Авіафорум - авіаційний форум

KKS писав: ↑01 березня 2018, 01:34

Olek писав: ↑28 лютого 2018, 18:51 Рассылка агентам. А/к KLM повідомляє про те, що рейси KL1382/ KL1387 Амстердам – Київ – Амстердам

скасовано на період з 25 березня 2018р. до 27 жовтня 2018р. через нестачу аеропортових слотів.

Розклад зимової навігації 2018-2019рр. наразі розглядається.

Слотів.... де? в AMS?

Sentry писав: ↑01 березня 2018, 12:01 По факту же имеем 4-5 рейсов в день Skyteam (1 KL, 1 AZ, 2 AF, 0.5 OK) и 3 рейса в день OneWorld (1 BA, 2 QR). А у Стара 12-13 только из Киева (2 OS, 4 LH, 3 TK, 3 LO, 0.5 Adria) + отличное покрытие по регионам.

Sentry писав: ↑01 березня 2018, 08:48 Судя по всему у МАУ с вечерним рейсом в AMS таже проблема.

Valdys писав: ↑01 березня 2018, 12:58 тобто хочете сказати, в Амстердамі не вистачило слотів для рейсу МАУ, тому Бориспіль не дав слот КЛМ?

Sentry писав: ↑01 березня 2018, 12:01 Но конкретно у FlyingBlue сохраняется значительное преимущество над другими мильными программами - сотрудничество с МАУ, пусть и только для наградных (не статусных) миль.

mischko писав: ↑01 березня 2018, 13:07 Починаються серйозні оптимізації. Чартери (і лоукости) хочуть відправити в Лелістад (відкриється в 2019 чи 2020) і Ейндховен.

Honduras писав: ↑01 березня 2018, 13:00

Valdys писав: ↑01 березня 2018, 12:58 тобто хочете сказати, в Амстердамі не вистачило слотів для рейсу МАУ, тому Бориспіль не дав слот КЛМ?

Похоже на то,но скорее речь о времени вылета из АМС.

mischko писав: ↑01 березня 2018, 13:07 Амстердамський аеропорт в минулому році прийняв/відправив 498+ тисяч вильотів. Це вже практично межа - в домовленостях з місцевою владою навколо аеропорту було прописано 500 тисяч.
Починаються серйозні оптимізації. Чартери (і лоукости) хочуть відправити в Лелістад (відкриється в 2019 чи 2020) і Ейндховен.
Через неготовність Лелістаду приймати рейси вже в 2018 доводиться серйозно оптимізовувати, можливо, рейс на Київ не такий цікавий для КЛМ, чиї інтереси аеропорт захищає в першу чергу.

Sentry писав: ↑01 березня 2018, 13:36 Жаль, если так. АМС пошли по неправильному пути, урезая слоты тем, кто туда уже летает КЛМ может менять свои слоты как хочет, но отменять уже существующие рейсы - мягко говоря не красиво. Не удивительно, что когда подобное попытались провернуть с россиянами перед зимним расписанием, те просто пригрозили закрыть воздушное пространство для КЛМ вообще. И это, имхо, была адекватная мера, слоты сразу же вернули.

Honduras писав: ↑01 березня 2018, 13:44 КЛМ не влияет на слоты АМС, но оказались заложниками этого в Борисполе.

shushuair писав: ↑01 березня 2018, 13:14 А чё не Роттердам, там вроде норм аэропорт, да и близко. Или Трансавиа слишком много места там занимает итак?)