Авіафорум - авіаційний форум

позвоните им и решится...

Valdys писав:і скільки давали за пересадку на інший рейс?

250 євро в гривнях на людину

Ну якщо немає чітких рамок, то це більш-менш

Всем привет!
Подскажите, как МАУ относится к полету только по второму сегменту?

Как, как... Никак - ваш билет аннулируют при неявке на первый. =)

т.е. финт с полетом по одному из 2 сегментов прокатывает только в случае использования первого?

Ага. Второй сегмент можно только у лоукостов юзать. А так надо с первого сегмента лететь...

makor писав:Ага. Второй сегмент можно только у лоукостов юзать. А так надо с первого сегмента лететь...

спасибо!

Вчера летели вечерними рейсами Харьков-Киев-Стамбул.
На первом плече. Посадка через телетрап, загрузка 90% эконом и 3 человека в бизнесе. Старенький UR-GBA в нормальном состоянии. Вежливый сервис. Вкусная рыбная закуска, вино. Прибытие на 10 минут раньше расписания.
В Борисполе все достаточно быстро, кроме паспортного контроля. ИМХО, нужно делать отдельную очередь для пассажиров бизнес-класса. А то priority lane на контроль безопасности есть, а на паспортный нету.
Стыковка была короткая, в лаунж не пошли. Не первый раз сталкиваюсь в Борисполе, что посадку открывают, когда самолет еще не готов. Вот и сейчас стояли в галлерее минут 10. Зачем так делать? Это минус.
Посадка через телетрап, самолет 737-900, UR-PSJ в Sky Interior. Новый, чистый. Загрузка 100% в экономе и 5 человек в бизнесе. Очень хороший сервис, очень хорошее питание, просто превосходно вкусное. Два раза горячие полотенца, шампанское. Прибытие почти по расписанию, на автобусный гейт.
В целом МАУ 4+. Не пять из-за паспортного контроля и процедуры посадки в Борисполе.

Alександр писав:Вчера летели вечерними рейсами Харьков-Киев-Стамбул.
На первом плече. Посадка через телетрап, загрузка 90% эконом и 3 человека в бизнесе. Старенький UR-GBA в нормальном состоянии. Вежливый сервис. Вкусная рыбная закуска, вино. Прибытие на 10 минут раньше расписания.
В Борисполе все достаточно быстро, кроме паспортного контроля. ИМХО, нужно делать отдельную очередь для пассажиров бизнес-класса. А то priority lane на контроль безопасности есть, а на паспортный нету.
Стыковка была короткая, в лаунж не пошли. Не первый раз сталкиваюсь в Борисполе, что посадку открывают, когда самолет еще не готов. Вот и сейчас стояли в галлерее минут 10. Зачем так делать? Это минус.
Посадка через телетрап, самолет 737-900, UR-PSJ в Sky Interior. Новый, чистый. Загрузка 100% в экономе и 5 человек в бизнесе. Очень хороший сервис, очень хорошее питание, просто превосходно вкусное. Два раза горячие полотенца, шампанское. Прибытие почти по расписанию, на автобусный гейт.
В целом МАУ 4+. Не пять из-за паспортного контроля и процедуры посадки в Борисполе.

ну так это скорее не МАУ, а Борисполь.... меня лично, кумарят галреи для внутренних вылетов-прилетов.... минут по 10-15 в автобусе катаемся....кстати, в позапрошлый раз, когда летели со Львова, самолет поставили не далеко от термина Б, и в результате 20 минут ехали от самолета к терминалу(((

Alександр писав:Вчера летели вечерними рейсами Харьков-Киев-Стамбул.
На первом плече. Посадка через телетрап, загрузка 90% эконом и 3 человека в бизнесе. Старенький UR-GBA в нормальном состоянии. Вежливый сервис. Вкусная рыбная закуска, вино. Прибытие на 10 минут раньше расписания.
В Борисполе все достаточно быстро, кроме паспортного контроля. ИМХО, нужно делать отдельную очередь для пассажиров бизнес-класса. А то priority lane на контроль безопасности есть, а на паспортный нету.
Стыковка была короткая, в лаунж не пошли. Не первый раз сталкиваюсь в Борисполе, что посадку открывают, когда самолет еще не готов. Вот и сейчас стояли в галлерее минут 10. Зачем так делать? Это минус.
Посадка через телетрап, самолет 737-900, UR-PSJ в Sky Interior. Новый, чистый. Загрузка 100% в экономе и 5 человек в бизнесе. Очень хороший сервис, очень хорошее питание, просто превосходно вкусное. Два раза горячие полотенца, шампанское. Прибытие почти по расписанию, на автобусный гейт.
В целом МАУ 4+. Не пять из-за паспортного контроля и процедуры посадки в Борисполе.

це ж бізнескласом?

Ну да, в экономе стакан воды на ночь и спать!

Да, конечно, оба плеча бизнесом
По поводу "не МАУ, а Борисполь". МАУ должна ставить задачи и требовать от своего хаба соответствующего сервиса

Сегодняшний рейс Запорожье-Киев 737-300 UR-GBA, самолёт полный.

Из Одессы тоже сегодня UR-GAS полный. С июня хотят еще третий ежедневный рейс поставить...

Эх. А на днепр видимо Днеправиа все заняло:(

Так два рейса есть уже. И у Днепроавии еще 4. Куда ж больше-то.

Один рейс в Киев утром и Один вечером из Киева. Далеко не всегда удобно ждать до 8 вечера прилетая например в 9 утра.

А днеправиа дорогой, что отдельно что по кодшеру.

Утренних прилетов у МАУ немного, а именно, если не ошибаюсь, два - Лиссабон и Мадрид. Подвозить же по льготным ценам чужих пассажиров не в интересах авикомпании.

Собакевич писав:Утренних прилетов у МАУ немного, а именно, если не ошибаюсь, два - Лиссабон и Мадрид. Подвозить же по льготным ценам чужих пассажиров не в интересах авикомпании.

Пекин в 8 утра, Ларнака 08:15, Тбилиси 08:30. И это только те что я летал или планирую полететь ))

Ну да, чужие пассажиры Днеправиа не нужны. Поэтому жаль что нет второго дневного рейса.