Авіафорум - авіаційний форум

SergeyL писав: ↑30 червня 2021, 11:34 Глянул пару подходящих дат - австрийцы дороже на 100 баксов (то есть, на троих уже 300), при стыковке в Вене 8 часов, прилете в Тирану в полночь и обратным вылетом в 4-30 утра. Либо с короткой стыковкой за 550 баксов. Такое.

У Пегасуса нету? Раньше было точно.

AZP писав: ↑30 червня 2021, 11:41 У Пегасуса нету? Раньше было точно.

Киевлянам Пегасус не интересен. Т.к. стыковки только двойные с переходом границы в Турции, например KBP-ESB-SAW-TIA. Очень сильно на любителя лоукостов + в обе стороны лишний тест.

Щодо Тірани - завантаження з Києва хороші. На липень-серпень скорочень не буде. Щодо вересня - важко сказати. Графік - вилетіти вчасно/із запізненням - 50/50. Перенос на більш ранній час - 10/90

Сегодняшний рейс Львов-Одесса задержали аж на 7 часов.
Вылет вместо 9:55 в 16:55.
Не очень то и попланируешь двухдневный ситибрейк.

Уже сколько раз обсуждали: со СкайАп нельзя ничего планировать, если важно время рейса, а не только день. Задержки бывают у всех (хотя лоукост модель на более старых бортах увеличивает их вероятность), но тут к ним добавляются плановые существенные изменения в расписании незадолго до вылета.

Bagach писав: ↑02 липня 2021, 17:07 Сегодняшний рейс Львов-Одесса задержали аж на 7 часов.
Вылет вместо 9:55 в 16:55.
Не очень то и попланируешь двухдневный ситибрейк.

А він реально мав бути в 9:55? Бо я два тижні тому літав власне в 17 і то не було жодне запізення.
На сайті лво взагалі пише:
16:15
PQ 175
Одеса (ODS)

popTAB писав: ↑02 липня 2021, 21:50 А він реально мав бути в 9:55? Бо я два тижні тому літав власне в 17 і то не було жодне запізення.

На Flightradar24 були дані такі, як я написав.

Bagach писав: ↑02 липня 2021, 21:56

popTAB писав: ↑02 липня 2021, 21:50 А він реально мав бути в 9:55? Бо я два тижні тому літав власне в 17 і то не було жодне запізення.

На Flightradar24 були дані такі, як я написав.

На fr24 купа не актуальних флайт планів. Наприклад на завтра Запоріжжя зі Львова, яке СкайАп відмінив чорт зна коли

popTAB писав: ↑02 липня 2021, 22:01 На fr24 купа не актуальних флайт планів. Наприклад на завтра Запоріжжя зі Львова, яке СкайАп відмінив чорт зна коли

СкайАп вообще не парится передавать актуальные данные в подобные сервисы. Соответственно, апдейты о расписании не приходят ни в checkmytrip, ни куда бы то ни было. Неудобно.

Sentry писав: ↑02 липня 2021, 22:23

popTAB писав: ↑02 липня 2021, 22:01 На fr24 купа не актуальних флайт планів. Наприклад на завтра Запоріжжя зі Львова, яке СкайАп відмінив чорт зна коли

СкайАп вообще не парится передавать актуальные данные в подобные сервисы.

А кто знает, как работает эта кухня? Я знаю откуда Флайтрадар берет треки самолета - а вот откуда он берет расписание, я не знаю, просветите кто в курсе.

П.С. И сдается мне, Скайап не обязан посылать данные никуда кроме тех с кем есть договор на такую услугу...

katso писав: ↑03 липня 2021, 13:31 А кто знает, как работает эта кухня? Я знаю откуда Флайтрадар берет треки самолета - а вот откуда он берет расписание, я не знаю, просветите кто в курсе.

П.С. И сдается мне, Скайап не обязан посылать данные никуда кроме тех с кем есть договор на такую услугу...

Я не знаю, откуда берет данные ФР, но многие берут данные с https://www.flightstats.com . Как я понимаю, они парсят данные из GDS, но это не точно. В случае со СкайАп, предположу, что проблема связана как раз с тем, что для них GDS - несущественный канал продаж, и они не особо парятся обновлять там данные по рейсам. Что, в свою очередь, создает проблемы лично мне. У других АК, по крайней мере крупных, такой проблемы нет, обновления прилетают мгновенно.

Прислали форму обратной связи для оценивания перелета. Форма сделана красиво, но позволяет оценить только те аспекты, которые хочет АК. Регулярность выполнения рейсов, например, оценить нельзя, как и работу по возврату средств Вроде бы хорошая практика, но получается, что можно оставить отзыв про несущественные детали, а про самое главное - нет. Даже поля "другие комментарии" в конце нет.

