Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[forward]

регистрируюсь на рейс до бангкока
кто скажет места у аварийного выхода 24a 24b спинка откидывается ? как я понял там подлокотник не двигается?

зарегился на сайте мау перед вылетом , садимся в самолёт ur-gea и что я вижу аварийный ряд есть но там совершенно другие места, а место 24а находится где то рядов через 7 после аварийного , зачем тогда вообще эту схему выкладывать у себя на официальном сайте если она совершенно неправильная.

[УткА_в_ТаПкАх]

регистрируюсь на рейс до бангкока
кто скажет места у аварийного выхода 24a 24b спинка откидывается ? как я понял там подлокотник не двигается?

зарегился на сайте мау перед вылетом , садимся в самолёт ur-gea и что я вижу аварийный ряд есть но там совершенно другие места, а место 24а находится где то рядов через 7 после аварийного , зачем тогда вообще эту схему выкладывать у себя на официальном сайте если она совершенно неправильная.

Она совершенно правильная для бортов GEB,GEC,GED. У GEA аварийный 15-16 ряд.

[forward]

ну что и следовало ожидать такого ответа, именно мой самолёт и не подходит под эту схему

[УткО_ в_ТапКах]

ну что и следовало ожидать такого ответа, именно мой самолёт и не подходит под эту схему

Причем тут Ваш самолет и такого ответа следовало ждать? Я Вам написала на каким бортам соответствует эта схема, в чем претензия? Самолет не Ваш, схема верная. Если очень хотелось знать какой будет борт и схема, могли бы это узнать хотя бы в день открытия регистрации на рейс.

[Sentry]

ну что и следовало ожидать такого ответа, именно мой самолёт и не подходит под эту схему

Причем тут Ваш самолет и такого ответа следовало ждать? Я Вам написала на каким бортам соответствует эта схема, в чем претензия? Самолет не Ваш, схема верная. Если очень хотелось знать какой будет борт и схема, могли бы это узнать хотя бы в день открытия регистрации на рейс.

Претензия в том, что схема при регистрации не соответствует реальной. Ведь это не замена борта в последний момент. А такая ситуация - явная лажа со стороны АК, которую нужно исправлять. Не Вам лично, но исправлять нужно.

[KKS]

А кому як не співробітникам АК її виправляти.
Реєстрація на рейс під UR-GEA - не відповідає схемі місць UR-GEA!

[Poli]

Наш Новембер появился в новой ливрее у нового эксплуатанта
http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=9173
для подтверждения
http://www.planespotters.net/Production ... ruguay.php

[Valdys]

Авиакомпания "Международные авиалинии Украины" (МАУ) в летней навигации 2015 года увеличит количество рейсов на 13% по сравнению с прошлогодним летним сезоном. Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.

http://cfts.org.ua/news/mau_uvelichit_k ... goda_25634

напрашується запитання, коли вони якихось нових бортів наберуть... не думаю, що все що вони собі напланували можна їх парком закрити з існуючим розкладом і довгим простоєм літаків.

[KKS]

Це якщо в них з'явиться толковий менеджер і ув'яже використання їхнього парку літаків.
МАУ треба як у Віззів - оберт по аеропорту за 1 годину, і працювати і вночі також.

[УткА_в_ТаПкАх]

і працювати і вночі також.

Это Вы о чем? Кому работать ночью?
Найдется, что ли вагон паксов, желающих летать ночами с непонятной перспективой добраться/выбраться в/из порта?

[Гість]

і працювати і вночі також.

Это Вы о чем? Кому работать ночью?
Найдется, что ли вагон паксов, желающих летать ночами с непонятной перспективой добраться/выбраться в/из порта?

Один з багатьох прикладів: Київ-Ліссабон, Київ-Мадрид, Київ - Тенеріфе... все на захід з часом льоту від 4 год.

Ввечері виліт з Києва (20.00), приліт у місце призначення трохи пізніше (22.00 за місцевим часом через різницю поясів)

Виліт назад опівночі з прильотом близько 6 ранку в Київ... знову ж таки враховуйте різницю часових поясів. В жодному з портів не буде "нічного" вильоту прибуття (00:00-05.00).

