Авіафорум - авіаційний форум

dwg писав: ↑29 листопада 2019, 00:40 Спасибо за ответы,
повторюсь ранее такого не встречал, чтобы цены разнились, летом например все четко было и цены совпадали + это официальный сайт.

С Fare Finder так было давно, много раз на такое попадал. С календарем не знаю, я его не использую для поиска цен.

Пользователь ожидает что календарная=реальная цена, даже у SkyUp она совпадает

maxm писав: ↑28 листопада 2019, 13:24 Профессионально занимаюсь сбором и анализом цен раяна, виза, вуэлинга и изиждета. Поверьте моему опыту – ни инкогнито, ни кэш, ни что-либо другое на стороне пользователя не влияет на отображаемую цену.

У каждого сайта есть fare finder (FF) и реальные цены (availability). У раяна обновление таблицы FF запаздывает на несколько часов от таблицы реальных цен. Также FF в последнее время начал отображать цену только для 1 человека. Если Вы переходите с FF на availability и ищете цену для 2х человек – цена может быть выше, если по старой цене осталось 1 место. Еще добавлю, что реальные цены раяна могут меняться (прыгать вверх вниз) по 7 раз в день и так часто, что FF даже не увидит этих изменений. В общем, тут масса нюансов. Но инкогнито уж точно ничем не поможет.

На картинке пример как позавчера прыгала реальная цена на рейс KBP – BCN 1 марта 2020 г. FF за этими скачками не способен угнаться в принципе.

ingeniero писав: ↑28 листопада 2019, 23:27 А ниже в календаре видим:

Prices reflect lowest one-way per person fares available as of midnight of the previous day. Subject to availability.

maxm писав: ↑29 листопада 2019, 00:33 Кстати, фраза " as of midnight of the previous day" - враки. Обновляется чаще и быстрее, обычно через несколько часов.

SergeyL писав: ↑28 листопада 2019, 13:35 Единственная контора, где реально цены варьировались в зависимости от айпишника (ну может еще мак-адреса, не знаю) - наши обожаемые МАУ. По остальным такого не замечал.

Inguri писав: ↑28 листопада 2019, 17:32 А оці байки, що, чим частіше перевіряєш ціну, тим вона вище - брехня? Не тільки у лоукостів, а і у класиків та агентів.

dtm писав: ↑28 листопада 2019, 17:43 Брехня звичайно такі "професійні" збірники тарифів перевіряють ціну десятки разів за день. і їх сотні. тому скоріш за все працють інші фактори поведінкової психології які використовують АК щоб змусити користувачів купити ...

maxm писав: ↑28 листопада 2019, 17:45

denya24 писав: ↑28 листопада 2019, 17:31 и что говорит анализ, есть ли какие-то закономерности в изменении цен у визза и раянов? День недели, время суток, оставшееся время до вылета? Я так подозреваю, что не только спрос влияет, там какой-то более хитрый алгоритм

Раян намного более предсказуем чем Виз.
Раян >3-4 мес до вылета - высокие цены, не стоит ничего брать. 1.5-3 месяца до вылета - самые низкие цены. Меньше 1.5 – скачут туда сюда, надо ловить, но в основном рост.
По дням недели и времени нет каких то четких закономерностей.

у Виза очень часто низкие цены на полгода-год вперед, у раяна такого в принципе нет.

denya24 писав: ↑28 листопада 2019, 18:38 У меня примерно такие же наблюдения. Только визз, как мне кажется, не так часто меняет цены, как раяны, и в целом всё-таки более предсказуем. У раянов цены скачут по 10 раз в день в разные стороны, какая в итоге цена тебе выпадет - больше похоже на лотерею

kiss писав: ↑28 листопада 2019, 22:22 Теж чула від людей що від різних профілів якщо дивитися то випадають різні ціни, але не повірю поки не побачу.
Віззейр дійсно легше спрогнозувати. Ростуть ціни потихеньку, пощастить якщо попадеш на -20% на обрані рейси

Попались на глаза такие статьи (примерно 5-летней давности - неизвестно насколько алгоритмы все еще актуальны):

https://medium.com/@udachny/how-ryanair ... 5296ebca99
Лучшее время для покупки билетов Ryanair

покупать слишком рано - не всегда дешевле
Это связано с механизмом управления доходностью Ryanair, который есть у большинства других авиакомпаний. Это означает, что к этому дню было продано недостаточно билетов, и цена снизилась. Такое поведение подтверждается исследованиями BBC, проведенными в 2013 году. Они наблюдали аналогичную картину для Ryanair, EasyJet и British Airways.

