Авіафорум - авіаційний форум

Добрый день! Купила билет Донецк- Дортмунд на 31.08.2013 на сайте wizzair, но так и не могу понять, входит ли одна единица багажа до 32кг в стоимость билета (+ручная кладь до 10кг) или только ручная кладь может быть бесплатно провезена, а за багаж нужно платить? Заранее благодарю за помощь.

Anastasia писав:Добрый день! Купила билет Донецк- Дортмунд на 31.08.2013 на сайте wizzair, но так и не могу понять, входит ли одна единица багажа до 32кг в стоимость билета (+ручная кладь до 10кг) или только ручная кладь может быть бесплатно провезена, а за багаж нужно платить? Заранее благодарю за помощь.

Рейс выполняется компанией Wizzair Ukraine (код WU), значит 1 единица багажа и крупная ручная кладь включены в стоимость.

Mr. D писав:
Вопрос: Неужели есть люди в Украине со средним образованием и свободным владением английского языка? ) Или "My name is Vasja" уже достаточно.

У меня после окончания школы было абсолютно адекватное знание английского. Конечно, я его выучил не только благодаря школе. Не сомневаюсь, что и сейчас таких кандидатов найдётся немало.

Пошли слухи о возвращении фиолетовых в Борисполь. Информация из разных источников.

Досвід з Варшавою?

Вероятно, в Борисполе предложили хорошие тарифы на терминал Ф. Но еще более вероятно, что Жуляны с увеличением траффика решили поднять тарифы, может подумали что у них и так слишком много рейсов, негоже лоу косту прилетать в самый центр столицы

В отличии от Модлина у Жулян есть категория, и зимой уж очень больших проблем не было. Более того, Жуляны расположены значительно выгоднее для пассажира, чем Борисполь, в Варшаве всё наоборот.

Olek писав:Пошли слухи о возвращении фиолетовых в Борисполь. Информация из разных источников.

Скидка 80% звучит заманчиво. Но как по мне - Жуляны лучше Борисполя (ближе, комфортнее, с хорошими магазинами).
Да и Борисполю нужно отчитываться о увеличении пассажиропотока.

Olek писав:Пошли слухи о возвращении фиолетовых в Борисполь. Информация из разных источников.

Ну на фоні розширення флоту Віззів і збільшення завантаженості Жулян напевне їх перехід у Бориспіль є не таким несподіваним. Плюс якщо ще Бориспіль дасть знижку.
Цікаво як відреагує керівництво Жулян на таку важку, як для них, втрату?

Руководству авиакомпании, конечно, виднее, но я бы на одном гектаре....с этой жлобско-мафиозной структурой...Там что, есть с кем договариваться? Они ж год не могут согласовать кафешки в Терминале Д...А непонятно откуда взявшийся молодой человек корчил из себя великого стратега, рассказывая как он не может ни с кем договориться из лоу-костов....Думаю, это-провокация...Или я многого не знаю и новый директор аэропорта перестроил его жизнь в течение недели так, как это не удавалось сделать десятилетиями...Вон, пусть слетают в Ригу и им расскажут, как совместить и базового перевозчика, и Ryanair и Wizzair в одном терминале...И все живы, и трафик растет и аэропорт прибыль показывает

Igoresha писав:

Olek писав:Пошли слухи о возвращении фиолетовых в Борисполь. Информация из разных источников.

Ну на фоні розширення флоту Віззів і збільшення завантаженості Жулян напевне їх перехід у Бориспіль є не таким несподіваним. Плюс якщо ще Бориспіль дасть знижку.
Цікаво як відреагує керівництво Жулян на таку важку, як для них, втрату?

Может просто Визз "торгуется"?

Да там уже торговаться некуда, наверное.
Рано или поздно это бы произошло. Не удивлюсь, что когда-нибудь Визз будет летать в Гостомель. Все-таки лоу-кост и центр города не совсем обычное явление при наличии альтернативных портов.
А позиция Жулян понятна: "Мавр сделал свое дело - мавр может уходить". Виззы нужны были для того, чтобы наладить качественную работу новому, по-сути, аэропорту. Показать другим перевозчикам, что все работает, со всем справляются. Речь о заработке не шла, я так думаю. Перон еще один явно не планируют в ближайшее время, а места нужны. Для этого же нужны Виззы и Борисполю в терминал Ф, чисто имиджевая вещь. Могли и предложить хорошую цену, а зарабатывать будут на других.

нда.... нехорошо как-то.

Жуляны стали тесноваты для Wizz. Да и, как ту правильно заметили, прилетать в центр столицы жирновато для лоу-коста. Плюс Борисполь наверняка дал лучше условия. А так и Жуляны в выигрыше (потому что сейчас они уже работают почти на пределе) и Борисполь существенно подправит трафик

Вопрос не по тему. А кто знает, когда примерно начинают Wizz продажу билетов на летнюю навигацию 2014? Интересует май 2014

В прошлом году купил билеты на май 3 ноября.

Какая разница - аэропорт в центре или нет? Вон посмотрите на Милан, Рим, Барселону... Туда оетают как в основные аэропорты (Мальпенса, Фьюмичино, Ель Прат), так и "второстепенные" (Бергамо, Чампино, Жирона). Вспомните Варшаву - они так и останутся в аэропорте Шопена.
Я думаю, здесь играет роль много факторов, в их числе и стоимость обслуживания. Но вряд ли это единственная причина их перехода. Да и это ведь только слухи. Поживем - увидим.

Igoresha писав:Какая разница - аэропорт в центре или нет?

К примеру - такси в Борисполь 200 грн (РТ 400 грн то бишь), а в Жуляны 50 грн (РТ 100 грн) - уже 300 грн экономии на круг, что сопоставимо с ценой билета на Визз (пусть и очень акционного)

Добрый Эх писав: К примеру - такси в Борисполь 200 грн (РТ 400 грн то бишь), а в Жуляны 50 грн (РТ 100 грн) - уже 300 грн экономии на круг, что сопоставимо с ценой билета на Визз (пусть и очень акционного)

Это понятно. Я писал к тому, что аэропорт в центре для лоу коста - жирно.

Добрый Эх писав: К примеру - такси в Борисполь 200 грн (РТ 400 грн то бишь), а в Жуляны 50 грн (РТ 100 грн) - уже 300 грн экономии на круг, что сопоставимо с ценой билета на Визз (пусть и очень акционного)

А в Борисполь только на такси? Автобусом религия не позволяет?
Приехал на вокзал, сел в "Полет" - было зимой 25 гривен и через 40 минут в Борисполе. Поехал в Жуляны - 50 грн за такси отдал потому как не знаю как общественным транспортом ехать, да и с чемоданами в нем не попрешься. Так мне Борисполь куда удобней.

Igoresha писав: Это понятно. Я писал к тому, что аэропорт в центре для лоу коста - жирно.

Да причем тут местоположение? Чиампино гораздо ближе к Риму, чем Фьюмичино, однако туда все лоу-косты летают.