Авіафорум - авіаційний форум

AlexK писав:По ссылке можно заполнить опросник об опыте пользования Борисполем.
https://www.facebook.com/agentyzmin/pos ... 7252810594

Хочу ещё раз обратить внимание на этот опросник. Ребята будут разрабатывать для КВР проект улучшения инфраструктуры Терминала Д (указатели, наличие необходимых услуг в нужных точках, организация очередей и т.д.) Этот опросник—возможность рассказать всё, на что, повашему мнению, стоит обратить внимание. Можно даже записаться на развёрнутое интервью и рассказать всё до деталей.

AlexK писав: Хочу ещё раз обратить внимание на этот опросник. Ребята будут разрабатывать для КВР проект улучшения инфраструктуры Терминала Д (указатели, наличие необходимых услуг в нужных точках, организация очередей и т.д.) Этот опросник—возможность рассказать всё, на что, повашему мнению, стоит обратить внимание. Можно даже записаться на развёрнутое интервью и рассказать всё до деталей.

Done. Особенно обнадеживает, что может все-таки через них Рябикину удастся донести мысль о нужде нормального трансфера, так как это, как по мне, самое слабое звено на данный момент.

Под трансфером понимается добираться до города или пересадка? Т.к. с пересадкой, имхо, все более-менее, а вот с добиранием в Киев проблемы: Скайбасы, которые непонятно что из себя представляют, не принимают карточки и не всегда в хорошем состоянии, недостаток парковок и отсутствие нормального информирования о их статусе (занято\свободно) на въезде, такси, в которое нельзя просто удобно сесть в зоне прилета. Все это я описал в анкете )

Но я не думаю, что АЗ сделают что-то в инфраструктурном плане. Они могут сделать удобную навигацию, представление информации и т.д. Поэтому лучше акцентировать внимание именно на таких вещах.

Sentry писав:Под трансфером понимается добираться до города или пересадка? Т.к. с пересадкой, имхо, все более-менее, а вот с добиранием в Киев проблемы: Скайбасы, которые непонятно что из себя представляют, не принимают карточки и не всегда в хорошем состоянии, недостаток парковок и отсутствие нормального информирования о их статусе (занято\свободно) на въезде, такси, в которое нельзя просто удобно сесть в зоне прилета. Все это я описал в анкете )

Но я не думаю, что АЗ сделают что-то в инфраструктурном плане. Они могут сделать удобную навигацию, представление информации и т.д. Поэтому лучше акцентировать внимание именно на таких вещах.

АЗ, например, подготовили рекомендации для проекта реконструкции первого этажа КМДА и не только в плане, где какие таблички, а от простоты открывания дверей до организации размещения сотрудников. Также разрабатывают Киевский Стандарт для решения проблем публичных пространств жилых комплексов. Так что для Борисполя будут полноценные рекомендации, что, где и как поменять/добавить/убрать. (Ну, ясно, что они не откроют инфо-будку МАУ в чистой зоне, но могут сказать, что она нужна и в каком конкретно месте. Это всё будет учтено).

Sentry писав:Под трансфером понимается добираться до города или пересадка? Т.к. с пересадкой, имхо, все более-менее, а вот с добиранием в Киев проблемы: Скайбасы, которые непонятно что из себя представляют, не принимают карточки и не всегда в хорошем состоянии, недостаток парковок и отсутствие нормального информирования о их статусе (занято\свободно) на въезде, такси, в которое нельзя просто удобно сесть в зоне прилета. Все это я описал в анкете )

Но я не думаю, что АЗ сделают что-то в инфраструктурном плане. Они могут сделать удобную навигацию, представление информации и т.д. Поэтому лучше акцентировать внимание именно на таких вещах.

Я имел ввиду трансфер в город, в частности убожество скайбаса. Последнее время замечаю за собой, что только из-за ублюдочности автобусов (последние разы вообще стоя приходилось ехать из харьковской) беру такси в Борисполь. Понятное дело, что сами они ничего не сделают, но они принесут отзывы Рябикину, а там мало ли.

А вот от этого немного орнул

Поделитесь опытом.
На какой парковке оставить машину не по конским ценам ?

