Международные авиалинии Украины (МАУ) - отзывы

[Vitos0603]

Знаю цю пані особисто. Від неї ще й не таке можна чекати...

от 99% пассажиров МАУ можно всего ожидать, каждый же себя специалистом считает и знает как правильно. Учитывая что 999 из 1000 таких постов наполнены полным бредом я заранее на стороне АК, пока не увижу что человек критикует по делу и не несет бред вдогонку.

Так і я про це ж)

[Honduras]

Подача конечно

Но по сути МАУ в обоих ситуациях хорошо зафакапились.

Мене більше всього дратує оце от "монополіст".
МАУ зі Львова в Копенгаген з однією пересадкою - монополіст, ага.

Наивные люди, думают что МАУ не станет и будут лоукосты всех даром возить))

[katso]

Тут больше вопрос к службам АП Ивано-Франковска и Борисполя. АК багаж не загружает.

Тобто авіакомпанія яка бере мій оплачений багаж, не відповідає за те що в мене там щось витягнули? Я ж договір (чи як то правильніше виразитися) складав з МАУ, а не індивідуально зі всіма службами які цей переліт супроводжують...

Все правильно - перед пассажиром отвечает авиакомпания которая выписала ему билет (являющийся контрактом на перевозку) - и уже АК пусть сама разбирается со своими контрагентами. Из плохого - ответственность идет "на вес" поскольку опись содержимого багажа при его приемке не делается. Если при получении вес багажа отличается от его веса при сдаче в меньшую сторону - можете требовать компенсацию из расчета 20 долларов за 1кг если мне не изменяет память.

[Olek]

20 долларов за кг это Варшавская конвенция, Монреальская предусматривает ответственность за багаж на сумму до около 1200 евро.

[Sergy]

Untitled-1.jpg (30.36 Кіб) Переглянуто 24646 разів

[andrewcrow]

Untitled-1.jpg

Давно хотел на 747 полетать, пока еще их используют.

[makor]

Небольшой отзыв о пропавший стыковке.

На гейте вежливая девочка рассказала, что надо сходить в кассу на 3 этаже, и в окошко на втором за новыми билетами, гостиницей и компенсацией. Её правда грубо перебивали другие пассажиры будапештского рейса, но я добился ответа и ушел, смысла истерика там не было, девочка всеравно ничего сделать не могла . В кассе от компенсации открестились, выдав новый билет в Днепр на 18:00, и отправив на второй этаж. На втором этаже сделали заявку на возврат багажа, и как оказалось через два часа, не заметили, что у меня две бирки.

Это заметили только в розыске багажа, и через 20 минут после получения первого, и через 2.5 часа ожидания возле лент мне отдали весь мой багаж. *обратно летели с сувенирами*

На втором этаже уже было 8 человек, и через пару минут после моего прихода всех повезли в гостиницу Легена 4*. Выдали ваучеры на ужин, и поселив во вполне приличный номер после просьбы о нормальной кровати.

[Sam]

Стыковка единым билетом?

[makor]

Ага.

[Собакевич]

Небольшой отзыв о пропавший стыковке.

Можно для небыстрых разумом подробнее? Какой был изначальный маршрут и какой по итогу?

[makor]

И был Будапешт-Киев-Днепр, и остался. Только на день позже.

[Собакевич]

а на 18 часов потому что раньше не было?

[makor]

Сказали что нет. Через пару часов в фб писали что на 19:30 тоже мест нет, видимо успел поменять одним из первых

[el ucranio]

Сьогодні (вчора) вранці вперше летів МАУ після оптимізації розкладу.
Про Бориспіль - суб'єктивно більше людей під час ранкової хвилі, на авіабезпеку для бізнес класу так навіть черга чоловік з 15 стояла, давно на таке не попадав.
Про МАУ - проапгрейдили в бізнес, посадили в 2 ряд, середнє місце на 1 і 2 рядах було пусте, на 3 ряду всі 6 крісел були зайняті. Напої пропонували в необмеженій кількості, але вибачились, що не можуть надати харчування, бо апгрейд. Цікаво, що на 3 ряду щонайменше 2 пасажирам видали харчі бізнес-класу. Тобто вони дійсно летіли за тарифом бізнес-класу, а їм на середні місця ще й підсадили пасажирів за апгрейдом

[jores]

Сьогодні (вчора) вранці вперше летів МАУ після оптимізації розкладу.
Про Бориспіль - суб'єктивно більше людей під час ранкової хвилі, на авіабезпеку для бізнес класу так навіть черга чоловік з 15 стояла, давно на таке не попадав.
Про МАУ - проапгрейдили в бізнес, посадили в 2 ряд, середнє місце на 1 і 2 рядах було пусте, на 3 ряду всі 6 крісел були зайняті. Напої пропонували в необмеженій кількості, але вибачились, що не можуть надати харчування, бо апгрейд. Цікаво, що на 3 ряду щонайменше 2 пасажирам видали харчі бізнес-класу. Тобто вони дійсно летіли за тарифом бізнес-класу, а їм на середні місця ще й підсадили пасажирів за апгрейдом

А с какой радости они проапгрейдили вас в бизнес? Овербукинг?

[el ucranio]

Про МАУ - проапгрейдили в бізнес

А с какой радости они проапгрейдили вас в бизнес? Овербукинг?

Думаю, зараз багато людей апгрейдять - на більшості маршрутів залишився 1 рейс із 2 щоденних, певно що пасажирів зі скасованих рейсів максимально перебронювали на ті, що залишилися - економ заповнений. Відповідно, когось і апгрейдять, якщо є вільні місця в бізнес класі.

[Igoresha]

Интересно, что подсаживали к купленным бизнес-пассажирам, а не проапгрейженым

[makor]

Может то были служебные билеты и для них еду загрузили)

[Rainbow]

Давно не літаі МАУ і не збирався. Якби не западлянка від поляків.
В касі одразу попередили що якщо не зареєструшся онлайн, то плати 15Є. Виявилось ще зареєструватись проблема. Система не признає громадянство України! Дзвінок в КЦ і 5-7 хвилин очікування в 6.30 ранку(!!!) і таки зареєстрували. Місце вибрати лише за 7Є. При тому що у поляків це було передбачено.
PS415. Посадка через автобуси. Виліт вчасно. Борт UR-PSU. В такій тісноті я ще ні разу не літав. Навіть при моєму рості 178, ногам місця обмаль. Що говорити, хто 190, страшновато. Нагадує історію "такими нас видят производители маршруток". Замовив обліпиховий час за 3Є. Краще б води випив. По смаку воно щось не дуже на облыпиху схоже. Ну хіба що на китайську. Один словрм український Раян без жартів.
Загрузка не дуже. 2/3 не більше. Іноземців скоріше за все не було. Я таких не замітив.

[Inguri]

Ойойой:
АТБ-Маркет" підвищує ціни на соціальні категорії продуктів харчування та товари першої необхідності у зв'язку із зростанням закупівельних цін від постачальників.

То вони теж, тойво, наживаються на біді?
Теж не хочуть повертатися в кам' яний вік совка?