Авіафорум - авіаційний форум

Inguri писав: ↑29 червня 2018, 03:28

makor писав: ↑28 червня 2018, 13:10 В условиях тарифов всех авиакомпаний что я видел, есть указание что используются самые ограниченные условия. Если есть невозвратный тариф туда, то весь билет невозвратный

хіба такси не можна повернути?

Такси повернули, причому всі, в тому числі ті, котрі уже були за використаний сегмент.

Странно. Зарегился на оф сайте. Перелёт Киев-Вена-Европа. В конце дало скачать только посадочный на второй сегмент, а на первом было что-то вроде извините, мы не можем, придётся распечатать на стойке.
Я пошёл в кабинет Lufthansa, добавил бронь Austrian, нажал Check-In. Мало того, что смог выбрать место не в 23 ряду, а в 7м (которого 5 минут назад не было), так ещё и выдало оба посадочных.

Rel писав: ↑25 вересня 2018, 02:27 Странно. Зарегился на оф сайте. Перелёт Киев-Вена-Европа. В конце дало скачать только посадочный на второй сегмент, а на первом было что-то вроде извините, мы не можем, придётся распечатать на стойке.
Я пошёл в кабинет Lufthansa, добавил бронь Austrian, нажал Check-In. Мало того, что смог выбрать место не в 23 ряду, а в 7м (которого 5 минут назад не было), так ещё и выдало оба посадочных.

Теж мав таку ситуацію. Я так розумію, що перевага сайту австрійців в тому, що можна зробити ставку на підвищення в класі. Вони тривалий час мали найкраще з групи співвідношення кількості бізнес/економ крісел на дальньомагістралці, доки не ввели економ-преміум. А сайт люфтів бачить купу нових місць, якщо ввести перед вибором місця номер преміальної картки Стар альянсу.

Rel писав: ↑25 вересня 2018, 02:27 Странно. Зарегился на оф сайте. Перелёт Киев-Вена-Европа. В конце дало скачать только посадочный на второй сегмент, а на первом было что-то вроде извините, мы не можем, придётся распечатать на стойке.
Я пошёл в кабинет Lufthansa, добавил бронь Austrian, нажал Check-In. Мало того, что смог выбрать место не в 23 ряду, а в 7м (которого 5 минут назад не было), так ещё и выдало оба посадочных.

Добрый день, Rel. В аэропорте Борисполя не пришлось чекиниться еще раз? на гейте Вас распознали? с чем связано, что Австрийцы не могут, а Люфты могут чекинить в Борисполе даже на австрийцев?

У меня такая же ситуация была. Зарегистрироваться можно, нельзя распечатать или загрузить мобильный посадочный билет с Киева. В Борисполе распечатали бумажный на оба сегмента (второй был код-шер Eurowings в Кёльн). При том на второй сегмент с сайта Eurowings нормально зарегистрировался и загрузил мобильный посадочный. В прошлый раз летел так же, но оба сегмента регистрировал на сайте австрияк и на второй сегмент выдало место автоматически и изменить нельзя было

Панове, а ось про кодшери з Eurowings підкажіть будьласка щодо нарахування миль.
Квитки на рейс, що мене цікавить, вже просто непристойно дорогі (320€ O_o), але летіти треба.
При купівлі на сайті EW вони євро на пару десятків євро дешевше, але те вже не принципово. Важливо натомість, що Австрійці при купівлі у них виписують в клас W, який, наприклад у Miles&Bonus (Aegean) потягне на 750миль за сегмент (на рівні з розпродажним бізнесом Р !!!), а мені якраз тих 1500 до рекваліфікації цього року на золото не вистачає. Нарахують при такому кодшері милі греки чи ні?
Чи брати зараз квитки напряму через євровінгс, а статусні милі греків намутити іншим перельотом чи взагалі тупо купити ті 1500 у них за 150євро?

UKCC писав: ↑08 жовтня 2018, 11:00 Панове, а ось про кодшери з Eurowings підкажіть будьласка щодо нарахування миль.
Квитки на рейс, що мене цікавить, вже просто непристойно дорогі (320€ O_o), але летіти треба.
При купівлі на сайті EW вони євро на пару десятків євро дешевше, але те вже не принципово. Важливо натомість, що Австрійці при купівлі у них виписують в клас W, який, наприклад у Miles&Bonus (Aegean) потягне на 750миль за сегмент (на рівні з розпродажним бізнесом Р !!!), а мені якраз тих 1500 до рекваліфікації цього року на золото не вистачає. Нарахують при такому кодшері милі греки чи ні?
Чи брати зараз квитки напряму через євровінгс, а статусні милі греків намутити іншим перельотом чи взагалі тупо купити ті 1500 у них за 150євро?

Так у них же змінилася система нарахування миль і від класу тепер не залежить, а тільки від вартості квитка

Ostap писав: ↑08 жовтня 2018, 12:17
Так у них же змінилася система нарахування миль і від класу тепер не залежить, а тільки від вартості квитка

Питання власне було про те чи отримаю милі за австрійців в програмі греків, незавжаючи на те що фактичний перевізник Євровінгз , який до того ж не є членом старальянсу.
Про монетарні нарахування у ЛХ груп я в курсі, дякую. Конкретно в данному випадку мені треба у греків до статусу добрати, раз вже летіти все одно треба, а квитки в дорогому еко. класі.

А ви не хотіли б греків спитати про це, чи нарахують вони вам мілі?

