Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[fiua]

Европа - имеется ввиду континент, напр. в России Москва - Европа, Владивосток - нет.

Тогда - в два раза хуже - в два раза долше ждать.

[hrk-cd]

Hrk-cd, спасибо!

Если процент сохранялся все месяцы и был общий рост, то уже кое-что можно посчитать.
Но даже при таком раскладе уже виден четкий конфликт интересов у МАУ и возможной новой компанией по Европе.
И дело тут, ясно, что не в малом спросе из Харькова о котором так долго говорили "большевики".

Спасибо. Картину которую я себе представлял ранее только подтверждается и проясняется больше.
Надеюсь рост сохраниться и станет убедительным для повелителей граничных условий.

все все мониторят, в том числе и авиакомпании, LH написали, что видят рост, но пока его не достаточно, чтобы параллельно, бз ущерба австрийцам, которые им принадлежат, открыть еще собственный рес, но процесс идет, хотя не так быстро как хотелось бы (

[XII]

все все мониторят, в том числе и авиакомпании, LH написали, что видят рост, но пока его не достаточно, чтобы параллельно, бз ущерба австрийцам, которые им принадлежат, открыть еще собственный рес, но процесс идет, хотя не так быстро как хотелось бы (

fiua, так не в "повелителях граничных условий" дело, выходит? правы "большевики", значит

[fiua]

Для меня тревожным было бы увидеть отсутствие роста процента EC пассажиров от месяца к месяцу.
Если 35% было всегда и будет всегда на регулярных рейсах, то таки да, "большевики" могут радоваться
своему уделу. Тогда лишь агресивная реклама может спасти надежды на скорые прямые рейсы и билеты дешевле.

Если доля EC скакнула со скажем 5% до 35% за последние 4 месяца, то тут можно строить прогнозы и ими зазывать.

[fiua]

[quote="hrk-cd" ... LH написали, что видят рост, но пока его не достаточно, чтобы параллельно, бз ущерба австрийцам, которые им принадлежат, открыть еще собственный рес, но процесс идет, хотя не так быстро как хотелось бы ([/quote]

Так, в шутку:
Прошу передать LH, что возможные будушие пассажиры в некоторых направлениях (например - Хельсинки) Австрийцев не обидят. Они австрийцев с их 600 евровыми билетами и так не пользуют. А вот, что могут убежать постоянные клиенты - так не вечно им жировать на монополии я надеюсь.

[fiua]

[quote="hrk-cd" ... LH написали, что видят рост, но пока его не достаточно, чтобы параллельно, бз ущерба австрийцам, которые им принадлежат, открыть еще собственный рес, но процесс идет, хотя не так быстро как хотелось бы ([/quote]

Так, в шутку:
Прошу передать LH, что возможные будушие пассажиры в некоторых направлениях (например - Хельсинки) Австрийцев не обидят. Они австрийцев с их 600 евровыми билетами и так не пользуют. А вот, что могут убежать постоянные клиенты - так не вечно им жировать на монополии я надеюсь.

[Alександр]

SU 1811 Москва (Шереметьево) 06:30 Задержан до 18:00
Время по расписанию
20 Sep 2012, 06:30 *
Тип воздушного судна: SU 95
Статус: Задержан

Это что ж такое происходит?
Это чартер что-ли какой-то? Регулярный ведь рейс! Разве так можно?

[oessi]

Так, в шутку:
Прошу передать LH, что возможные будушие пассажиры в некоторых направлениях (например - Хельсинки) Австрийцев не обидят. Они австрийцев с их 600 евровыми билетами и так не пользуют. А вот, что могут убежать постоянные клиенты - так не вечно им жировать на монополии я надеюсь.

Справедливости ради замечу:
1. На прямой рейс Вена-Харьков под вывеской МАУ (кодшер) билеты можно купить где-то от 515 евро в интернете. Правда, из Днепра с кодшером Днепроавиа - от 270.
2. На многие направления с ПЕРЕСАДКОЙ в Вене цены существенно ниже 600 евро. Но все равно как правило дорого.

[dmye]

Спасибо, hrk-cd, за Вашу эффективность и информацию от аэропорта.

При 35% рейсов от евросоюза, обслуживанием их занимаюся по сути 3-4 авиакомпании - МАУ, Аэрофлот, Австрийцы и Пегасус. При этом цен ниже 400 евро нет, при 250 за нормальный перелет из Киева.
Ведет ли аэропорт переговоры с конкурентами группы люфтганза Air France-KLM, например, или, что еще лучше, бюджетниками, летающими в один из бюджетных хабов? При их наличии и ценами в 200-300 евро классиками или 30-60 евро бюджетниками нужный пассажиропоток Харьков и уехавшие харьковчане с легкостью обеспечат.
Были слухи насчет виззэйр, но это похоже не раньше апреля.
Недавно летел МАУ (400 евро билет РТ из Женевы), самолет был наполнен на 85-95 процентов, при сравнительно высоких с соседями ценах. Аэрофлот чуть дороже, а австрийцев с их 500-900 евро за билет вообще всерьез не воспринимаю.

[hrk-cd]

Спасибо, hrk-cd, за Вашу эффективность и информацию от аэропорта.

