Авіафорум - авіаційний форум

Alександр писав:Все просто. Сборы постоянно меняются, а тариф постоянен. Наружную, к примеру, рекламу можно задолбаться переделывать. А так Люфты чисты - тариф не меняют при изменении конечной цены.

AlexK писав:В этом году Lufthansa не повышает владельцев своих Miles&More до уровня карт других альянсов, если они есть у этих же program members?

made_in_ukraine писав: Відверто кажучи, мені з такою абсурдною ситуацією зустрічатись не доводилось. Представник а/к чи співробітник hndling agency, котра оформляє рейс даної а/к (якщо а/к не має власного персоналу а аеропорту) мав би завжди буди на робочому місці принаймні за 2 години до відправлення рейсу та як мінімум 45 хвилин після його відправлення.

od.andrew писав:http://daf-andrew.livejournal.com/432309.html
а в аеропорту наступив ппц.
жоден з літаків до Варшави не вилетів - ні ЛОТ, ні Аеросвіт.
Я лечу ЛОТом - представник авіакомпанії не вийшов до пасажирів, інформації півгодини не було взагалі, зараз морозяться, що о 4ій виліт, якого о 4ій вже не буде. Знайшов представницю ЛОТу знизу у головному терміналі, вона відмовилась йти до пасажирів і від мене втікла.
Вболівальники по ходу не попадають на свої матчі. Отак ми готові до Євро. Рейс Аеросвіту теж не вилетів, там взагалі нічого не зрозуміло

Sentry писав:

od.andrew писав:http://daf-andrew.livejournal.com/432309.html
а в аеропорту наступив ппц.
жоден з літаків до Варшави не вилетів - ні ЛОТ, ні Аеросвіт.
Я лечу ЛОТом - представник авіакомпанії не вийшов до пасажирів, інформації півгодини не було взагалі, зараз морозяться, що о 4ій виліт, якого о 4ій вже не буде. Знайшов представницю ЛОТу знизу у головному терміналі, вона відмовилась йти до пасажирів і від мене втікла.
Вболівальники по ходу не попадають на свої матчі. Отак ми готові до Євро. Рейс Аеросвіту теж не вилетів, там взагалі нічого не зрозуміло

Все ж таки. Що має робити законослухняна (і проактивна) людина у такій ситуації? Щоб отримати усі необхідні компенсації та перебронювання.

Sentry писав:

made_in_ukraine писав: Відверто кажучи, мені з такою абсурдною ситуацією зустрічатись не доводилось. Представник а/к чи співробітник hndling agency, котра оформляє рейс даної а/к (якщо а/к не має власного персоналу а аеропорту) мав би завжди буди на робочому місці принаймні за 2 години до відправлення рейсу та як мінімум 45 хвилин після його відправлення.

Все ж таки. Що має робити законослухняна (і проактивна) людина у такій ситуації? Щоб отримати усі необхідні компенсації та перебронювання.

Sentry писав:Как мы видим на примере, страдать таким может не только Аэросвит, но авиакомпания из Люфтганза груп.

‏@just_daf
рейс Аеросвіту о 14:05 до Варшави затримується на 2 години, а мій ЛОТівський о 14:30 відлітає вчасно, хєхє #аеросвіт #бидлосервіс

dmtr писав:
андрій в твіттері писав пару годин тому:

‏@just_daf
рейс Аеросвіту о 14:05 до Варшави затримується на 2 години, а мій ЛОТівський о 14:30 відлітає вчасно, хєхє #аеросвіт #бидлосервіс

фак-апс стаються у всіх, і компанії показують себе в т.ч. в таких ситуаціях. лот шота тупить.

khai писав:

dmtr писав:
андрій в твіттері писав пару годин тому:

‏@just_daf
рейс Аеросвіту о 14:05 до Варшави затримується на 2 години, а мій ЛОТівський о 14:30 відлітає вчасно, хєхє #аеросвіт #бидлосервіс

фак-апс стаються у всіх, і компанії показують себе в т.ч. в таких ситуаціях. лот шота тупить.

Поэтому и выглядит что Варшава не принимает. Самолёт вылетел, а вернуться не может.
Аэросвит соответственно даже прилететь не может, а уж до вылететь из Варшавы совсем далеко
Наверное после начала матча станет посвободнее