Авіафорум - авіаційний форум

Ну вот и чудненько! Все прилетело и даже Дубай уже отправили!

А МАУ всегда будет отменять рейсы?

Предварительно до февраля.

Сегодня чето вспомнил за споры по поводу длинны нашей новой ВПП, помнится мне о том какие самолеты мы сможем принимать!И тут вспомнил по аэропорт "Принцессы Джулианы" а как же там взлетают и садятся джамбы(747), если длинна полосы всего 2180м, а ширина 45м?

Все споры от незнания. В Жулянах, 747-й, пока, вроде не садился..Для посадки необходима не такая уж большая полоса. Труднее со взлетом, особенно с максимальными весами. Нужно еще учитывать грузонапряженность ВПП.
Это соотношение веса самолета (количество колес, давление в пневматиках) к покрытию полосы. Поэтому у советских самолетов (Ту-134, 154, Як-42) были тележки.
В Харькове, достаточная полоса для приема всех среднемагистральных самолетов, а на дальнемагистралку нет пассажиропотока (так же как и в Донецке и Львове, где ради одного полета в неделю, тупо украли (залили в бетон) километр полосы), что привело к увеличению стоимости перевозки пассажиров. Скоро "эффективные менеджеры" узнают, что ВПП нужно убирать от снега, освещать.... Зато, у кого-то, уже, сегодня "покращилося життя".

В Жулянах (IEV) <> аэропорт "Принцессы Джулианы" (SXM)

Учітє мат-часть, Фахівець

Нет ну по поводу давления на бетон тут я с вами согласен!Ну нет паксопотока, и ладно с ним, ну все же сможет принять аэропорт Харьков (777, 747, 340, 330)??? Ну или их модификации!

330 сможет точно

popTAB писав:В Жулянах (IEV) <> аэропорт "Принцессы Джулианы" (SXM)

Учітє мат-часть, Фахівець

Учту о мудрейший. Сэн Маартен, как-то привычнее, тем более, я, пока, там не был.
С небольшим весом, можно будет сесть практически любому самолету или на нерегулярной основе. Если все остальное рассчитано на прием судов такого класса.http://www.youtube.com/watch?v=uSp2HHFERIE

Кто-то тут переживал за воскресный рейс в Вену и дальше в Таиланд. Самолет приземлился в 16:03 в Вене.

Знакомый в феврале хочет в Москву, мы смотрели на чём бы. А я продолжил и сравнил с Донецком. И вот, что выходит:

Трансаэро 0,43 раза в день доступна с 16 марта по цене от 4491 RUB $140 OW или 7562 $236 RT (на senturia, до 23 марта, потом пусто). Для сравнения Донецк-М по $199 RT.
Ютэйр 2 раза в день 4687 RUB $147 OW или 8370 RUB $262 RT (amargo, до 24 марта, потом пусто) Для сравнения Донецк-М по $234 RT.
Аэросвит 3 раза в день через Киев 4209 RUB $132 OW или 6968 RUB $218 (anywayanyday). Для сравнения Донецк-М по $168 RT.
---
Поезд №10 плац 500 $62, купе 696 $87, люкс 1802 $224 OW. RT=OWx2 (Укржелезница). Дон-М плац 636 $79, купе 846 $105, люкс 2244 $279 OW
Поезд №20 плац 494 $61, купе 895 $111, люкс 1381 $172 OW. RT=OWx2 (Укржелезница)
Поезд №16 плац 423 $53, купе 779 $97, люкс 1549 $193 OW. RT=OWx2 (Укржелезница)
Поезд №68 плац 425 $53, купе 783 $97, люкс 1555 $194 OW. RT=OWx2 (Укржелезница)
Поезд №78 плац 372 $46, купе 696 $87, люкс 1381 $172 OW. RT=OWx2 (Укржелезница). Дон-М плац 464 $58, купе 846 $105, люкс 1680 $209 OW
---
Подытожим. Поезд в купе vs. самолёт RT:
Х-М $174-194 vs. $218-236-262 (по-любому дешевле поездом)
Д-М $210 vs. $168-199-234 (дешевле самолётом)
Донецк от Москвы на 300 км дальше Харькова. У поездов всё логично. А у самолётов - где смысл? где логика?

Я думаю большинство присутствующих на форуме прекрасно осведомлены что корреляция между расстоянием и ценой крайне слабая. Более того, прямой перелет часто дешевле транзитного. Логика есть, она в оптимизации прибыли авиакомпаний.

Как контраргумент приведу пример. Дубай-Сингапур на сингапурцах дешевле в 2 раза, чем Сингапур-Гонгконг на них же. Лететь в 3,5 раза меньше во втором варианте.

Кто-нибудь владеет информацией будет ли осуществляться ранее широко анонсированный рейс Харьков - Тель-авив?

Будет осуществляться с весны

Alександр писав:Будет осуществляться с весны

Ясно, правда весной будет осуществляться большое количество новых рейсов в связи с финальной частью Евро-2012. Только не факт, что в зимний период они исчезнут.
А нет информации по работам на перронах и РД аэропорта?

они исчезнут = они не исчезнут.

А есть информация, когда планируют точные системы посадок вводить в UKHH ?
Хотя бы в каком году?

рік після анексії

Гость писав:А есть информация, когда планируют точные системы посадок вводить в UKHH ?
Хотя бы в каком году?

Читайте тему выше, этот вопрос уже неоднократно обсуждался, на сегодняшний день - это, ориентировочно, март-апрель 2012г.