Авіафорум - авіаційний форум

У МАУ продолжают выходить из строя ВС.
Мне на завтра отменили рейс в Питер за 15 часов до вылета.

Компенсацию не предложили? По закону обязаны, выход из строя ВС - не форс мажор.

Sentry писав:Компенсацию не предложили? По закону обязаны, выход из строя ВС - не форс мажор.

Тихонько умалчали))
более того, я узнал самостоятельно. мне на телефон(андройд) пришло уведомление от системы, что ваш рейс отменен))

Valdemar писав:

Sentry писав:Компенсацию не предложили? По закону обязаны, выход из строя ВС - не форс мажор.

Тихонько умалчали))
более того, я узнал самостоятельно. мне на телефон(андройд) пришло уведомление от системы, что ваш рейс отменен))

Компенсацию? По закону? МАУ? Таки я вас умоляю... Вы ничего не путаете? Максимум пересадят на следующий рейс, минимум money back(через 3 месяца) )))
А вот если прикопаться по полной то пусть отправляют партнерами с пересадкой. И это не ваши проблемы что у них что то сломалось.
Но наверное сейчас прибежит Утка в Тапках и скажет что вам никто ничего не должен, как они говорят обычно в таких случаях

Все круто, но партнеры С7 с пересадкой в Москве не будет быстрее, чем вечерний рейс в Питер. Согласно закону-должны. А мне надо быть до 14:00

Valdemar писав:Все круто, но партнеры С7 с пересадкой в Москве не будет быстрее, чем вечерний рейс в Питер. Согласно закону-должны. А мне надо быть до 14:00

У вас есть шанс успеть рейсом ГТК Россия, но за свой счет. А потом через суд взыскать с МАУ, если от них не будет предложений адекватных. Но у нас в компании идет расчет на то, что никто судиться не будет, ведь это очень напряжно в нашем недогосударстве.

QNH1013 писав:

Valdemar писав:Все круто, но партнеры С7 с пересадкой в Москве не будет быстрее, чем вечерний рейс в Питер. Согласно закону-должны. А мне надо быть до 14:00

У вас есть шанс успеть рейсом ГТК Россия, но за свой счет. А потом через суд взыскать с МАУ, если от них не будет предложений адекватных. Но у нас в компании идет расчет на то, что никто судиться не будет, ведь это очень напряжно в нашем недогосударстве.

У нас в компании, есть юристы. Я за это не переживаю))

По поводу выхода из строя:

"Вообще это последнее заявление довольно стандартное в таких случаях – авиакомпании спекулируют понятием «безопасность пассажиров» и следовательно, неисправный борт является форс-мажором, мешающим исполнять им священный долг и заботится об этой самой безопасности. Однако многочисленные прецеденты в европейских судах говорят об иной практике. Забота об исправности борта – прямая обязанность компании, ибо авиаперевозки связаны с повышенным риском, и любая неисправность перед полетом расценивается как халатное отношение к этой самой «безопасности пассажиров», а не трогательная забота. Следственно, техническая неисправность борта не может служить оправданием для отмены рейса, а скорее наоборот."

Ну и к тому же, такой ситуации легко избежать имея нужное количество бортов на подмене (по крайней мере в базовом аэропорту!). Если авиакомпания не может этого обеспечить, то это исключительно ее вина, никакого форс-мажора и близко быть не может.

Пусть пересаживают на Аэрофлот или Россию) Вот будет история!

Літав зі Львова на Одесу - звичайно, чудово, коли є прямий рейс.

Два спостереження:

1) пересадка на Харків є - пасажирів до Харкова окремо викликали і робили "plane to plane delivery" фактично без заходу в термінал (при виході з автобуса пересаджували зразу в інший автобус). Припускаю, що так само працює і в зворотньому напрямку.
2) не можу зрозуміти як оформлюються квитки типу LWO-ODS+ODS-KBP-LWO - це RT чи 3хOW. Мені треба було перенести останній сегмент після придбання квитка і агенти з МАУ півдня виносили один одному мозок як це можна зробити. В результаті купив новий останній сегмент окремо.

