Авіафорум - авіаційний форум

popTAB писав: ↑13 грудня 2019, 11:27 Просто дописати "Жуляни" нічого не змінить, тому що решта далі будуть дескриміновані.

Можна ж сказати, що дешевизна аеропортів київського авіавузла не завдає збитків іншим ринкам (Харків, Львів). Адже різниця в тарифах все одно не покриває добирання з Києва в Харків, наприклад.

mischko писав: ↑13 грудня 2019, 11:32

popTAB писав: ↑13 грудня 2019, 11:27 Просто дописати "Жуляни" нічого не змінить, тому що решта далі будуть дескриміновані.

Можна ж сказати, що дешевизна аеропортів київського авіавузла не завдає збитків іншим ринкам (Харків, Львів). Адже різниця в тарифах все одно не покриває добирання з Києва в Харків, наприклад.

Думаю що таки впливає опосередковано. Київ має всетаки більший паксопотік, ніж регіони. Відповідно перевізник спочатку дивиться туди якщо хоче зайти з новим рейсом. А коли ще й ставка солодша, ніж в регіоні - то регіони почекають.
Столиця навпаки має бути дорожчою: більше можливостей заробити.

Я би більш гнучко це робив - в залежності від відстані до аеропорту. Це б стимулювало розвиток напрямків з Харкова і Запоріжжя в Європу.

mischko писав: ↑13 грудня 2019, 11:32 Адже різниця в тарифах все одно не покриває добирання з Києва в Харків, наприклад.

Откуда такая уверенность - есть цифры "тарифы для В738 vs стоимость автобуса HRK-KBP для такого же кол-ва пассажиров" ?

Я б рахував так - як різниця в тарифах впливає на ціну квитка для індивідуального пасажира. І чи вигідніше тоді їхати з Харкова в Київ.
Хоча, мабуть, це теж хибний підхід, бо між Харковом і Києвом теж живуть пасажири, а дешеві тарифи Києва працюватимуть на збільшення зони покриття київських аеропортів за рахунок інших.

mischko писав: ↑13 грудня 2019, 12:04 Я б рахував так - як різниця в тарифах впливає на ціну квитка для індивідуального пасажира.

Вообще не влияет - на конечную стоимость билета влияет только рынок, если конечно монополии нет - а с Харькова ее нет - можете лететь СкайАпом, можете Лотом, можете Турками

Андрей_киев писав: ↑11 листопада 2019, 19:00 А что с оф сайтом в последнее время? на всех 2 браузерах, и на смартфоне, при открытии, открывается русская версия... хотя url www.kbp.aero
Выставлю укр язык, и снова русская версия.... думал дома с компом что то, проверил в центре Киева тажа фигня...

В мене відкривається англійською. Я так розумію сайт визначає мовні преференції браузера і відборажає його преференційованою мовою. Може ви би спробували спершу забрати російську мову з налаштувань браузерів?

Franek писав: ↑14 грудня 2019, 00:40

Андрей_киев писав: ↑11 листопада 2019, 19:00 А что с оф сайтом в последнее время? на всех 2 браузерах, и на смартфоне, при открытии, открывается русская версия... хотя url www.kbp.aero
Выставлю укр язык, и снова русская версия.... думал дома с компом что то, проверил в центре Киева тажа фигня...

В мене відкривається англійською. Я так розумію сайт визначає мовні преференції браузера і відборажає його преференційованою мовою. Може ви би спробували спершу забрати російську мову з налаштувань браузерів?

все правильно, сайт смотрит локаль браузера пользователя и отдает соответствующий язык

Че за чартера?

Че то решил с гугл табличками поиграться, удалил код шеринг )
в итоге имеем следующее
рейсы за 1 января 2020 года

Подведем итог )))
Ооооооооооочень загруженный аэропорт, Прям Чанги

МАУ + Windrose рівно 50%

+ Ринаир дает + хоть какой то
Скай ап дает хоть что то....

Что-что - "Призначення -количество" ?
Новый язык на подходе

katso писав: ↑02 січня 2020, 14:08 Что-что - "Призначення -количество" ?
Новый язык на подходе

да какая разніца

katso писав: ↑02 січня 2020, 14:08 Что-что - "Призначення -количество" ?
Новый язык на подходе

То гугл написал в диаграмме ) Как поменять не знаю )

1 січня не показник, багато чартерів і регулярки відмінені якраз 01/01.

Ловите 2е января
Гемор с кодшерингом ) тока

По темі чи нє: Таксі VS Каршерінг.

Прилітаю посеред ночі, їхати на ПОХ. Розрахунки ґуґломап показують, що каршерінг вийде трошки дешевше (322 та аероекспрес не варіант - їхати вглиб району). Яка реальна ситуація? Може хтось вже пробував?

Кот ученый писав: ↑07 січня 2020, 13:10 По темі чи нє: Таксі VS Каршерінг.

Прилітаю посеред ночі, їхати на ПОХ. Розрахунки ґуґломап показують, що каршерінг вийде трошки дешевше (322 та аероекспрес не варіант - їхати вглиб району). Яка реальна ситуація? Може хтось вже пробував?

А "немножко дешевле" действительно стоит того, чтобы среди ночи вместо того, чтобы сразу попасть домой\в гостиницу, искать нужного человека в аэропорту и усложнять процесс?

Sentry писав: ↑07 січня 2020, 19:42

Кот ученый писав: ↑07 січня 2020, 13:10 По темі чи нє: Таксі VS Каршерінг.

Прилітаю посеред ночі, їхати на ПОХ. Розрахунки ґуґломап показують, що каршерінг вийде трошки дешевше (322 та аероекспрес не варіант - їхати вглиб району). Яка реальна ситуація? Може хтось вже пробував?

А "немножко дешевле" действительно стоит того, чтобы среди ночи вместо того, чтобы сразу попасть домой\в гостиницу, искать нужного человека в аэропорту и усложнять процесс?

Ну в нас оригінальна публіка. Говорять що Ібіс - дорогий готель, а самі мають американські і канадські візи. Літають через Борік, і жмуть на одне з найдешевших таксі в Європі. Тут без 100 грам не розібратись.