WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[dimm1971]

в аэропорт где международных рейсов и пассажиропоток меньше поставить сразу 5 новых направлений, а из старого выпилиться полностью - извините, я не верю в низкую загрузку, как причину такого решения. их "коммерческие причины" - ответ что называется из серии "ни о чем". жду их звонка чтоб поругаться.

все их рейсы, которыми летал из донецка, были может и не битком, но плотненько. без овербукинга, боже упаси, но было плотно.

Вы напрасно акцентируете внимание только лишь на загрузке. Смотрите еще и цены. При 250 гривнах загрузка должна быть 100% и последние 10 билетов по 1000 грн для особо нуждающихся. Так у виззов очевидно в Киеве и Львове. И совсем не так в Донецке.
ЗЫ. Овербукинга у виззов нет.

[dimm1971]

считаю весь пост изложением "взагалі".
у кого-то факты есть, почему резко передумали летать и как так львов за месяц везде шустро подинтегрировался?

Факты кто же Вам скажет. Это украинская авиация
А взагали я придерживаюсь общепринятой версии. Стоял себе обычный региональный аэропорт, да на беду вбухали в него немерено денег. И понадобилось дядям вбухавшим, срочно поднять трафик дабы народ не смеялся с пустых площадей. Нагнули визз - уж как там вышло никто не знает, то ли угрозами , то ли посулами какими. А потом дяди получили пинка под зад и визз моментально свернул шарманку, перебросив лишние частоты на реально востребованное направление - Львов. А оттуда даже если 100% загрузки не будет - все равно летать куда прибыльнее, чем из Донецка. Не помню уже сколько стоит час полета А-320, но очень больших денег.

[misha_amen]

не "взагалі", но мне кажется, что дело в непонятным статусом донбасского региона в среднесрочной перспективе и совокупность всех факторов (потеря статуса "талантливого" региона, повышение такс, отсутствие денежного спроса и так далее). очень жаль, но в той же среднесрочной перспективе, верю, что Днепр (прошу не троллить))) , или хотя бы Харьков, получит своё. все-таки на Востоке есть спрос. хотя бы на тот же Будапешт или Прагу.

[dimm1971]

Походу Днепр вот-вот должен поднять упавшее знамя "талантливого" региона, так что все у вас еще впереди
Хотя реально в этом году не верю ни в какой поход виззов на Восток. Четко вырисовываются две базы - Киев и Львов и вряд ли что-то сильно изменится...

[дырдолет]

хочется все же каких-то более что ли инсайдерских комментариев, чем рассуждений где евреев больше или какой из регионов талантливее.

[MoBYla]

дырдолет меняйте на Киев. Прямого всё-равно не будет. Да и толку Вам, от подешевевшей гривны. В Киеве прилёт для иногородних только плохой. Вылет - замечательный.

[дырдолет]

дырдолет меняйте на Киев. Прямого всё-равно не будет. Да и толку Вам, от подешевевшей гривны. В Киеве прилёт для иногородних только плохой. Вылет - замечательный.

а зачем? мне проще сделать "деньги в_зад", дождаться вьюлинга и в июне свалить в сторону барсы.
и не связываться с ущербной компанией, которая решает проблемы за счет пассажиров.
с виллой только предвкушаю возню.

как-то так.

[mischko]

Сподіваюсь, в Україні фішка з "талановитими" регіонами закінчиться, підпишуть відкрите небо і літатимуть і з Харкова, і з Донецька, може хтось вложиться в Чернівецький аеропорт і відтіля теж щось таки полетить.

[misha_amen]

тоже очень надеюсь, что больше не будет эпох а-ля "днепропетровские" или "донецкие". если говорить чисто географически, то база в Днепре для Виза (с его Израилем, Грузией и, например, Германией и Польшей) была бы идеальна. Харьков, с его потенциалом (во всех смыслах), хотелось бы тоже видеть преуспевающим и городом, и аэропортом. все-таки надоело субсидировать строительство аэропорта и развязок очень самоуверенному, но не очень успешному региону. всё, сорри за флуд)

[дырдолет]

эти надежды никак не исправят ублюдство виззэйров.

почему вы думаете что они львовян не прокинут аналогичным образом?