2) не можу зрозуміти як оформлюються квитки типу LWO-ODS+ODS-KBP-LWO - це RT чи 3хOW. Мені треба було перенести останній сегмент після придбання квитка і агенти з МАУ півдня виносили один одному мозок як це можна зробити. В результаті купив новий останній сегмент окремо.

Если стыковка в Киеве меньше 24 часов, то это RT. Просто разный роутинг туда и обратно, и, соответственно, возможно, разный тариф.

Да, перенос последнего сегмента в таком случае, скорее всего, представляет из себя ту еще проблему, т.к. билет превратится из RT в 3хOW, и будут применяться, соответсвенно, 3 разных тарифа. Более того, скорее всего по факту будет необходим возврат билета ODS-KBP-LWO, и вместо него оформление ODS-KBP, KBP-LWO, а дешевые билеты являются невозвратными, поэтому это невозможно.

Но это из области теории, если кто-то знает как это на самом деле работает на практике, то мне тоже было бы интересно почитать.

Первый ответ от МАУ на заявление по выплате компенсации:

"
Благодарим Вас за предоставленное заявление и от имени авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» (МАУ) приносим свои искренние извинения за неудобства, с которыми Вам пришлось столкнуться во время Вашего недавнего воздушного путешествия.

Настоящим подтверждаем получение Вашего заявления в отделе по работе с клиентами МАУ.

После проведения проверки официальный ответ авиакомпании МАУ будет подготовлен и направлен Вам в установленный "Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа" срок.



С уважением,

Рейс в Днепропетровск задержан до 05:00...... Как мне это знакомо...

Valdemar писав:Первый ответ от МАУ на заявление по выплате компенсации:

"
Благодарим Вас за предоставленное заявление и от имени авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» (МАУ) приносим свои искренние извинения за неудобства, с которыми Вам пришлось столкнуться во время Вашего недавнего воздушного путешествия.

Настоящим подтверждаем получение Вашего заявления в отделе по работе с клиентами МАУ.

После проведения проверки официальный ответ авиакомпании МАУ будет подготовлен и направлен Вам в установленный "Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа" срок.



С уважением,

ААА?? ШО?? Алё гараж! (с) не мешайте людям работать со своими жалобами
Понабрали маршрутов, а проглотить не могут, как это напоминает покойный Аэросвит.
Компания занята более важными делами, чем рассматривать ваши жалобы, например проводят нахер никому не нужные тренинги по продажам своего барахла на борту, вместо того, что бы лишний раз провести занятия с экипажами по CRM, АБ или управлению конфликтами.

Valdemar писав:Первый ответ от МАУ на заявление по выплате компенсации:

"
Благодарим Вас за предоставленное заявление и от имени авиакомпании «Международные Авиалинии Украины» (МАУ) приносим свои искренние извинения за неудобства, с которыми Вам пришлось столкнуться во время Вашего недавнего воздушного путешествия.

Настоящим подтверждаем получение Вашего заявления в отделе по работе с клиентами МАУ.

После проведения проверки официальный ответ авиакомпании МАУ будет подготовлен и направлен Вам в установленный "Правилами воздушных перевозок пассажиров и багажа" срок.



С уважением,

Кстати, ссылаясь на "Правила воздушных перевозок пассажиров и багажа"
17.3.3. Авиакомпания не обязана выплачивать компенсацию и предоставлять услуги, предусмотренные этим разделом, если она может предоставить подтверждение того, что причиной отмены рейса было действие непреодолимой силы или чрезвычайная ситуация, которую невозможно было избежать, даже в случае принятия всех мер.
про форс-мажор ничего не сказано, это во-первых, а во-вторых, сами вернули самолет 08/07/2015, который пришел на подмогу

Эти два борта были пригнаны на подмогу только со 2 по 8 июля ((( на сколько договорились, столько и отлетали((

УткА_в_ТаПкАх писав:Эти два борта были пригнаны на подмогу только со 2 по 8 июля ((( на сколько договорились, столько и отлетали((

я очень рад, надо было договариваться еще)))

Дневной Харьков сегодня отменен. Сомневаюсь, что в пятницу там было плохо с загрузкой...

фігово, мені за тиждень летіти в Харків якраз денним рейсом