Авіафорум - авіаційний форум

Рівне, ну ні смагла?

popTAB писав:Рівне, ну ні смагла?

Capture.JPG

туман

Щось AirBridge до нас зачастив

По ходу на російській базі в Сирії сталося щось серйозне. І те, що злили в ЗМІ - це спроба підмінити правду напівправдою. Вчора туди вилетів російський літаючий госпіталь на базі ІЛ-76, дивно, що не одразу, мабуть, жертви тих подій були нетранспортабельні в перші дні. Але, цей борт не зміг сісти і розвернувся назад. Вже сів в Сочі. Скріни в дописі:

https://el-murid.livejournal.com/3614003.html

Дивертед

Вроде первый раз в Украине.

Lurr писав:Вроде первый раз в Украине.

Второй
вчера был, кстати другой борт

на фейсі Жулян навіть фото звіт з цього приводу є.

Мауглі, мабуть в свій новий дім

Да, похоже последний рейс под PS

Два аерофлота 100 в тому бардаку що зараз коїться в JFK
Але вони б мали трохи клепки, новому рейсу додали б "A" чи ще щось як це робиться у всіх нормальних... але це ж afl ....

KKS писав:Два аерофлота 100 в тому бардаку що зараз коїться в JFK
Але вони б мали трохи клепки, новому рейсу додали б "A" чи ще щось як це робиться у всіх нормальних... але це ж afl ....

Это глюк радара ))) Вашингтон - Нью Йорк ну точно Аэрофлот не выполняет ))) И под одним позывным два самолета даже в теории быть не может, как диспетчеру тогда объяснить к кому конкретно он обращается в эфире )))

да это и так было понятно, вроде человек не шарит в теме...

IAD-JFK це повернення дівертнутого SVO-JFK за минулу добу
і то не глюк, борта там дійсно було два. Але до одного схоже звертались "one zero zero one", а в транспонтер вбивать новий позивний то видно не царське діло. Багато дівертнутих бортів прилітало в JFK і вони мали D вкінці позивного.

Mikki писав: Вашингтон - Нью Йорк ну точно Аэрофлот не выполняет

Я несколько лет назад летел Люфтганзой в Киев, но был туман, и сели в Домодедово. На следующее утро был рейс Люфтганзы Москва-Киев, я даже фото табло тогда тут выкладывал.

цей з IAD прибув раніше, але зняли його з відстою пізніше рейсового. Десь на дві години. Зараз він таксить до рампи і звернення було "aeroflot one hundred" тобто у того у кого мав би бути відмінний позивний - називають стандартним. І сьогодняшній вилетів з afl100 такщо виходить реально два однакових.

Беспилотник?

Метеозонд

Ще трохи по ситуації в JFK
Взагалі в тих американських портах якась дивна система. Я одразу здивувався коли дізнався про неї, що борт який заходить в порт сам має сказати граунду який в нього стенд. Я ще тоді подумав якось дивно, і як воно в них працює, коли чужий борт знає про їхні стенди більше ніж вони самі. Але раз така система працює - думаю ну і добре. І от зараз при цих відмінах в JFK стало ясно що це не працює взагалі. Причому до стандартно американського коли граунд і вишка це окремі країни яким наплювати один на одного, в JFK виявилось що термінали також окремі країни яким наплювати один на одного також. Якщо ти летів з розрахунку на гейт в 1му терміналі, але там немає вільних стендів, а в 4му їх повно - ти будеш стояти по 4години на смугах в очікуванні стенду саме в 1му терміналі. Бо кожному пофіг і то не їх трабли...
Дивна система

так там термінали належать авіакомпаніям, і ніхто не збирається АА ставити до терміналу Дельти