Авіафорум - авіаційний форум

popTAB писав:

Valdys писав:+ завтра Ernest розпочинає польоти Бергамо-Львів.

а тим часом рейсу нема ні на lwo.aero на завтра, ні на milanbergamoairport.it, ні на flightstat

А що там казав Омелян? Точно полетять? Чи не точно?

На сайті Ернеста квитки купити можна наприклад.
Завтра і побачимо.

Перший раз у всьому! В пятницю 20-го жовтня я буду летіти перший раз з Італії в Україну і буду чекати тебе на своєму борту з прекрасними сюрпризами. Бронюй вже, не запізнись на урочистий рейс!

https://www.facebook.com/flyernest/phot ... 99/?type=3

Певно Ernest також форум наш читає.

пост на ФБ за вчора, а flight plan ще не поданий сьогодні

На сайте LWO рейс в наличии на завтра. Как на прилёт, так и на вылет.

Хтось з lwo.aero читає цей форум

Завтра на виліт з LWO 5 рейсів LOT і 2 МАУ

Зради не вийшло?
До речі а що повинен показувати сайт Бергамо, як вони світять зараз найпізніше рейс о 6 ранку 20.10, а Ернест полетить о 13-00. Чи я не туди дивлюся?

Franek писав:Завтра на виліт з LWO 5 рейсів LOT і 2 МАУ

Якби УЗ мала би такі ж тарифи на Варшаву, як на Київ- то у LOT теж було би 2 рейси.

На Варшаву літають одиниці, p2p дуже маленький. Там під 90% транзит на США та Європу

popTAB писав:На Варшаву літають одиниці, p2p дуже маленький. Там під 90% транзит на США та Європу

Замініть Варшаву Познанню, а Київ - Полтавою.

Ще поки 3-ій рейс у Варшаву не з`явився то для подорожі у саму Варшаву ціни були космічні майже завжди. Практично ніколи не було дешевше за 200Є рт.

Зараз же ж, можна за 100-120Є на найближчі дні знайти, що дає можливість для п2п потоку. Це звичайно не такі ціни, як в Познань і Бидгощ по 40Є рт, але вже набагато краще.

Я не знаю, але Wizz на Львів-Варшава просто проситься. Якщо би не було на захід від Львова кордону, то Київ би просто десь там задкував собі зі своїми МАУ-рейсами і УЗшними Інтерсіті. На кордоні постійні понадгодинні черги навіть в не піковий сезон восени. П2П на Варшаву не злий, але його вигрібають автобуси. По декілька автобусних рейсів зі Львова на Краків щодень. І це то що я бачу. А що там робиться в сфері блаблакарів і приватних авто, того ніхто навіть не здатен порахувати. ІМХО європейська колія на Львів-Варшава або Львів-Краків користувалася б теж не злим попитом в плані вантажо- і пасижирообороту.

mischko писав:

Franek писав:Завтра на виліт з LWO 5 рейсів LOT і 2 МАУ

Якби УЗ мала би такі ж тарифи на Варшаву, як на Київ- то у LOT теж було би 2 рейси.

Якби УЗ мала такі ж тарифи на Варшаву і принаймні 5 годин в дорозі, то було би 3 рейси LOT + 3 рейси Інтерсіті Львів-Варшава щоденно)))

Franek писав:

mischko писав:

Franek писав:Завтра на виліт з LWO 5 рейсів LOT і 2 МАУ

Якби УЗ мала би такі ж тарифи на Варшаву, як на Київ- то у LOT теж було би 2 рейси.

Якби УЗ мала такі ж тарифи на Варшаву і принаймні 5 годин в дорозі, то було би 3 рейси LOT + 3 рейси Інтерсіті Львів-Варшава щоденно)))

Ну ЛОТ і так має три рейси щодня. Ще би Візз щось відкрив

Так для інформації. Вчора знайомий їхав зі Львова до Кракова рейсовим автобусом. Львів-Краківець - 1 година, кордон - 5 годин, кордон - Краків - 3 години. 9 годин в дорозі при відстані 320 км. Раян не даремно планував такий рейс. В найближчі 5-10 років він точно буде рентабельним, бо ситуація з автомобільним сполученням з Європою тільки погіршиться

Ну Візу або не дають відкрити Львів Варшава, або вони просто бояться такої конкуренції з автобусами, авто і Лотом.

Стосовно того, що Віз міг би відкрити Катовіце, не думаю що це дуже цікаво для львів’ян.

От тільки за Варшаву їм не дадуть знижку, а за Краків або Гданськ дадуть (поки ЛОТ не відкрив).

Віз у Краків не літає.