Авіафорум - авіаційний форум

SergeyL писав: ↑17 грудня 2021, 12:41 Это ж КЛМ были единственным крупным эксплуатантом Б737 в Европе? Ну понятное дело, помимо райанов. Вообще, Эйрбасы уверенно выталкивают Боингов в этом сегменте, даже по своему myflightradar24 сужу. После 2014 Эйрбасы ведут с огромным отрывом, 737 навскидку вспоминаю только у райанов, скайапов и норвегианов.

Igoresha писав: ↑17 грудня 2021, 12:47 Turkish Airlines ещё (хотя, тут смотря как проводить линию Европа-Азия)

Boeing 737 operators:
Europe:
Ryanair: 252
Malta Air: 140
Turkish Airlines: 132
Jet2.com: 91
Transavia (Transavia France+Transavia.com): 89
SunExpress: 59
Buzz 54
Anadolujet: 53
KLM: 46
TUI Airways: 43
Pegasus Airlines: 41
Norwegian Air Shuttle AOC 26
TUI fly Belgium: 25
Norwegian Air Sweden AOC 24
SAS: 20
Ukraine International Airlines: 17
SkyUp: 15
...

vito писав: ↑17 грудня 2021, 14:55 ...

Vito, копіпаста — це чудово, але коментатори вище цілком правильно зазначили тренд на «ейрбасизацію» флотів.
Навіть за Вашим списком можеа сказати, що переважними операторами B737NG/MAX в Европі є деякі лоукостери (Ryanair Group, Norwegian) або чартерні перевізники.

vito писав: ↑17 грудня 2021, 14:55

SergeyL писав: ↑17 грудня 2021, 12:41 Это ж КЛМ были единственным крупным эксплуатантом Б737 в Европе? Ну понятное дело, помимо райанов. Вообще, Эйрбасы уверенно выталкивают Боингов в этом сегменте, даже по своему myflightradar24 сужу. После 2014 Эйрбасы ведут с огромным отрывом, 737 навскидку вспоминаю только у райанов, скайапов и норвегианов.

Igoresha писав: ↑17 грудня 2021, 12:47 Turkish Airlines ещё (хотя, тут смотря как проводить линию Европа-Азия)

Boeing 737 operators:
Europe:
Ryanair: 252
Malta Air: 140
Turkish Airlines: 132
Jet2.com: 91
Transavia (Transavia France+Transavia.com): 89
SunExpress: 59
Buzz 54
Anadolujet: 53
KLM: 46
TUI Airways: 43
Pegasus Airlines: 41
Norwegian Air Shuttle AOC 26
TUI fly Belgium: 25
Norwegian Air Sweden AOC 24
SAS: 20
Ukraine International Airlines: 17
SkyUp: 15
...

А LOT? А Аэрофлот? А чешский Travel Service?

Ну все правильно, в этом списке из классиков с солидным флотом Б737 имеют только КЛМ и туркиши. А теперь и КЛМ уходит в сторону арбузов. Лот, МАУ, Скайап - при всем уважении, мелковато. В общем, Боингу в Европе молиться только на райанов осталось.

KLM to stop flights to Ukraine
Dutch airline KLM announced it will stop flying to Ukraine because of the urgent travel alert issued by the Netherlands on Saturday.

Ще тиждень тому Україна була "помаранчевою" окрім Криму, Донецької і Луганської обл.
Позавчора додали червону 10км зону на кордоні з Білоруссю та РФ
Вчора стала вся червона.

Щоб ви розуміли, чому KLM так вчинили: стартова у найпопулярнішого нідерландського агрегатора новин зараз виглядає так:
Хоча це система з позитивним зворотнім зв'язком:
новини -> реакція на них -> новини про реакцію -> ще більше реакцій.

ще, з Нідерландів вже досить малазійського Боїнгу, населення боїться польотів сюди більше, ніж населенння тих країн, що не асоциюються з потерпілими від теракту над Донбасом

Только в рашу летать они не боятся хоть и знают что именно они сбили...

У Раші є резон їх збивати над власною територією? Нема. Якось так

Ну так логічно - чому б Раша збивала цивільні борти в своєму просторі? Бояться летіти туди, де Раша не контролює цивільне повітроплавання, але має змогу збивати...

mischko писав: ↑12 лютого 2022, 22:08 Щоб ви розуміли, чому KLM так вчинили: стартова у найпопулярнішого нідерландського агрегатора новин зараз виглядає так:

Screenshot_20220212-210358_copy_270x585.png

Хоча це система з позитивним зворотнім зв'язком:
новини -> реакція на них -> новини про реакцію -> ще більше реакцій.

Что такое regel и terukkeer?

mischko писав: ↑12 лютого 2022, 22:19 Ну так логічно - чому б Раша збивала цивільні борти в своєму просторі? Бояться летіти туди, де Раша не контролює цивільне повітроплавання, але має змогу збивати...

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0 ... an_Air_007
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%86%D0 ... %BB_(1978)

Обидва ці рейси не мали залітати в повітряний простір СРСР

Але від того вони не переставали бути цивільними. І були збиті. Треба буде - причину знайдуть.
Думаю, що причина скасування рейсів не в реальній небезпеці, а в "створенні атмосфери страху"(с) Ляшко. Навіщо? То вже інше питання.

Я не думаю, що в KLM чи взагалі в Нідерландах хтось має достатньо інформації для оцінки реальності небезпеки. Це як з нашим локдауном в січні: вся Європа гуляє, а Нідерланди на всяк випадок, від омікрону подалі, закрили все крім аптек і продуктових.

Антверпенські бариги дуже си втішили. Цікаво, хто тут зірве куш.

katso писав: ↑12 лютого 2022, 22:24
Что такое regel и terukkeer?

Там "організовуйте своє повернення самотужки" в тому сенсі, що не буде урядових евакуаційних рейсів як під час гострої фази коронапереляку.

Самі себе накрутили!

Кто-нибудь знает, если есть единый билет с конечным пунктоом в Киеве через Амстердам, то можно ли в ситуации отмены рейсов в Киев просто долететь до Амстердама или попросить поменять этот единый билет на билет до Амстердама просто?

Пробуй, я думаю вони підуть на зустріч