Авіафорум - авіаційний форум

shushuair писав:У нас сегодня непересічна подія: миллионный пассажир в году. Даже не помню, было хоть раз столько или нет.

Було раз, у рекордному 2013-му — 1 069 100 перевезли.

mischko писав: Вітаю, здається, аеропорт Одеси вже був мільйонником за незалежності.

Спасибо.

Там інший мастштаб країни, інші тарифи на залізниці, інша відстань від столиці до провінції. Нас порівнювати треба з якоюсь Польщею чи Румунією з поправкою на те, що поляки вільно пересуваються по Європі.
Бояришніком?

Да, согласен, масштаб не тот, но всё равно обидно, такой туристический город по местным меркам, а даже рейсов нет прямых по Украине, я б летал в тот же Львов, Ужгород или Черновцы, например. А так всё только через Киев. Хотя в Ужгород ехать поездом часов 20 и приезжаешь только после обеда туда, а жаль... Сравнивать с Польшей, думаю, мы бы были на 10-м месте где-то, опять же, внутренние рейсы надо расширять, вот не верю, что условно за 1000 грн народ бы не набирал рейсы с небедной Одессы

Бояришніком?

Нижний Новгород.

Туристичною Одеса не була навіть в Російській Імперії, коли була найбільшим містом України. Ті самі магнати і мільйонери будували собі вілли на французькій рів'єрі в Каннах (наприклад Терещенки), а Одеса розвивалась як торговий порт і промисловий центр. Туристичним центром вона стала вимушено, коли більшовики закрили виїзд, автоматично зробивши чорноморське узбережжя чи не єдиним теплим місцем, куди міг поїхати трудящий. Зараз кордони знову відкриті (а з наступного року стануть ще відкритішими).

Я би не рахував одну лише кількість літаків - подивіться скільки потягів з усієї країни прибуває на Одеський вокзал. І кожен такий потяг - як аеробус 380.

А ще є автобуси і особистий автотранспорт.

І так - МАУ вже показало, що за 1000грн народу не набереться, якщо поруч є потяг за 300-400.

mischko писав:можна ще з Індонезією порівняти - там Одеса була б 28-ю

в Румынии Одесса третья, в Польше мы 8-ые.
А в США нашёл статистику только за 2014 год, где учтены данные по большому количеству аэропортов, но мы даже в 60-ку не попадаем, 60-ое место Омаха, Небраска, за 2 млн.пассажиров))
з.ы. Борисполь со своими 7,277 млн. в 2015 был бы 31-ым в США, более чем на миллион отставая от 30-го Портленда.

Бо в США - велика країна і територіально, і за населенням.
Там погано розвинений залізничний транспорт.
Там високий рівень ділової активності і внутрішньої міграції.

artml писав:

shushuair писав:У нас сегодня непересічна подія: миллионный пассажир в году. Даже не помню, было хоть раз столько или нет.

Було раз, у рекордному 2013-му — 1 069 100 перевезли.

В далеком 1975 году - 1.282.000

shushuair писав: вот не верю, что условно за 1000 грн народ бы не набирал рейсы с небедной Одессы

это 30 евро OW - ни о чем, будет убыточный рейс.

МАУ ж пускала тестовий рейс з Харкова до Одеси минулого літа. У літаках було повно, але не думаю, що вони якось окупилися — я брав квитки за 800 грн RT, це близько 40$ за тодішнім курсом.

shushuair писав:

mischko писав:можна ще з Індонезією порівняти - там Одеса була б 28-ю

в Румынии Одесса третья, в Польше мы 8-ые.
А в США нашёл статистику только за 2014 год, где учтены данные по большому количеству аэропортов, но мы даже в 60-ку не попадаем, 60-ое место Омаха, Небраска, за 2 млн.пассажиров))
з.ы. Борисполь со своими 7,277 млн. в 2015 был бы 31-ым в США, более чем на миллион отставая от 30-го Портленда.

даже в 7млной маленькой Болгарии, была бы 4ой...........

apat писав: даже в 7млной маленькой Болгарии, была бы 4ой...........

А вот это неожиданно! Пару раз в этом году по работе летал в Болгарию в Софию, а в третий должен был в Бургас (сорвалось в итоге),и вариантов считай и не было: либо с7 с Кишинёва через Москву, либо до Варны Аустриан или Туркишами, и там рукой подать.
Уверен был,что и Пловдив, и Бургас с Варной мелкие аэропорты, ну разве что Варна более менее. Миллионники получается Бургас с Варной ещё кроме Софии?

у Болгарії потужний в'їзний туризм.

