Авіафорум - авіаційний форум

Честно говоря, никогда мне нравился этот тип...

WASHINGTON (Reuters) - The U.S. Federal Aviation Administration (FAA) said on Tuesday it was revising its order requiring checks for structural cracks in Boeing (BA.N) 737 NG planes to cover a larger area after the company said additional cracks had been found.

https://www.reuters.com/article/us-boei ... SKBN1XM278

#turkishairlines #одесса
При посадке сломалось переднее шасси и самолёт лёг
Все живи, «весело» спускались с надувных трапов.
P.S. не мое, из FB

ФР24 показывает уход на второй круг после касания ВПП в первой попытке. Да, это стандартная процедура, но все-таки не самая частая, имхо. Что с погодой было?

Два инцидента за день, оба с подломом передней стойки... как так то?

Sentry писав: ↑21 листопада 2019, 22:27 Что с погодой было?

Сильний вітер

Ждем официального сообщения Туркишей...

В эти минуты на рейде одесского порта терпит бедствие небольшой сухогруз «Делфи» (IMO 8866266) под флагом Молдовы.

Пока точно не известно, что именно случилось с балкером, но спасательные катера пытаются подойти и снять с судна экипаж.


Сильный шторм (скорость ветра 12 м/с, высота волны 2,3 метра) мешает спасательной операции

Одесский аэропорт

ВАЖЛИВЕ ПОВІДОМЛЕННЯ

Сьогодні, 21 листопада, о 20:55 рейс TK465 авіакомпанії Turkish Airlines, котрий прямував зі Стамбула до Одеси в умовах потужного бокового вітру під час дотику до ЗПС підломив передню стійку шасі.

Усіх 136 пасажирів було евакуйовано. Вони знаходяться в залі Терміналу.

У зв'язку з цим аеропорт «Одеса» призупинив виконання польотів до 01:00 за місцевим часом.
По даному випадку комісія проводить розслідування.

Релиз Turkish Airlines

 
Під час рейсу ТК 467 Стамбул - Одеса літак із бортовим номером TC-JGZ після приземлення в Одеському міжнародному аеропорту зійшов зі злітно-посадкової смуги. Усі 134 пасажири і льотний екіпаж літака було евакуйовано без травм.
 
Розслідування цього інциденту триває.


Turkish Airlines, Inc.Media Relations

Видимо, сильно приложили. На старую ВПП в Одессе уже давно все гонят (виззы вообще по официальной версии из-за этого свалили 10 лет назад), но не думаю, что она аж в таком состоянии, чтоб быть причиной.

SergeyL писав: ↑22 листопада 2019, 00:46 Видимо, сильно приложили. На старую ВПП в Одессе уже давно все гонят (виззы вообще по официальной версии из-за этого свалили 10 лет назад), но не думаю, что она аж в таком состоянии, чтоб быть причиной.

В Тайване общался с турком, некоторое время работавшим техником в TK. Говорит там все не так уж и хорошо как с едой на борту

Olek писав: ↑21 листопада 2019, 22:30 https://www.facebook.com/12746896526362 ... 788994278/

Название видео доставило

manjeroke писав: ↑22 листопада 2019, 02:12

SergeyL писав: ↑22 листопада 2019, 00:46 Видимо, сильно приложили. На старую ВПП в Одессе уже давно все гонят (виззы вообще по официальной версии из-за этого свалили 10 лет назад), но не думаю, что она аж в таком состоянии, чтоб быть причиной.

В Тайване общался с турком, некоторое время работавшим техником в TK. Говорит там все не так уж и хорошо как с едой на борту

Ну там как бы давно не всё хорошо) см. https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_A ... light_1951
Читайте также про причины в официальном отчёте

North_West писав: ↑22 листопада 2019, 02:33

manjeroke писав: ↑22 листопада 2019, 02:12

SergeyL писав: ↑22 листопада 2019, 00:46 Видимо, сильно приложили. На старую ВПП в Одессе уже давно все гонят (виззы вообще по официальной версии из-за этого свалили 10 лет назад), но не думаю, что она аж в таком состоянии, чтоб быть причиной.

В Тайване общался с турком, некоторое время работавшим техником в TK. Говорит там все не так уж и хорошо как с едой на борту

Ну там как бы давно не всё хорошо) см. https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_A ... light_1951
Читайте также про причины в официальном отчёте

я и до этого подозревал и всякие интересные видео гуляли с обслуживания самолетов в Турции, но тогда получил информацию из первых рук)

Мне кажется здесь оба фактора - погодные условия и не идеальное состояние полосы... ну а если еще и фактор неверных действий пилотов, то тогда сами понимаете...

tu144 писав: ↑22 листопада 2019, 09:51 Мне кажется здесь оба фактора - погодные условия и не идеальное состояние полосы... ну а если еще и фактор неверных действий пилотов, то тогда сами понимаете...

Пишут что стойка сломалась когда передней ногой съехал с полосы в сторону в грунт - так что грунт виноват, он неидеален

The aircraft came to a stop on the left edge of the runway with the nose gear collapsed and the nose beyond the edge of the paved surface.

А съехал с полосы потому что там полоса "север-юг" а ветер дул вбок с востока 11 порывы 17 м/с и нечего было туда садиться

А сел потому что хотел чтоб пассажиры писали потом в фэйсбук "какие молодцы эти турки у них и проводницы улыбаются и кофе вкуснее и шаг кресел не то что это МАУ" -ну наверное, тут я уже не уверен чего еще в 17м боковика было лезть туда

детали тут - http://avherald.com/h?article=4cf94b6d&opt=0 - кстати почитайте там комменты ниже

katso писав: ↑22 листопада 2019, 12:36

А сел потому что хотел чтоб пассажиры писали потом в фэйсбук "какие молодцы эти турки у них и проводницы улыбаются и кофе вкуснее и шаг кресел не то что это МАУ" -ну наверное, тут я уже не уверен чего еще в 17м боковика было лезть туда

детали тут - http://avherald.com/h?article=4cf94b6d&opt=0 - кстати почитайте там комменты ниже

Пассажир рейса в ФБ написал: «Стюарды сработали очень слабо, только кричали на турецком, пассажирам снизу никто не помогал из них. В конце они собрали свои вещи и спустились. Очень опечален их отношением.» Так что да--главное, что кормят.

Как пассажирам снизу они будут помогать, если экипаж эвакуируется последним?

Olek писав: ↑22 листопада 2019, 13:02 Как пассажирам снизу они будут помогать, если экипаж эвакуируется последним?

Не знаю, что он имел в виду. Думаю, когда человек первый раз в такую ситуацию попадает, он чего-то ожидает, а реальность оказывается другой. Может, он имел в виду, когда все уже покинули борт и бортпроводники вышли, то просто ушли с вещами в темноту.