При 35% рейсов от евросоюза, обслуживанием их занимаюся по сути 3-4 авиакомпании - МАУ, Аэрофлот, Австрийцы и Пегасус. При этом цен ниже 400 евро нет, при 250 за нормальный перелет из Киева.
Ведет ли аэропорт переговоры с конкурентами группы люфтганза Air France-KLM, например, или, что еще лучше, бюджетниками, летающими в один из бюджетных хабов? При их наличии и ценами в 200-300 евро классиками или 30-60 евро бюджетниками нужный пассажиропоток Харьков и уехавшие харьковчане с легкостью обеспечат.
Были слухи насчет виззэйр, но это похоже не раньше апреля.
Недавно летел МАУ (400 евро билет РТ из Женевы), самолет был наполнен на 85-95 процентов, при сравнительно высоких с соседями ценах. Аэрофлот чуть дороже, а австрийцев с их 500-900 евро за билет вообще всерьез не воспринимаю.

Да, активно работаем

[oessi]

Спасибо, hrk-cd, за Вашу эффективность и информацию от аэропорта.

При 35% рейсов от евросоюза, обслуживанием их занимаюся по сути 3-4 авиакомпании - МАУ, Аэрофлот, Австрийцы и Пегасус. При этом цен ниже 400 евро нет, при 250 за нормальный перелет из Киева.
Ведет ли аэропорт переговоры с конкурентами группы люфтганза Air France-KLM, например, или, что еще лучше, бюджетниками, летающими в один из бюджетных хабов? При их наличии и ценами в 200-300 евро классиками или 30-60 евро бюджетниками нужный пассажиропоток Харьков и уехавшие харьковчане с легкостью обеспечат.
Были слухи насчет виззэйр, но это похоже не раньше апреля.
Недавно летел МАУ (400 евро билет РТ из Женевы), самолет был наполнен на 85-95 процентов, при сравнительно высоких с соседями ценах. Аэрофлот чуть дороже, а австрийцев с их 500-900 евро за билет вообще всерьез не воспринимаю.

У австрийцев цены сильно разные. И нижний предел из Харькова где-то в районе 300 евро, например Мюнхен и Цюрих. Подозреваю, что еще ряд направлений по вполне доступным ценам. На многие другие действительно полный неадекват.

А Пегасус был, да вышел весь - с зимнего расписания разве что в Тель-Авив, а не в Европу. А жаль.

[dmye]

Да, активно работаем

Спасибо. Перспективными, имхо, могут быть АлИталия - и особенно его бюджетная дочка AirOne, для уехавших туда многочисленных соотечественников и харьковским модницам/модникам. То же самое насчет Испании - есть неплохой барселонский лоу-кост, а также вьюлинг - как для испании, так и для дальнейшего разлета по Европе, и не только - иберия предлагает неплохие цены по миру. Бельгийский jetairfly тоже интересен размером флота - 20 ВС, и ценами.

[hrk-cd]

Да, активно работаем

Спасибо. Перспективными, имхо, могут быть АлИталия - и особенно его бюджетная дочка AirOne, для уехавших туда многочисленных соотечественников и харьковским модницам/модникам. То же самое насчет Испании - есть неплохой барселонский лоу-кост, а также вьюлинг - как для испании, так и для дальнейшего разлета по Европе, и не только - иберия предлагает неплохие цены по миру. Бельгийский jetairfly тоже интересен размером флота - 20 ВС, и ценами.

Спасибо, со всеми поддерживаем диалог

[ysi]

hrK-cd,
Спасибо за предоставленую информацию. Но хотелось бы, если это не комерческая тайна, более детально по странам, и по рейсам из Харькова (т.е. Москва, Стамбул, Вена, Дубай...).
По Германии - а что вы скажите на сёт Air Berlin? Им бы было интересно? или аэропорт не хочет "ссорится" с LH?

[hrk-cd]

hrK-cd,
Спасибо за предоставленую информацию. Но хотелось бы, если это не комерческая тайна, более детально по странам, и по рейсам из Харькова (т.е. Москва, Стамбул, Вена, Дубай...).
По Германии - а что вы скажите на сёт Air Berlin? Им бы было интересно? или аэропорт не хочет "ссорится" с LH?

Переговоры ведутся в т.ч. и с Air Berlin.
За какой период интересует информация?

[Alександр]

SU 1811 Москва (Шереметьево) 06:30 Задержан до 00:30
Кто-нибудь объяснит, что с Аэрофлотом происходит?

[hrk-cd]

SU 1811 Москва (Шереметьево) 06:30 Задержан до 00:30
Кто-нибудь объяснит, что с Аэрофлотом происходит?

из Харькова не вылетел утренний рейс, ему на замену летит другой борт

[ysi]

hrK-cd,
За какой период интересует информация?

естественно, чем больше тем лучше, а по минимуму 8 и 12 месяцев 2011 года и 8 мес 2012.

[Alександр]

SU 1811 Москва (Шереметьево) 06:30 Задержан до 00:30
Кто-нибудь объяснит, что с Аэрофлотом происходит?

из Харькова не вылетел утренний рейс, ему на замену летит другой борт

Какова причина и как "распихали" паксов?

[hrk-cd]

SU 1811 Москва (Шереметьево) 06:30 Задержан до 00:30
Кто-нибудь объяснит, что с Аэрофлотом происходит?

из Харькова не вылетел утренний рейс, ему на замену летит другой борт

Какова причина и как "распихали" паксов?

вроде по тех причинам, но я не был порту, поэтому точно не могу сказать
паксов точно покормили и поселили в отель