Авіафорум - авіаційний форум

Очень быстро - это когда не нужно подходить на стойку, и все контроли в КВР занимают до 10 минут. А если это полчаса потраченного времени на стойке регистрации и еще полчаса на контролях - то это, увы, очень НЕ быстро. И теряются все преимущества аэропорта, близкого к центру города.

Вітаю панове. Теж на днях летів з Жулян до Тревізо. В черзі на чекін простояв десь хвилин 20, періодично кликали пройти без черги пасажирів, які запізнюються. Персонал в цілому привітний. В той день зіпсувалась система реєстрації пасажирів і нам довелось годину посидіти в літаку поки якісь процеси відбувались вручну (наскільки розумію). Дуже тішить, що аеропорт розвивається, але ситуація з туманами відбиває бажання летіти звідти вже десь з другої половини жовтня.

Sirko Production писав: ↑05 листопада 2021, 09:13 Щойно пройшли реєстрацію+контроль на рейс Wizz.
Приїхали десь за 2 год 20 хв. Реєстрацію на рейс пройшли дуже швидко, 25 хв, а разом з безпекою та прикордонниками менше години.
Дуже приємно здивований.

Разве это быстро? Я в прошлом месяце прошёл регистрацию за 5 минут, а на всё до выхода в чистую зону ушло максимум 15 минут. Дело было утром, когда одновременно вылетает 3 рейса.

Ох, нічого собі як всі налетіли.
Під досить швидко кожен закладає ВЛАСНІ норми.
Я вважаю що швидко, тому що в наші ковідні часи, з перевіркою різних форм, тестів, сертифікатів, у хвилю в які протягом 1 год відбувається 4 чи 5 рейсів Wizz, і тільки одна черга на 4 стійки, от враховуючи все описане я вважаю що все пройшло досить швидко.

І про швидкість, прилетівши в Рим Фіумічіно, я зайвий раз переконався що все оцінюється в порівнянні, так як паспортний контроль проходили майже 2 години.

Tetris писав: ↑03 листопада 2021, 11:01

dtm писав: ↑02 листопада 2021, 20:19 чому саме Португалія та Іспанія на A321? завжди думав що більші літаки ставлять туди де більший попит, а ну туди де більша відстань.

Якщо більший попит буде на лінії Київ-Катовіце, то туди можна поставити А321 з Жулян.

Уже бывает А321 на Катовице. Также, сейчас постоянно А321 на Варшаву, Краков и Рим. Бывает еще в Будапешт.

Кто знает, что борт Лауды забыл в Жулянах?

Прилетал с Вены... На табло Жулян как рейс Buzz RR9011

alex.s писав: ↑07 листопада 2021, 22:52

Tetris писав: ↑03 листопада 2021, 11:01

dtm писав: ↑02 листопада 2021, 20:19 чому саме Португалія та Іспанія на A321? завжди думав що більші літаки ставлять туди де більший попит, а ну туди де більша відстань.

Якщо більший попит буде на лінії Київ-Катовіце, то туди можна поставити А321 з Жулян.

Уже бывает А321 на Катовице. Также, сейчас постоянно А321 на Варшаву, Краков и Рим. Бывает еще в Будапешт.

Как раз летел недавно Киев-Краков на а321

Что-то лондонский рейс Визза невезучий в плане уходов на запасной. За последние 90 дней - 3 шт. Первые 2 в Львов, а сегодня - в Люблин. Да, ветер сегодня был сильный, но это единственный рейс, ушедший на запасной.

Александр был гостем на радио и скромно об этом умалчивает

Реконструкція аеропорту «Київ»: якщо місто не дасть 100% коштів — втратить контроль

https://hromadske.radio/podcasts/drive- ... -myronenko

Хм. Уже несколько лет регулярно на тв и радио. Правда заголовок не совсем корректный. Мысль была в том, что если Киев не будет финансировать аэродром, то его может профинансировать инвестор или государство, которые заберут управление аэродромом себе.

Объясните пожалуйста для чайников....
Какой дибил писал эти маршруты взлета вылета?
У нас же в стране нельзя самолёту улететь в 6 утра не разбудив спальный район....
А потом удивляются почему люди против удлинения полосы! Та не дай Бог. Закрыть эту контору гнилую. Кроме шума толку ноль.

Скрин
Киев
Барселона
.
.
.

vl1 писав: ↑11 грудня 2021, 07:47 Объясните пожалуйста для чайников....
Какой дибил писал эти маршруты взлета вылета

А самолет по вашему должен взлетать под углом к полосе чтоли?

vl1 писав: ↑11 грудня 2021, 07:47 Объясните пожалуйста для чайников....
Какой дибил писал эти маршруты взлета вылета?
У нас же в стране нельзя самолёту улететь в 6 утра не разбудив спальный район....
А потом удивляются почему люди против удлинения полосы! Та не дай Бог. Закрыть эту контору гнилую. Кроме шума толку ноль.

Вже чимало разів обговорювали. Аеропорт збудований значно раніше багатьох "спальних районів". Варто зазначити, що сучасні літаки менш шумні ніж ті, що були раніше.
Закрити "гнилу контору" просто — купити її або переконати усіх літати лише з "Борисполя".

makor писав: ↑11 грудня 2021, 08:08

vl1 писав: ↑11 грудня 2021, 07:47 Объясните пожалуйста для чайников....
Какой дибил писал эти маршруты взлета вылета

А самолет по вашему должен взлетать под углом к полосе чтоли?

Он должен сразу после взлета в Жулянах уходить в море.

Тогда нужно вместо спального района выкопать море и проблема будет решена.

makor писав: ↑11 грудня 2021, 09:29 Тогда нужно вместо спального района выкопать море и проблема будет решена.

Или перенести Киев в Бердянск.

Вариантов много:
1. В Конче сделать платину и создать киевское море 2
2. Скинуться деньгами евросиле и она будет блокировать правительственный квартал с требованием закрыть Жуляны и разрешить евробляхи
3. Накрыть жилмассив куполом с шумоизоляцией

Так есть же в других аэропортах процедуры, чтобы самолёт после взлёта сразу уходил в сторону, а не летал над домами.

Olek писав: ↑11 грудня 2021, 11:18 Так есть же в других аэропортах процедуры, чтобы самолёт после взлёта сразу уходил в сторону, а не летал над домами.

В нашем случае, если бы он ушел на юг сразу - то летел бы над Конча-заспа. А там живут люди, которые постоянно думают о нас и им надо высыпаться. Не надо тут антигосударственных предложений. Да и маневры без высоты - не лучший выход. Видели в других портах, когда сразу крен после отрыва...