Авіафорум - авіаційний форум

andrewcrow писав: ↑10 липня 2018, 13:41 Да и в Киеве вроде как сухо, другие борты успешно садятся.

Грози можуть бути дуже локальними. Борти обійшли та сіли.

Просто зараз вже ллє в Києві.

el ucranio писав: ↑10 липня 2018, 13:42 Дивно, що не до Львова. Чи теж погода погана?

Могло й щось зламатися теж.

Flight radar вже знає про А220:

https://www.flightradar24.com/BBA5O8/1d12d58c

Ого, сколько мало авиации в Англии. У них там это что, как машина?

Не зовсім, проте індустрія розвинута та доступна.

Только на этом скриншоте районе около 100 небольших самолётов. У нас столько, наверное, даже на земле нет во всей Украине.

Еше один за последние 5 дней

интересно сколько в наш адрес перепадает за такой пролёт ?!

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 01:36 интересно сколько в наш адрес перепадает за такой пролёт ?!

Расчет идет исходя из максимального веса вс (MTOW) и дистанции полета в навигационной зоне. Цена будет около 1000евро.
Вот линк на документ по расчету тарифа http://uksatse.ua/doc/order_669_uk.pdf

AQS писав: ↑11 липня 2018, 01:58

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 01:36 интересно сколько в наш адрес перепадает за такой пролёт ?!

Расчет идет исходя из максимального веса вс (MTOW) и дистанции полета в навигационной зоне. Цена будет около 1000евро.
Вот линк на документ по расчету тарифа http://uksatse.ua/doc/order_669_uk.pdf

думал как-то поболее будет за 380ый, это выхлопы тоже учтены или только за навигацию ?!

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 02:08

AQS писав: ↑11 липня 2018, 01:58

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 01:36 интересно сколько в наш адрес перепадает за такой пролёт ?!

Расчет идет исходя из максимального веса вс (MTOW) и дистанции полета в навигационной зоне. Цена будет около 1000евро.
Вот линк на документ по расчету тарифа http://uksatse.ua/doc/order_669_uk.pdf

думал как-то поболее будет за 380ый, это выхлопы тоже учтены или только за навигацию ?!

только навигация, у нас за экологию не берут

AQS писав: ↑11 липня 2018, 02:16

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 02:08

AQS писав: ↑11 липня 2018, 01:58

Расчет идет исходя из максимального веса вс (MTOW) и дистанции полета в навигационной зоне. Цена будет около 1000евро.
Вот линк на документ по расчету тарифа http://uksatse.ua/doc/order_669_uk.pdf

думал как-то поболее будет за 380ый, это выхлопы тоже учтены или только за навигацию ?!

только навигация, у нас за экологию не берут

вроде на сколько помню как раз за квоты выхлопов получили для полиции мицики оутлендеры или какая там модель была, разве что авиация была не учтена, что странно...

Labiann писав: ↑11 липня 2018, 02:30 вроде на сколько помню как раз за квоты выхлопов получили для полиции мицики оутлендеры или какая там модель была, разве что авиация была не учтена, что странно...

Международная авиация пока не считается в качестве "чьих-то" выбросов, потому как сложно их отнести к какой-либо стране (страна регистрации? страна вылета/прилета? страна базирования?), считается пока только внутренняя авиация.

Внезапно S7: Это как понимать?

GW482 писав: ↑14 липня 2018, 16:37 Внезапно S7:
_20180714_163547.JPG
Это как понимать?

Вчора те ж саме було і ще один з Москви(не пам'ятаю вже чий)

этому можно, у него спецпропуск. его КВС учился с сыном Гройсмана

Просто ФР потерял этот самолет и показывает его по самому короткому пути. И никакой зрады

GW482 писав: ↑14 липня 2018, 16:37 Внезапно S7:
_20180714_163547.JPG
Это как понимать?

Так у него ж вроде не рашистская регистрация? VQ-B** это ведь бермуды?! Или это не имеет значения?

Или S7 открыли дочку на бермудах?

GW482 писав: ↑14 липня 2018, 16:37 Внезапно S7:
_20180714_163547.JPG
Это как понимать?

понимать как глюк, обыкновенный глюк, а в реале это выглядит так:

Oleksii писав: ↑14 липня 2018, 17:50

GW482 писав: ↑14 липня 2018, 16:37 Внезапно S7:
_20180714_163547.JPG
Это как понимать?

Так у него ж вроде не рашистская регистрация? VQ-B** это ведь бермуды?! Или это не имеет значения?

Или S7 открыли дочку на бермудах?

какая разница где самолёт зарегистрирован, самое главное на кого он работает...