Авіафорум - авіаційний форум

Виктор писав:Почему Wizz Air неинтересно летать по Украине
Основные моменты беседы с генеральным директором лоукостера Акошем Бушем
http://forbes.ua/business/1352756-poche ... po-ukraine

О том, какие рейсы интересуют

Ждем назначений в Астану, Ереван, Баку, Тель-Авив, Прагу, Неаполь, Ларнаку, Стамбул, Салоники.

НАСКІЛЬКИ РЕАЛЬНО?

Только во кто мне объяснит, за что аэропорт начал брать больше???
Трапы советских времен, идешь по нему как по подвесному мосту... шатает не по детски... Выгрызла багажа чем советский УАЗик-это тоже раритет((((
Ну я не спорю-ретро это дорогое удовольствие))) но не в этом случае..

Valdemar, там же черным по белому написано - хендлингом стала заниматься новая компания. А новой компании за это достижение нужно заплатить нужным людям. И с учетом монополии - тарифы можно ставить любые.

Olek писав:

khai писав:Как и предполагалось

"Хендлинговая компания, которая нас обслуживала, прекратила работу, и нас стал обслуживать Симферопольский аэропорт. У аэропорта более высокие расценки. Если нам вернут прошлый тариф, рассмотрим вариант возобновления полетов. "

По топливу наверняка изменения тоже не в меньшую сторону.

Что? Они сами признали, что 4-го самолета пока не будет. Потому начали сокращать все, что можно.

судя по их расписанию на август какой-то самолёт 2 раза в неделю утром стоит на земле, вместо того, чтобы летать в Симферополь (аннексирован Россией).

Благо автобусы МАЗ остались, правда кондер уже никто не врубает)))

khai писав:

Olek писав:

khai писав:Как и предполагалось

"Хендлинговая компания, которая нас обслуживала, прекратила работу, и нас стал обслуживать Симферопольский аэропорт. У аэропорта более высокие расценки. Если нам вернут прошлый тариф, рассмотрим вариант возобновления полетов. "

По топливу наверняка изменения тоже не в меньшую сторону.

Что? Они сами признали, что 4-го самолета пока не будет. Потому начали сокращать все, что можно.

судя по их расписанию на август какой-то самолёт 2 раза в неделю утром стоит на земле, вместо того, чтобы летать в Симферополь (аннексирован Россией).

А чего же они Софию сокращают тогда, если самолет стоит?

Olek писав:А чего же они Софию сокращают тогда, если самолет стоит?

А чего они Стокгольм сокращают, Мемминген со Львова, Валенсию до одного рейса в неделю и т.д. Наверное, продаётся плохо.

khai писав:

Olek писав:А чего же они Софию сокращают тогда, если самолет стоит?

А чего они Стокгольм сокращают, Мемминген со Львова, Валенсию до одного рейса в неделю и т.д. Наверное, продаётся плохо.

До старта полетов Киев - София еще несколько месяцев, поэтому вряд ли они сократили частоту, потому что плохо продаются билеты.....

Valdemar писав:Только во кто мне объяснит, за что аэропорт начал брать больше???

Очень деньги нужны.

khai писав:

Olek писав:А чего же они Софию сокращают тогда, если самолет стоит?

А чего они Стокгольм сокращают, Мемминген со Львова, Валенсию до одного рейса в неделю и т.д. Наверное, продаётся плохо.

Мем зі Льв це окрема історія ... скільки було розуму стартувати рейс в лютому, найнижчий сезон, плюс до того зі слотами що з Мема фіг виберешся, а потім нарікати що напрямок не пішов

Будапешт вылетает с опозданием почти 3 часа. Bird strike in Budapest of one of the aircraft caused disruption--слова капитана. Раздавали еду в чистой зоне. На приоритете человек 20, увезли отдельным автобусом, в остальном гонок и давки не было. Борт - sharklets.

AlexK писав:Будапешт вылетает с опозданием почти 3 часа. Bird strike in Budapest of one of the aircraft caused disruption--слова капитана. Раздавали еду в чистой зоне. На приоритете человек 20, увезли отдельным автобусом, в остальном гонок и давки не было. Борт - sharklets.

Ехал как раз по моту Патона - как раз его видел, шарклеты разглядел (спасибо нормальному зрению )

Igoresha писав:
Ехал как раз по моту Патона - как раз его видел, шарклеты разглядел (спасибо нормальному зрению )

на заходе на посадку?

UKKK - закрыт, поломалось метеооборудование. WAU6092, просит визуальный заход, не дают, после двух кругов обзорной экскурсии над Киевом, идет на 18L Борисполя. Из КАтовице народ прилетит наверное в 4 утра из-за смены аеропорта ... хотя следующие два борта все же могут сесть в Жулянах.

AlexK писав:

Igoresha писав:
Ехал как раз по моту Патона - как раз его видел, шарклеты разглядел (спасибо нормальному зрению )

на заходе на посадку?

Ага. Сначала думал, что UR-WUC. Но потом увидел во флайтрадаре, что из Киева в Будапешт такой летел.

Не понимаю радости по поводу возможного открытия рейсов в Россию. Неужели они более интересны (не для самой компании, а для туристов) чем Прага, Неаполь, Кипр или те же Баку с Ереваном?

asu писав:Не понимаю радости по поводу возможного открытия рейсов в Россию. Неужели они более интересны (не для самой компании, а для туристов) чем Прага, Неаполь, Кипр или те же Баку с Ереваном?

Тут питання в іншому. Як для компанії так і для туристів Москва дуже гарний варіант з декількох причин - нема мовного бар'єру, нема віз, невелика відстань, багато хто там був за радянської влади в шоппінг-турах. Тобто якщо порівнювати безвізовий Стамбул та Москву - сереньостатистичний турист середнього віку (з/без закордонного паспорту) вибере Москву - а-ля низькобюджетний ностальжі-тур)))

asu писав:Не понимаю радости по поводу возможного открытия рейсов в Россию. Неужели они более интересны (не для самой компании, а для туристов) чем Прага, Неаполь, Кипр или те же Баку с Ереваном?

А что летают только с целью туризма?! Мне как туристу интересен Питер, а как не туристу - Москва (много знакомых там+возможность пересесть на внутреннего перевозчика). Баку с Ереваном как-то в качестве тур направления не очень притягивают и не надо рассказывать какие это красивые города, мне больше цивилизация подходит.

asu писав:Не понимаю радости по поводу возможного открытия рейсов в Россию. Неужели они более интересны (не для самой компании, а для туристов) чем Прага, Неаполь, Кипр или те же Баку с Ереваном?

Радость вызвана тем, что Москва--затребованное направление с высокими ценами для часа-двадцать лёта, и есть вероятность, что выход Визза может повлечь общее снижение цен. Но вообще, у Вас странное удивление: я тоже хотел бы дешёвые билеты в Баку и Париж, но их непоявление не повод не радоваться возможности более дешёвых билетов в Питер и Москву (откуда, кстати, по многим направлениям билеты дешевле, чем из Киева)

UR-SAN писав:

asu писав:Не понимаю радости по поводу возможного открытия рейсов в Россию. Неужели они более интересны (не для самой компании, а для туристов) чем Прага, Неаполь, Кипр или те же Баку с Ереваном?

А что летают только с целью туризма?! Мне как туристу интересен Питер, а как не туристу - Москва (много знакомых там+возможность пересесть на внутреннего перевозчика). Баку с Ереваном как-то в качестве тур направления не очень притягивают и не надо рассказывать какие это красивые города, мне больше цивилизация подходит.

А мене, навпаки, цікавить відсутність цивілвзації-глобалізації. Я шукаю автентичність