какова вероятность того, что вы сможете найти более дешевый тариф в будущем? Другими словами: мне подождать или купить сейчас?
Чтобы ответить на это, были проанализированы данные для всех дат отправления популярных маршрутов на лето 2014 года. Для определенной даты наблюдения была зафиксироана цены в этот день и затем проверено, что случилось с ценой позже. Если это произошло хотя бы раз, мы говорим, что стоит подождать. Для каждого дня до отъезда рассчитывался индекс ожидания (вероятность найти лучшую цену в будущем).

На следующем графике показано, как уменьшается эта вероятность по мере приближения к отъезду (по оси Х - количество дней до вылета, по оси Y - вероятность того, что цена снизится). Вот некоторые замечания, которые можно сделать:
За 80 дней до отправления: шансы найти лучший тариф позже - 80%
За 35 дней до отправления: шансы найти лучший тариф снижаются до 50%.
За 20 дней до отправления: шансы найти лучший тариф резко упадут

Выводы
Цена бюджетных рейсов авиакомпании со временем не только растет. На примере Ryanair было продемонстрировано, что существуют периоды, когда оно может действительно уменьшиться, если вы будете ждать. Это исследование показывает, что довольно безопасно подождать до 80 дней до отправления. Если вы достаточно терпеливы, чтобы подождать до 35 дней до отправления, есть еще 50% шанс найти более низкий тариф позже. Есть все еще варианты, чтобы найти низкие тарифы, если ждать дольше, но шансы начинают играть против вас. Так что, если вы сейчас ищете низкие тарифы, проверьте, сколько дней осталось до вылета, и проверьте свои шансы на графике.

https://www.airhint.com/articles/ryanai ... earer-time
Цены на рейсы Ryanair когда-нибудь снижаются?

Авиабилеты Ryanair становятся дешевле ближе к времени вылета?
Цены на рейсы Ryanair снижаются?
Скоро ли упадут цены на Ryanair?
Когда авиабилеты дешевле всего купить?
Это общие вопросы, которые задают путешественники при поиске самых дешевых авиабилетов Ryanair.

Краткий ответ: да.

Цены на Ryanair снижаются, и вероятность того, что это произойдет, зависит от времени, оставшегося до вылета. Вероятность снижения цен на рейсы Ryanair показана на графике ниже (по оси Х - количество дней до вылета, по оси Y - вероятность того, что цена снизится). Набор данных для создания этой диаграммы включает полную историю цен на 28 популярных рейсов Ryanair, собранных в период с июля 2014 года по октябрь 2015 года.
Это показывает, что вероятность падения цен уменьшается по мере приближения времени к вылету. Однако всегда есть вероятность, что цена снизится, даже за несколько недель до полета. В общем, шансы начинают играть против вас (шансы падают ниже 50%) примерно за 4 недели до вылета.

Когда покупать билеты Ryanair
https://www.airhint.com/about
цена идет вверх и вниз, и не всегда лучше бронировать слишком рано.
Следующая таблица показывает шансы найти более дешевый тариф позже в зависимости от времени вылета (по оси Х - количество дней до вылета, по оси Y - вероятность (%) найти более дешевый тариф Ryanair).
Следующий график показывает лучший период для поиска самых дешевых авиабилетов Ryanair (в среднем). (по оси Х - количество недель до вылета, по оси Y - тариф в EURO).
Помимо времени вылета, существует множество других факторов, которые влияют на бюджетные цены авиакомпаний: сезонность, популярность направлений, баланс между предложением и спросом и т. Д. Клиенту крайне сложно учитывать все эти факторы при бронировании билетов. Поэтому обычно путешественники принимают решение о бронировании эмоционально.

Cамые дешевые дни, чтобы забронировать билеты от Ryanair
https://www.airhint.com/articles/ryanair/cheapest-days
анализ, когда лучше всего бронировать билеты Ryanair, чтобы получить самый дешевый тариф.
Для этого исследования были обработаны цены около 1000 рейсов Ryanair в период с апреля по октябрь 2015 года. Было проанализировано более 3 миллионов наблюдений за ценами.

