Авіафорум - авіаційний форум

А екіпажу відпочити не доведеться? 4 години з Єгипту, година до Будапешту, а скільки ще круги мотали...? І це при умові що екіпаж змінився в Єгипті

popTAB писав: ↑21 січня 2018, 21:57 А екіпажу відпочити не доведеться? 4 години з Єгипту, година до Будапешту, а скільки ще круги мотали...? І це при умові що екіпаж змінився в Єгипті

Згоден. Екіпаж змінюється в Києві. Тому вони вже свої 10 годин налітали. Тут проблема досі із погодою. Туман посилюється. Тому так, можуть ночувати на стільцях.

В Жулянах также туман. Ушли на Борисполь

AQS писав: ↑21 січня 2018, 22:02

popTAB писав: ↑21 січня 2018, 21:57 А екіпажу відпочити не доведеться? 4 години з Єгипту, година до Будапешту, а скільки ще круги мотали...? І це при умові що екіпаж змінився в Єгипті

Згоден. Екіпаж змінюється в Києві. Тому вони вже свої 10 годин налітали. Тут проблема досі із погодою. Туман посилюється. Тому так, можуть ночувати на стільцях.

Все таки странно, что Одессу или Харьков не стали рассматривать, а ушли в ЕС. Кишинев еще под боком. Завтра будет много историй от паксов, особенно тех, кто не с Киева. Из-за отдыха экипажа только рано утром вылетят назад. Очень сомневаюсь, что даже биометрикой кому-то отель сделают.

Одеса 767 прийме?

popTAB писав: ↑21 січня 2018, 22:37 Одеса 767 прийме?

Манчестер Юнайтед прилетал. Но он, возможно, не с полной загрузкой был. А может и вез болельщиков вместе с командой

alex.s писав: ↑21 січня 2018, 22:33

AQS писав: ↑21 січня 2018, 22:02

popTAB писав: ↑21 січня 2018, 21:57 А екіпажу відпочити не доведеться? 4 години з Єгипту, година до Будапешту, а скільки ще круги мотали...? І це при умові що екіпаж змінився в Єгипті

Згоден. Екіпаж змінюється в Києві. Тому вони вже свої 10 годин налітали. Тут проблема досі із погодою. Туман посилюється. Тому так, можуть ночувати на стільцях.

Все таки странно, что Одессу или Харьков не стали рассматривать, а ушли в ЕС. Кишинев еще под боком. Завтра будет много историй от паксов, особенно тех, кто не с Киева. Из-за отдыха экипажа только рано утром вылетят назад. Очень сомневаюсь, что даже биометрикой кому-то отель сделают.

Ничего странного нету в том, что не ушел на Одессу или Харьков, так как они не являлись запасными для данного рейса. Запасными были Львов и Франковск и все. Обычно запасных 2. Они не подошли. КВС связался с авиакомпанией, ему порекомендовали лететь в Европу. Полоса в Одессе для груженного 767-300ER - не очень. ВС с Ман.Юнайтед прилетело легким. Там все судно было в бизнес классе - 96 мест.

Интересно, в Франковске настолько хорошая полоса (и тем более терминал) чтобы принимать 767? Почему в качестве запасного выбрали именно его, а не более приспособленный аэропорт?

Сколько запасных аэропортов - информация известная. А вот выбор Европы офисом не очень понятен.
Прилет 767 в Одессу еще и с Гос авиа службой согласовали. Так что Одесса отпала

Sentry писав: ↑21 січня 2018, 23:20 Интересно, в Франковске настолько хорошая полоса (и тем более терминал) чтобы принимать 767? Почему в качестве запасного выбрали именно его, а не более приспособленный аэропорт?

По Вики даже 737 с ограничением принимает. 2500 длина. Ну никак не тянет на запасной

alex.s писав: ↑21 січня 2018, 23:34

Sentry писав: ↑21 січня 2018, 23:20 Интересно, в Франковске настолько хорошая полоса (и тем более терминал) чтобы принимать 767? Почему в качестве запасного выбрали именно его, а не более приспособленный аэропорт?

По Вики даже 737 с ограничением принимает. 2500 длина. Ну никак не тянет на запасной

Пробег у 767-300ER 1700м. Полоса 2507м. С нормальным коефф. сцепления сел бы. На взлет 767 нужно как раз 2500м, но пустым гораздо меньше. Я слышал переговоры квс с борисполем. Запрашивались данные по запасным UKLL (Uniform Kilo Lima Lima) Львов и UKLI (Uniform Kilo Lima India) Франковск. С английским, а тем более с авиационным у меня проблем нету. Слышимость была на пятерочку.

Туман и в Харькове. Go around.

У Львові теж з першого разу не вийшло

Другої спроби не було. Одразу ж пішов на Київ.

просто шквал дівертів по всій країні. Ото вони завтра будуть всіх паксів розвозити... ще той геморой

Лот також не може сісти. Розвернулись, полетіли назад до Польщі.

Франківськ вигнав турків на а319 бо затяжкі. Цікаво як мали пір'їнку 767 там приймати

а319 вроді CWC/UKLN може приймати, сьогодні рейс на Київ полетів

А де в CWC a319 взявся?

AQS писав: ↑21 січня 2018, 23:59 Пробег у 767-300ER 1700м. Полоса 2507м. С нормальным коефф. сцепления сел бы. На взлет 767 нужно как раз 2500м, но пустым гораздо меньше. Я слышал переговоры квс с борисполем. Запрашивались данные по запасным UKLL (Uniform Kilo Lima Lima) Львов и UKLI (Uniform Kilo Lima India) Франковск. С английским, а тем более с авиационным у меня проблем нету. Слышимость была на пятерочку.

Я не сомнваюсь в том, что Франковск был в качестве запасного. Просто интересно понять логику АК при выборе его в качестве запасного. Разве не логичнее выбрать какой-то более развитый аэропорт, и, тем более, на удалении от другого запасного, чтобы погода была более разнообразной?