Моё личное понимание пассажиропотока следующее, если город не туристический, то нормальная пасспоток должен приблизительно соответствовать населению обслуживаемого региона (то есть для Одессы это 2-3млн), если в городе развит туризм, то коэффициент к населению региона может быть значительно больше. Так как в Одессе туризм развивается, то при нормальном развитии страны должно быть больше 3 млн.

shushuair писав:

apat писав: даже в 7млной маленькой Болгарии, была бы 4ой...........

А вот это неожиданно! Пару раз в этом году по работе летал в Болгарию в Софию, а в третий должен был в Бургас (сорвалось в итоге),и вариантов считай и не было: либо с7 с Кишинёва через Москву, либо до Варны Аустриан или Туркишами, и там рукой подать.
Уверен был,что и Пловдив, и Бургас с Варной мелкие аэропорты, ну разве что Варна более менее. Миллионники получается Бургас с Варной ещё кроме Софии?

За 10 месяцев 2016: Бургас - 2.878.702; Варна -1.620.071

shushuair писав:У нас сегодня непересічна подія: миллионный пассажир в году. Даже не помню, было хоть раз столько или нет.
Открыл стату по России за 2015 год, мы бы были на почётном 25-м месте у них с нашими показателями аккурат между Анапой и Горьким, развитые страны аж страшно открывать.

p.s. Чтобы быть в тренде 19 декабря, пассажир МАУ

На самом деле, если брать только международный поток, то в россии он сопоставим с украинским на душу населения (35-36 млн против 10-11 в этом году).

В индонезии нет УЗ

ATk писав:

shushuair писав:У нас сегодня непересічна подія: миллионный пассажир в году. Даже не помню, было хоть раз столько или нет.
Открыл стату по России за 2015 год, мы бы были на почётном 25-м месте у них с нашими показателями аккурат между Анапой и Горьким, развитые страны аж страшно открывать.

p.s. Чтобы быть в тренде 19 декабря, пассажир МАУ

На самом деле, если брать только международный поток, то в россии он сопоставим с украинским на душу населения (35-36 млн против 10-11 в этом году).

В индонезии нет УЗ

Тот, кто ездит в Плацкарте за 50 грн., не пересядет на самолет.

MRV54 писав:

shushuair писав:

apat писав: даже в 7млной маленькой Болгарии, была бы 4ой...........

А вот это неожиданно! Пару раз в этом году по работе летал в Болгарию в Софию, а в третий должен был в Бургас (сорвалось в итоге),и вариантов считай и не было: либо с7 с Кишинёва через Москву, либо до Варны Аустриан или Туркишами, и там рукой подать.
Уверен был,что и Пловдив, и Бургас с Варной мелкие аэропорты, ну разве что Варна более менее. Миллионники получается Бургас с Варной ещё кроме Софии?

За 10 месяцев 2016: Бургас - 2.878.702; Варна -1.620.071

и население:
Бургас - 203тыс;
Варна - 350тыс.

Море вирішує. Сімфі теж невелике місто, а потік був значний. Шарм-ель-Шейх — взагалі містечко на 73 тисячі, а потік там кілька мільйонів.

MRV54 писав:

shushuair писав:

apat писав: даже в 7млной маленькой Болгарии, была бы 4ой...........

За 10 месяцев 2016: Бургас - 2.878.702; Варна -1.620.071

У Бургаса это всё на чартерах с Западной Европы наверняка.
У них регулярки практически нет, только с7 в Москву раза 4 в неделю, в Софию только 2 рейса в неделю, норвегиан раз в неделю в Хельсинки, Копен и Осло ну и всякие томы куки и прочая лабудень. То есть ничего ежедневного вообще! Так что лучше уж в Одессе, где только 1 миллион, чем под 3 миллиона, но фиг со своего города когда надо куда-то доберёшься. Всё так относительно

1 OS 619 X26 VIE ODS 1035 1330 0 29MAR17 05MAY17 E95 1:55
2 OS 621 247 VIE ODS 2310 0205+1 0 02APR17 26OCT17 DH4 1:55

1 OS 622 135 ODS VIE 0435 0550 0 03APR17 27OCT17 DH4 2:15
2 OS 620 X26 ODS VIE 1535 1640 0 29MAR17 05MAY17 E95 2:05

aptvie писав:1 OS 619 X26 VIE ODS 1035 1330 0 29MAR17 05MAY17 E95 1:55
2 OS 621 247 VIE ODS 2310 0205+1 0 02APR17 26OCT17 DH4 1:55

1 OS 622 135 ODS VIE 0435 0550 0 03APR17 27OCT17 DH4 2:15
2 OS 620 X26 ODS VIE 1535 1640 0 29MAR17 05MAY17 E95 2:05

Спасибо.
У нас теперь выбор кем лететь "пораньше": в 3:30 ночи в Ригу, в 4:34 в Вену либо в 5:00 в Прагу.
Для пересадок конечно круто без вопросов.