Для каждого рейса и каждого вылета было найдено самая низкая наблюдаемая цена на основе исторических данных.
Этот анализ был выполнен для всех рейсов в массиве данных. Результаты представлены в следующем графике. Показано распределение самых дешевых тарифов по дням до вылета. Чем длиннее каждый столбец, тем больше было найдено самых дешевых тарифов за данное количество дней до вылета (по оси Х - количество дней до вылета, по оси Y - вероятность (%) найти более дешевый тариф Ryanair).
Тот же график, увеличенный до меньшего интервала, выделяет тренд (по оси Х - количество дней до вылета, по оси Y - вероятность (%) найти более дешевый тариф Ryanair).
Можно заметить интересную картину - каждые несколько дней повторяется одна и та же ступенчатая форма. Существует день с самыми высокой вероятностью найти самый дешевый тариф, сопровождаемый уменьшением вероятностью в каждый следующий день. Затем тот же шаблон повторяется регулярно.
Выводы представлены в следующей таблице.

Дни до отправления |Когда доступен самый дешевый тариф
80+ |каждые 10 дней
50-80 |каждые 5 дней
35-50 |каждые 3 дня

Другими словами, самые дешевые тарифы Ryanair предоставляются каждые 10, 5 или 3 дня с уменьшением интервала по мере приближения даты вылета.

Также можно заметить, что:
* Самые высокие шансы найти самые дешевые тарифы - ровно 110 и 120 дней до вылета.
* Менее чем за 30 дней до вылета шансы найти самые дешевые предложения значительно снижаются, и нет четкой схемы.
Это может быть объяснено тем фактом, что снижение цен производится автоматически, если спрос на данный рейс ниже ожидаемого в тот день. В последующие дни цена повышается, потому что путешественники начинают покупать эти дешевые билеты. По мере роста спроса цены растут. В следующем цикле то же самое повторяется.

Зная это поведение, прагматичный путешественник может подсчитать, сколько дней осталось до вылета, и подождать, пока еще один цикл снижения цен, чтобы получить лучшую цену.

Лучший день недели, чтобы купить билеты Ryanair
https://www.airhint.com/ryanair/best-weekday
Какой самый лучший день недели для покупки авиабилетов?
Этот вопрос часто задают путешественники, и по этой теме сделано несколько исследований. Большая часть исследований посвящена полетам в США и авиакомпаниям. Целью данного исследования является проведение аналогичного исследования для европейских бюджетных авиакомпаний. Исследование было сконцентрировано на рейсах Ryanair только для того, чтобы иметь более точную статистику и давать более конкретные советы пассажирам.

Набор данных для этого исследования состоял из истории цен на 26 международных рейсов Ryanair по Европе за период между 2014 и 2015 гг. Было проанализировано в общей сложности почти 400 тыс. ценовых сигналов.

Первой целью было определить, в какие дни недели цены имеют тенденцию к снижению. Другими словами, какова вероятность найти выгодную цену в данный день недели.

Были извлечены все дни, когда цена упала по сравнению с предыдущим днем. Результаты можно увидеть на следующем графике. Он показывает распределение всех падений цен по дням недели. Можно наблюдать одну четкую картину. В выходные дни вероятность падения цен крайне мала по сравнению с другими днями. Т.е., цена Ryanair падает в будний день

Это можно объяснить человеческим фактором в сочетании с тем, как публикуются предложения по авиабилетам. Вероятно, сотрудники Ryanair, отвечающие за формирование цен на определенных рейсах, не работают по выходным. Они приходят на работу в понедельник, анализируют спрос и занятость рейсов и публикуют выгодные предложения для рейсов, которые продаются недостаточно хорошо.

Сравнивая все дни недели, получается, что четверг - лучший день недели, чтобы найти сниженные цены на билеты Ryanair. Самые низкие шансы найти падение цен в будние дни - в среду.

Приведенная выше статистика фокусируется на снижении цен, а как на счет повышения цен? Опытные клиенты Ryanair знают, что на сайте вместе с некоторыми ценами они показывают «Х мест осталось по этой цене». И это, на самом деле, точная информация. В момент продажи оставшихся мест по этой цене цена автоматически увеличивается на 15-20%. Однако это не всегда означает, что покупатель потерял хороший шанс. На следующий день цена может быть вручную снижена до более низких ценовых слотов.

Как фактические цены зависят от дня недели бронирования? В качестве набора данных была выбрана история цен на рейс Лондон (Станстед) - Барселона. Он состоял из 40 тысяч наблюдений за 7 месяцев. Среднюю цену за день недели бронирования можно увидеть в следующей таблице.
Средняя цена составляет от 40 до 41, но в целом остается неизменной. Таким образом, совершенно очевидно, что средняя цена не меняется в зависимости от дня недели покупки.