[misha_amen]

потому что Виз - в первую очередь гастарбайтеский перевозчик. посмотрите сеть из Румынии, Польши или Балкан. направления со Львова, кроме Грузии и Израиля, подтверждаются РЕАЛЬНЫМ спросом заробитчан из Италии и Испании. + Львов интересен в плане туризма, не меньше Польши точно. поэтому Львову жить, а Донецку нет.
ПС: ублюдство было строить пустой аэропорт в таком нищем регионе как Донбасс. грех жаловаться. простите, если кого обидел.

[дырдолет]

это просто слова. из серии "у кого евреев больше" или "хто співає гарніше".
пассажиропоток во львове от ваших слов не становится больше. в днепропетровске не появляется приличный аэропорт.
и виззэйр не становится надежной компанией.

[asu]

извините, но не согласен с вашими заключениями.
был на рейсе мемминген-донецк неделю назад, 80% загрузки видел лично.
не знаю там где какие договоренности были, возможно, не слишком гуманные для авиакомпании - не могу знать.

но не кажется ли вам показательно-дискриминационным такое отношение - во львове запустить рейсы во все стороны, а в донецке - взять да вот так просто закрыть? при примерно одинаковой платежеспособности людей и пассажиропотоке?

на минулу владу, равно как и на теперишню, лично мне класть большой и толстый, ибо с их кормушек не кормлюсь.
скажите лучше куда мне 7 билетов в мае до ларнаки деть, а заодно и бронь виллы.

да, и забыл главное. wizz air - пи**расы.

Питання в тому, що ціни в Донецьку набагато нижчі, а летіти до Європи на годину більше. У Віззі теж не дураки сидять і гроші рахувати вміють. Тому здається мені і фінансові умови у Львові кращі і рейси будуть рентабельнішими. І вся історія і Донецьком відбулась тільки тому, що Візз про це дуже настійливо попросили представники минулої влади.
А щодо ваших квитків, я вам щиро співчуваю. І щиро бажаю Донецьку якомога скоріше повернути собі статус Віззівської бази, адже регулярне сполучення Донбасу із Європою нам явно не завадить.

[дырдолет]

І вся історія і Донецьком відбулась тільки тому, що Візз про це дуже настійливо попросили представники минулої влади.

вполне возможно. да, я уже ощутил. виззэйру плевать на людей, они заботятся только о собственной прибыли. львовян тоже прокинут, изучат спрос и отменят рейсы. или власть опять поменяется и будет совсем другое кино, если они кулуарно договариваются. чудес не бывает.

[Olek]

Из Львова тоже рейсы закрывались. Мемминген и Лондон. Из Киева - Осло, Стокгольм, Дубай...

[Собакевич]

очень жаль, но в той же среднесрочной перспективе, верю, что Днепр (прошу не троллить))) , или хотя бы Харьков, получит своё. все-таки на Востоке есть спрос. хотя бы на тот же Будапешт или Прагу.

Боюсь, как бы вся страна такое "свое" не получила. Методы работы нынешнего губернатора и его взгляды на конкурентную среду, в том числе в авиации, всем хорошо известны.

[mischko]

они заботятся только о собственной прибыли

Ну це ж не Укрзалізниця, щоб людей у збиток возити з року в рік.

[дырдолет]

интересно как они денежку возвращать будут. обычно это делать не любят.
пока что самое характерное со мной никто не связывался...

[dimm1971]

Из Львова тоже рейсы закрывались. Мемминген и Лондон. Из Киева - Осло, Стокгольм, Дубай...

В том-то и дело, что из Киева и Львова одни рейсы закрывались, но и другие открывались. А в случае с Донецком - сразу как обрубили все. Что и говорит о полной бесперспективности Донецка для них и о том, что открытие базы там было сделано после предложения, от которого нельзя было отказаться.

[дырдолет]

точка зрения аэропорта:

Международный аэропорт "Донецк" - Donetsk International Airport В связи со сложившейся ситуацией, авиакомпания Wizz Air Украина вынуждена временно сократить количество рейсов из Донецка.

Аэропорт готов предоставить максимально комфортные условия для перевозчиков, мы открыты к диалогу со всеми авиакомпаниями.