Авіафорум - авіаційний форум

Еще фото


проблемная стойка





Всем привет

Якщо конструкцію не повело - може ще й політає

Мне когда сказали об этом утром, я не поверила! Реально самолету чуть больше года. Главное что все живы!

Wizz Air flight W6 3141 form Bucharest to Rome Ciampino today (8 June) diverted to Rome Fiumicino with 165 passengers and six crew for an emergency landing due to a faulty landing gear. The aircraft landed safely at 8:15hrs and passengers disembarked using the exit slides. Crew and passengers have reported no injuries and are being assisted by the airline. Wizz Air will work with the authorities on the investigation and sincerely apologizes to all affected passengers for any inconvenience caused by the emergency landing .

Представляю каково было пассажирам. Но вроде все обошлось!

[чорний гумор] Цікаво по чому продавали приорітетну висадку

Пассажирам какая-то компенсация полагается в таком случае? Или только если травмы?

Вот какое-никакое видео посадки во Фьюмичино: http://www.rtv.net/aterizarea-de-urgent ... 83500.html

самое главное что без жертв...
интересно что расследование покажет...

Не хочу ни на кого катить бочку, но мне кажется єто брак Боинга какой-то....

ufotk писав:Не хочу ни на кого катить бочку, но мне кажется єто брак Боинга какой-то....

А при чем тут вообще Боинг, если у Визза только А320?

В Boeing брак, а у Airbus стійка не вийшла

Denver писав:В Boeing брак, а у Airbus стійка не вийшла

Просто у Эрбаса брак Боинга.

Интересно, какой пробег получился у HA-LWM в Риме без одной стойки?
Похоже, что с полосы не уехал вправо/влево. Наверное, конструкция сделана таким образом, чтобы можно было лежать на двигателе и не касаться крылом земли?

Може ще політає? В Україні якраз бракує бортів.

Denver писав:Може ще політає? В Україні якраз бракує бортів.

На Симферополь (аннексирован Россией) сгодится.

ufotk писав:Не хочу ни на кого катить бочку, но мне кажется єто брак Боинга какой-то....

Не хотите - не катите!

Иногда лучше молчать, чем писать такие глупости!

Повторюсь, у Wizzair только Airbus 320!

В Европе пойдёт на запчасти, а у нас бы посварили всё в гараже и дальше летал бы, ведь кресла повреждений не получили. Хотя может и не так быстро как раньше, чтоб не развалиться.

SammoLove писав:В Европе пойдёт на запчасти, а у нас бы посварили всё в гараже и дальше летал бы, ведь кресла повреждений не получили. Хотя может и не так быстро как раньше, чтоб не развалиться.

Я десь читав,що продати по запчастинах також буває дуже вигідно, особливо такий популярний тип, як а320, тому зараз йдуть на розборку "свіжі" літаки (8-10 років), в яких ще ресурс великий. Так як ціни на запчастини на вторинному ринку високі, то це вигідніше, ніж давати в лізинг цілий борт, а якщо йому потрібен дорогий ремонт, то тим більше...

Откуда такое предубеждение в отношении норм безопасности в украинских компаниях??

XII писав:Откуда такое предубеждение в отношении норм безопасности в украинских компаниях??

http://www.avianews.com/ukraine/2013/04 ... ines.shtml
Только уважаемая "розовая" компания имеет флот меньше 10-ти лет в Украине, хоть и недавно коллеги прокатили свой двух-летний самолёт металлом по асфальту/бетону.

А возраст - всегда играет против.
Вы говорите про украинские компании. Ведь есть много перевозчиков и других, не только авиационных. И на чём они ездят? Часто на китайском автопроме, не всегда надёжном или на немецком но начала 90-х.
А кто ездит по городу и на чём.
Вот люди и думают, если в тех отраслях так, то почему именно в авиации будет лучше?

Но в бизнесе ведь главное прибыль, как с этим спорить?