Внимание вопрос к знатокам.
Вылет самолёта с Борисполя в Анталию в час ночи.
Потом от делает перелет в Харьков или Львов.
Забирает пассажиров и летит в Анталию.
И уже в 18:40 вылетает на КВР. С приветом в 21:00.


Вопрос экипаж тот же в самолёте? Стюардессы и пилоты. Или они отдыхают в Анталии

Правильный ответ завтра до 23:59:59
задам стюардессе вопрос и напишу Вам сюда. А пока жду ответов

Sentry писав: ↑05 липня 2021, 18:21 Прислали форму обратной связи для оценивания перелета. Форма сделана красиво, но позволяет оценить только те аспекты, которые хочет АК. Регулярность выполнения рейсов, например, оценить нельзя, как и работу по возврату средств Вроде бы хорошая практика, но получается, что можно оставить отзыв про несущественные детали, а про самое главное - нет. Даже поля "другие комментарии" в конце нет.

а зачем, если ответы они и так знают. И, возможно, даже ведут такую политику намеренно.

Андрей_киев писав: ↑05 липня 2021, 19:24 Внимание вопрос к знатокам.
Вылет самолёта с Борисполя в Анталию в час ночи.
Потом от делает перелет в Харьков или Львов.
Забирает пассажиров и летит в Анталию.
И уже в 18:40 вылетает на КВР. С приветом в 21:00.


Вопрос экипаж тот же в самолёте? Стюардессы и пилоты. Или они отдыхают в Анталии

Правильный ответ завтра до 23:59:59
задам стюардессе вопрос и напишу Вам сюда. А пока жду ответов

А Вы думаете, что они вот просто так Вам выложат " внутреннюю кухню" компании!?
Есть нормы леного времени для данного экипажа и сутки летать , даже если они не против никто им не позволит; конечно смена экипажа ; конечно отдых , и конечно не в Анталии в апартаментах с видом на море...
Разве что самолет"сломается" в Турции

Андрей_киев писав: ↑05 липня 2021, 19:24 Внимание вопрос к знатокам.
Вылет самолёта с Борисполя в Анталию в час ночи.
Потом от делает перелет в Харьков или Львов.
Забирает пассажиров и летит в Анталию.
И уже в 18:40 вылетает на КВР. С приветом в 21:00.


Вопрос экипаж тот же в самолёте? Стюардессы и пилоты. Или они отдыхают в Анталии

Правильный ответ завтра до 23:59:59
задам стюардессе вопрос и напишу Вам сюда. А пока жду ответов

Думаю, что логистически проще будет делать отдых экипажам все время в Украине. Например в регионах, а на второй день - обратно, в Киев.

На сайті Одеса-Салоніки доступно лише на 6-14 липня, це вони так швидко прикрили рейс, який лише тиждень тому анонсували?

grzegorz писав: ↑06 липня 2021, 12:11 На сайті Одеса-Салоніки доступно лише на 6-14 липня, це вони так швидко прикрили рейс, який лише тиждень тому анонсували?

Предположу, что есть падение спроса ввиду открытия более интересных, чем Греция, стран.

grzegorz писав: ↑06 липня 2021, 12:11 На сайті Одеса-Салоніки доступно лише на 6-14 липня, це вони так швидко прикрили рейс, який лише тиждень тому анонсували?

Ця авіакомпанія не переймається навіть середньостроковим плануванням. МАУ порівняно зі скай ап оаза стабільності (на поточний момент).

zakharka писав: ↑05 липня 2021, 19:59

Андрей_киев писав: ↑05 липня 2021, 19:24 Внимание вопрос к знатокам.
Вылет самолёта с Борисполя в Анталию в час ночи.
Потом от делает перелет в Харьков или Львов.
Забирает пассажиров и летит в Анталию.
И уже в 18:40 вылетает на КВР. С приветом в 21:00.


Вопрос экипаж тот же в самолёте? Стюардессы и пилоты. Или они отдыхают в Анталии

Правильный ответ завтра до 23:59:59
задам стюардессе вопрос и напишу Вам сюда. А пока жду ответов

А Вы думаете, что они вот просто так Вам выложат " внутреннюю кухню" компании!?
Есть нормы леного времени для данного экипажа и сутки летать , даже если они не против никто им не позволит; конечно смена экипажа ; конечно отдых , и конечно не в Анталии в апартаментах с видом на море...
Разве что самолет"сломается" в Турции

Нормы времени работы экипажа определены законами, и они простые - рабочее время 12 часов, далее отдых в двойном размере от работы до этого. Рабочее время на полетное и наземное не делится. Есть особенности для усиленных и двойных экипажей.