на Dash 8, а летить Ембраєр або A319. Рейс на Гонконг часто вилітає на 20-30 хв пізніше і слот від того не зникає. Перевантажити багаж вони встигають і за 15 хв, такий алярм був в мене коли літак з Цюріха запізнився на півгодини перебігти з гейту на гейт - метрів 400 я встиг, таких було чоловік 5, і потім капітан по радіо оголосив що багаж запізнілих пасажирів вже завантажують і ми стартуємо одразу після цього - на все про все було не більше 20 хвилин. А супроводжуючий співробітник виконує саме ті функції про які написано і не затримує відліт, проте проводить через контролі без черги і супроводить до виходу на посадку. В самому гіршому випадку проведе до транзитного вікна і пояснить що робити далі.

За время общения,раздумий и переживаний изменилось расписание вылета и теперь на стыковку время увеличилось до 65 минут.
Но появился еще один вопрос к знатокам.
Сегодня задержка вылета из Вены на Гонконг и очень приличная по времени.
http://prnt.sc/f55s6r
Если бы я летела сегодня,то при такой задержке я бы не успела на рейс Гонконг-Брисбен.
Что происходит в подобных случаях? Как летишь дальше?.
Билет покупался,как единый,а не сегментами. Одесса-Вена-Гонконг(OS)-Брисбен(Cathay Pacific)