Третья цель состояла в том, чтобы проанализировать отношения между днем отъезда недели и ценой. Для того же рейса Станстед - Барселона средние цены на каждый день отправления были следующими.
Цены выше на рейсы в пятницу и воскресенье, что можно объяснить тем, что британский турист посещает Барселону на выходные. Эта тенденция подтверждается тем же графиком для обратного рейса, который показывает более высокие цены на рейсы в воскресенье и понедельник, когда люди возвращаются с поездок на выходные. Такая же тенденция наблюдается с агрегированными данными нескольких аэропортов Великобритании (Лондон Станстед, Лондон Гатвик, Манчестер, Бирмингем, Эдинбург).
Подводя итоги, можно сделать следующий вывод из анализа цен на авиабилеты Ryanair.

* Цены падают чаще всего по четвергам (23% от всех падений) и гораздо реже по выходным: субботам (2%) и воскресеньям (2%).
* Повышение цен происходит в основном автоматически, а снижение включено вручную.
* Средние цены не меняются в зависимости от дня недели покупки.
* Средняя цена варьируется в зависимости от дня недели вылета и аэропорта.
- Для рейсов из Великобритании самые высокие цены наблюдались в пятницу, а самые низкие - в понедельник-среду.
- Для Барселоны в качестве примера места отдыха самые высокие цены наблюдались по воскресеньям и понедельникам.

Все эти факторы могут быть приняты во внимание при поиске лучшего момента для покупки авиабилетов.

Самая низкая цена доступна для рейсов Ryanair, вылетающих из аэропорта Борисполь в расписании 2019 года.
см. https://www.airhint.com/airport/KBP/ryanair

Лучшее время для бронирования авиабилетов Wizz Air
https://medium.com/@airhint/best-time-t ... 4b8bac5c68
Это проблема, с которой часто сталкиваются путешественники при бронировании рейсов таких Low-cost авиакомпаний, как восточноевропейский оператор Wizz Air. Поскольку цены меняются довольно часто, требуется затратить много времени и энергии, чтобы найти лучший момент для бронирования самого дешевого билета.

Если вы часто летаете по заданному маршруту, вы на своем опыте знаете, какова низкая, средняя и высокая цена за этот рейс. Однако для большинства людей не так легко понять, хороша ли нынешняя цена.

Wizz Air меняет рейсы довольно часто в зависимости от спроса на данный рейс. Как правило, цены растут по мере приближения даты вылета, но есть возможность найти более выгодные предложения позже.

Самая низкая цена доступна на этих рейсах Wizz Air, вылетающих из аэропорта Жуляны в расписании 2019 года.
см. https://www.airhint.com/airport/IEV/wizzair

Пошаговое сравнение цен Ryanair vs EasyJet
https://www.airhint.com/articles/ryanair-vs-easyjet

Самая низкая цена доступна для рейсов Ryanair, вылетающих из аэропорта Борисполь в расписании 2019 года.
см. https://www.airhint.com/airport/KBP/ryanair

Нашел очевидную ошибку в этой таблице

Valencia (VLC) 42 € - 287 € Book now from 33 €

Да и сам купил неделю назад Валенсию за 22 с копейками.

Ryanair вирішив закрити 2 бази: Нюрнберг та Скавста.
http://breakingnews.ie/business/ryanair ... 68368.html

findp писав: ↑04 грудня 2019, 15:11 Ryanair вирішив закрити 2 бази: Нюрнберг та Скавста.
http://breakingnews.ie/business/ryanair ... 68368.html

Из обоих городов они летают в Киев. Порежут?

Tetris писав: ↑04 грудня 2019, 15:22

findp писав: ↑04 грудня 2019, 15:11 Ryanair вирішив закрити 2 бази: Нюрнберг та Скавста.
http://breakingnews.ie/business/ryanair ... 68368.html

Из обоих городов они летают в Киев. Порежут?

да, расписание теперь только до конца марта

Отправил запрос. Ждем

А в Скавсту реально спрос был из Киева? Если учесть, что именно на Стокгольм (еще в более удобную Арланду) МАУ давали вменяемые цены.

МАУ давала цену от 40€ OW + около 5€ добраться в город с Арланды.
Раян продавался по цене от 10€ + 15€ трансфер в город.

Цена у МАУ хорошая и адекватная, но с раянами выходит почти в 2 раза дешевле. А зимнее расписание у раянов вообще песня)

denya24 писав: ↑05 грудня 2019, 00:40 МАУ давала цену от 40€ OW + около 5€ добраться в город с Арланды.
Раян продавался по цене от 10€ + 15€ трансфер в город.