За цим принципом аерофлот літає вночі у всі міста західної Європи (через відстань і часові пояси їм це ще вигідніще). МАУ ж підходять тільки напрмки на захід з часом польоту від 4 год...

На схід (Казахстан) це теж працює тільки у дзеркальному вигляді. Виліт ввечері і приліт туди вранці, повернення вранці і приліт також вранці...

На деяких рейсах (Ліссабон) МАУ це використовувало... але непослідовно і дуже обмежено.

[Igoresha]

Из фейсбука

Вслед за Австрийскими авиалиниями сотрудничество с МАУ прекращает и SWISS. Всё интереснее и интереснее.
Как говорил Л.Д. Кучма, "Тільки сліпий може не бачити нашіх успіхів!"

---
SWISS: приостановка кодшеринга с МАУ
29 марта 2015 года кодшеринговое соглашение между авиакомпанией SWISS и национальным перевозчиком Украины - авиакомпанией МАУ, будет приостановлено.
Выписка билетов по существующим бронированиям должна быть произведена до 29 марта 2015 года. В противном случае стоимость билета будет рассчитываться по действующему тарифу авиакомпании МАУ на день выписки.
С уважением,
Ваша команда eXperts

Утка, это правда или вы не в курсе?

[mischko]

Будьте людьми, відкрийте рейс на Чернівці, хоч би й 3 рази на тиждень. Там все для Боїнгів вже є

[AlexK]

і працювати і вночі також.

Это Вы о чем? Кому работать ночью?
Найдется, что ли вагон паксов, желающих летать ночами с непонятной перспективой добраться/выбраться в/из порта?

Один з багатьох прикладів: Київ-Ліссабон, Київ-Мадрид, Київ - Тенеріфе... все на захід з часом льоту від 4 год.

Ввечері виліт з Києва (20.00), приліт у місце призначення трохи пізніше (22.00 за місцевим часом через різницю поясів)

Виліт назад опівночі з прильотом близько 6 ранку в Київ... знову ж таки враховуйте різницю часових поясів. В жодному з портів не буде "нічного" вильоту прибуття (00:00-05.00).

Так МАУ и сейчас летает по такой схеме--куча вылетов между 19.00 и 21.00--прилёты по назначению ближе к полуночи и ранние обратные вылеты с прилётом в Киев в 8 утра. Если рейсы длинные (типа Алматы), то и получается, как вы описали.

[Valdys]

mischko, для чого Вам Чернівці, ви ж у Амстердамі)

[УткА_в_ТаПкАх]

Из фейсбука

Вслед за Австрийскими авиалиниями сотрудничество с МАУ прекращает и SWISS. Всё интереснее и интереснее.
Как говорил Л.Д. Кучма, "Тільки сліпий може не бачити нашіх успіхів!"

---
SWISS: приостановка кодшеринга с МАУ
29 марта 2015 года кодшеринговое соглашение между авиакомпанией SWISS и национальным перевозчиком Украины - авиакомпанией МАУ, будет приостановлено.
Выписка билетов по существующим бронированиям должна быть произведена до 29 марта 2015 года. В противном случае стоимость билета будет рассчитываться по действующему тарифу авиакомпании МАУ на день выписки.
С уважением,
Ваша команда eXperts

Утка, это правда или вы не в курсе?

Да, правда.

[Гість]

Так МАУ и сейчас летает по такой схеме--куча вылетов между 19.00 и 21.00--прилёты по назначению ближе к полуночи и ранние обратные вылеты с прилётом в Киев в 8 утра. Если рейсы длинные (типа Алматы), то и получается, как вы описали.

Такі да, Алікс, тіко по прильоту Лютами о 01.40 літнього розкладу завжди видно повний перон літаків. Але 2-3 з них десь вночі літають... згоден.

[mischko]

mischko, для чого Вам Чернівці, ви ж у Амстердамі)

до тещі на бануш.

[uniq]

Никто случайно не в курсе, как сейчас МАУ относится в горнолыжному багажу на рейсах в Тбилиси? Не заставляют ли доплачивать за чехол?

[Valdemar]

Никто случайно не в курсе, как сейчас МАУ относится в горнолыжному багажу на рейсах в Тбилиси? Не заставляют ли доплачивать за чехол?

http://www.flyuia.com/rus/Information-a ... e-new.html