UKCC писав: ↑08 жовтня 2018, 12:36

Ostap писав: ↑08 жовтня 2018, 12:17
Так у них же змінилася система нарахування миль і від класу тепер не залежить, а тільки від вартості квитка

Питання власне було про те чи отримаю милі за австрійців в програмі греків, незавжаючи на те що фактичний перевізник Євровінгз , який до того ж не є членом старальянсу.
Про монетарні нарахування у ЛХ груп я в курсі, дякую. Конкретно в данному випадку мені треба у греків до статусу добрати, раз вже летіти все одно треба, а квитки в дорогому еко. класі.

А с каких пор Eurowings не в Стар Альянсе ,
https://www.eurowings.com/skysales/Mile ... ture=en-GB

Це ж монетарні нарахування не ЛХ груп, а самої програми milesandmore незалежно від перевізника.
Та й калькулятор з аплікації мав би все гарно показати скільки зарахують

Olek писав: ↑08 жовтня 2018, 12:41 А ви не хотіли б греків спитати про це, чи нарахують вони вам мілі?

Хотів би...

Ostap писав: ↑08 жовтня 2018, 13:05 Це ж монетарні нарахування не ЛХ груп, а самої програми milesandmore незалежно від перевізника.
Та й калькулятор з аплікації мав би все гарно показати скільки зарахують

ну якщо ще точніше, то нарахування програми milesandmore за перельоти рейсами LH-Group + SAS + LOT, для всіх інших партнерських авіакомпаній, здається, нарахування так по класам і залишились, хіба ні?

North_West писав: ↑08 жовтня 2018, 12:51 А с каких пор Eurowings не в Стар Альянсе ,

З дня свого заснування, якщо я не помиляюсь

Небольшая история моих перелетов ЛХ+Eurowings и начислений. Кстати, только заметил, что в этот раз на сегмент от Евровингс не начислили (от первого сегмента в Вену 644М и 750). Напишу клейм
12/03/2018 WIEN-KOELN
+125M
+125
OS8913/EW753
Economy Class, N
12/03/2018 BORISPOL-WIEN
+125M
+125
OS662/OS662
Economy Class, K
29/04/2018 BORISPOL-ZUERICH
+684M
+750
LX2291/LX2291
Economy Class, H
29/04/2018 ZUERICH-KOELN
+750M
+750
LX4430/EW769
Economy Class, W

UKCC писав: ↑08 жовтня 2018, 13:18

North_West писав: ↑08 жовтня 2018, 12:51 А с каких пор Eurowings не в Стар Альянсе ,

З дня свого заснування, якщо я не помиляюсь

Eurowings не є в Стар альянсі, але є учасником milesandmore. Для frequent flyer мультиплікатор - 5.
Тому за квиток за 320 ойро отримаєте навіть більше, ніж 1500 миль

В цих нових калькуляціях дідько ногу зламає - треба цікавитись у власника програми, самих греків.

Два мої приклади:

1. (дочірня компанія члена СтарАльянсу не є членом СтарАльянсу)
Перельоти Стамбул-Сингапур-КуалаЛумпур Сингапурцями+СілкВей. Сингапурці в СтарАльянсі, їхня дочка СілкВей - ні. На картку Туркішів отримав нарахування тільки за Стамбул-Сингапур. На картку Сингапурців отримав би нарахування за всі сегменти, в т ч СілкВей.

2. (після переходу партнера на концепцію миль як грошового еквівалента змінилась формула перерахунку у програми, яка далі міряє відстань)
Переліт економ-преміумом Київ-Відень-Шанхай-Франкфурт-Київ. ЛХгруп прив'язана до витрат, нарахували за все біля 3 тис миль. По калькуляції формули на сайті Туркішів мав би отримати 120%, тобто трохи менше 4 тис миль. По факту отримав понад 12 тис миль.

Igoresha писав: ↑08 жовтня 2018, 13:28 Небольшая история моих перелетов ЛХ+Eurowings и начислений.

..............
29/04/2018 ZUERICH-KOELN
+750M
+750
LX4430/EW769
Economy Class, W

Оце вже ближче по суті питання мого. тобто за W нараховують. Шо цікаво, ті самі рейси що мені потрібні і на сайті самої "мамки" LH купити можна, там вони (за ту ж безумну ціну) по тарифу G, який у греків не нараховується. Дійсно чорт ногу зломить

UKCC писав: ↑08 жовтня 2018, 14:58 Оце вже ближче по суті питання мого. тобто за W нараховують. Шо цікаво, ті самі рейси що мені потрібні і на сайті самої LH купити можна, там вони (за ту ж безумну ціну) по тарифу G, який у греків не нараховується. Дійсно чорт ногу зломить

На сколько я знаю про СтарАльянс, там значение имеет не маркетинговый перевозчик, а оперирующий. И тариф маркетингового переводится в тариф оперирующего по каким-то внутренним таблицам. Но имхо греки в данном случае ничего, т.к. оперирующий перевозчик (Евровингс) не входит в СтарАльянс.

Sentry писав: ↑08 жовтня 2018, 15:03 На сколько я знаю про СтарАльянс, там значение имеет не маркетинговый перевозчик, а оперирующий. И тариф маркетингового переводится в тариф оперирующего по каким-то внутренним таблицам. Но имхо греки в данном случае ничего, т.к. оперирующий перевозчик (Евровингс) не входит в СтарАльянс.

Ви праві, ось відповідь греків з посиланням на витяг з правил програми M&B:
"Members of the Program can accrue and redeem miles on flights operated by Star Alliance member-airlines.It shall be made clear that the flight must be operated by any Star Alliance member-airline and not by other collaborating airline company (code-share flights). Individual Star Alliance member-carrier’s may also exclude mileage accrual on certain flight-ranges."
В подібному віпадку, коли на бланку United був виписвний люфтовський рейс FRA-MUC мені без усяких проблем насипали 500миль греки за клас Н. Але з OS+EW це походу не спрацює.
Дякую всім коментаторам!