Цена у МАУ хорошая и адекватная, но с раянами выходит почти в 2 раза дешевле. А зимнее расписание у раянов вообще песня)

Ну райаны же далеко не всегда давали 10 евро, как минимум пол-самолета должны были лететь за 50+, иначе чистый убыток для компании

SergeyL писав: ↑05 грудня 2019, 01:03

denya24 писав: ↑05 грудня 2019, 00:40 МАУ давала цену от 40€ OW + около 5€ добраться в город с Арланды.
Раян продавался по цене от 10€ + 15€ трансфер в город.

Цена у МАУ хорошая и адекватная, но с раянами выходит почти в 2 раза дешевле. А зимнее расписание у раянов вообще песня)

Ну райаны же далеко не всегда давали 10 евро, как минимум пол-самолета должны были лететь за 50+, иначе чистый убыток для компании

Но и МАУ не весь самолет по 40 грузили. С другой стороны, МАУ потому так дешево и продавали, что Райан был на маршруте.

Tetris писав: ↑05 грудня 2019, 10:27 Но и МАУ не весь самолет по 40 грузили. С другой стороны, МАУ потому так дешево и продавали, что Райан был на маршруте.

Ага, года за два до прихода Райана начали продавать дешево Сток из-за Райана ))
Там достаточно часто было за 100 евро РТ даже не сильно заранее. Не самое популярное нанправление.

SergeyL писав: ↑05 грудня 2019, 01:03 Ну райаны же далеко не всегда давали 10 евро, как минимум пол-самолета должны были лететь за 50+, иначе чистый убыток для компании

на Скавсту цены были как правило ниже 50€. Раян же выходит на прибыль за счёт продажи доп услуг, МАУ пока так не научилось

denya24 писав: ↑05 грудня 2019, 11:38

SergeyL писав: ↑05 грудня 2019, 01:03 Ну райаны же далеко не всегда давали 10 евро, как минимум пол-самолета должны были лететь за 50+, иначе чистый убыток для компании

на Скавсту цены были как правило ниже 50€. Раян же выходит на прибыль за счёт продажи доп услуг, МАУ пока так не научилось

Я несколько лет назад разговаривал в Ереване со шведом, который летел МАУ--сказал, что это лучший вариант из Стокгольма по цене и по времени. Но тогда МАУ в Стокгольме ночевали и удобные для шведов вылеты вылеты были утром, а теперь уже нет. Ну и если для шведов там была хорошая цена, а для МАУ один из сегментов включает облёт Крыма, то, наверно, для МАУ такие транзитники на грани рентабельности или вообще в минус.

Не считая "псевдозахода" дождались первого закрытия от Райана. Хорошо, что оно выглядит именно так: рабочая оптимизация маршрутной сети.

Я після такого повороту очікую відкриття Швеції з Києва від WIZZ, по накатаній піти, і в маркетингову компанію придумувати не треба все просто як колись з відкриттям Берліну зі Львова.

dtm писав: ↑05 грудня 2019, 14:58 Я після такого повороту очікую відкриття Швеції з Києва від WIZZ, по накатаній піти, і в маркетингову компанію придумувати не треба все просто як колись з відкриттям Берліну зі Львова.

Меня удивляет до сих пор, что они не открыли какой-нибудь Гётеборг из Жулян, а сейчас вполне может быть и Скавста будет

UR-PSH писав: ↑05 грудня 2019, 15:37

dtm писав: ↑05 грудня 2019, 14:58 Я після такого повороту очікую відкриття Швеції з Києва від WIZZ, по накатаній піти, і в маркетингову компанію придумувати не треба все просто як колись з відкриттям Берліну зі Львова.

Меня удивляет до сих пор, что они не открыли какой-нибудь Гётеборг из Жулян, а сейчас вполне может быть и Скавста будет

Скавсту (как и Осло) они уже когда-то открывали, не фартануло. Конечно, сейчас безвиз и другие времена, но все же.

SergeyL писав: ↑05 грудня 2019, 16:00 Скавсту (как и Осло) они уже когда-то открывали, не фартануло. Конечно, сейчас безвиз и другие времена, но все же.

Дуже сильно інші часи, ну і Україна стала значно цікавіша і відоміша за кордоном. У мене є ексколега швед, який їздив в Київ і працювати (він фріланс дизайнер), і потусити по клубах.