Для начала уточните, что такое конская цена.

Список парковок с ценами тут: https://kbp.aero/transport/parking/

найдорожча подобова ціна - 2 євро. Очумєть. Комунізм!

Вы что! По-нашему, 2€ — грабёж! Надо бесплатно, желательно прямо в терминале.

dimentiy писав:Вы что! По-нашему, 2€ — грабёж! Надо бесплатно, желательно прямо в терминале.

грабіжницькі тарифи призвели до зубожіння, саме так!

mischko писав:

dimentiy писав:Вы что! По-нашему, 2€ — грабёж! Надо бесплатно, желательно прямо в терминале.

грабіжницькі тарифи призвели до зубожіння, саме так!

Ну, я одного разу влетів на 1700 грн. Приїхав з думкою, що буде стоянка, об'їхав всі, місць не було, в Бориспіль їхати теж часу вже не було, довелось залишити машину на подобовій де 20 грн година.

LWIEV писав: Ну, я одного разу влетів на 1700 грн. Приїхав з думкою, що буде стоянка, об'їхав всі, місць не було, в Бориспіль їхати теж часу вже не було, довелось залишити машину на подобовій де 20 грн година.

Дешевше було б кинути ії посеред дороги, евакуатор би місце знайшов))

Час назад прилетели. Про погоду в Киеве не знал, но на подлёте догадался что происходит.
В терминале и на перроне все сотрудники стараются обеспечить нормальное функционирование аэропорта, очень приятное впечатление от увиденного.
Когда заходили на посадку была шикарная картина в иллюминаторе, как будто летим сквозь пространство-время в голливудском фильме)

Минулого тижня, заходячи в бізнес-залу МАУ в Борисполі, помітив, що на стенді біля входу з'явилися таблички LH group, тоді як раніше жодних табличок не було, бо лише МАУ обслуговувались в ньому.
Тобто, LH/OS/LX перейшли з іншої бізнес-зали і зараз друзі з МАУ? )

el ucranio писав:Минулого тижня, заходячи в бізнес-залу МАУ в Борисполі, помітив, що на стенді біля входу з'явилися таблички LH group, тоді як раніше жодних табличок не було, бо лише МАУ обслуговувались в ньому.
Тобто, LH/OS/LX перейшли з іншої бізнес-зали і зараз друзі з МАУ? )

А разве между залами есть отличия? Я думал, что списки а/к чисто условно там, чтобы пассажиры не скапливались в одном зале.

Отличия есть, но не сказать, чтобы значительные, в первую очередь в плотности мест. Имхо, хуже всех зал Мастеркарда, там понатыкано плотнее всего. Но и людей там больше всего.

Sentry писав:Отличия есть, но не сказать, чтобы значительные, в первую очередь в плотности мест. Имхо, хуже всех зал Мастеркарда, там понатыкано плотнее всего. Но и людей там больше всего.

Так, погоджуюся, значних відмінностей немає. У залі МАУ теж людей буває багато, але лише під час ранкового та вечірнього розльотів, LH group не перетинається з ними, тому, мабуть, і вирішили перейти в ту залу. Бо потрібно ж 5 зірок і в Борисполі підтверджувати )

Передають, що сьогодні літак білоруської авіакомпанії "Белавіа" зійшов зі смуги в Борисполі.

Є очевидці, фото? Що там робиться?

shustrik писав:Передають, що сьогодні літак білоруської авіакомпанії "Белавіа" зійшов зі смуги в Борисполі.

Є очевидці, фото? Що там робиться?

viewtopic.php?f=3&t=968&start=1860#p124550

Старые терминалы B и F будут снесены

"Если говорить о намеченном пути развития аэропорта Борисполь в ближайшие годы, то подобной масштабной перестройки инфраструктурного объекта в Украине пока еще не было. Старые терминалы B и F будут снесены, так как устаревшие конструкции и неправильное планирование данных комплексов нельзя модернизировать. Вместо них будут построены пять новых терминалов, большой операционный центр, гостиница, паркинги, специальные галереи для прохода транзитных пассажиров", - отметил Зубко в своей колонке.