Авіафорум - авіаційний форум

Inguri писав:чому Бордо? здешевлювало квиток?

возврат в Италию был по той же цене, Бордо давало просто гарантированную 10+ стыковку для получения отеля бесплатного. В Бордо был вылет по расписанию в 13 часов. Так как планировал позавтракать в отеле, и ехать в Сабиху на Пегасус. выбрал его

В Днепре совершил аварийную посадку пассажирский самолет
https://www.rbc.ua/rus/news/dnepre-sove ... 49902.html

може, і DNK за одну гривню віддадуть?

Сперва долгов поднакопить нужно.

Можливо, він вже в закладі у привату, разом зі стадіоном і дніпроавіа.

фсьо, нема Дніпра у турків

так розумію, що мова йде про будівництво нового терміналу? а ЗПП буде спільного користування з Бєняавіа?
http://nashemisto.dp.ua/2017/02/20/%D1% ... %BE%D0%BA/

Аж интерестно, насколько далеко это все зайдет

Приватний Бєня-термінал та вільний загальний термінал.

Нуашо, мають же різні авіакомпанії у Штатах свої власні термінали у аеропортах. Буде і у нас таке

а ЗПП буде спільного користування з Бєняавіа?

ну да, какой инвестор будет еще и полосу свою строить. И так их наличие вызывает сомнения.
Непонятно, где приткнут гипотетический коммунальный терминал, учитывая, что недострой первого нового терминала (котлован со сваями) тоже принадлежит бенефициарам старого.

Итак, новому аэропорту в Днепре, похоже, быть. С одной стороны, хорошо, что такому региону и городу дадут второй шанс (ибо первый проср.н из-за "великого" днепровского бизнесмена) на конкурентное авиасообщение. С другой стороны, мне жаль, что в таком случае теряют возможности на реконструкционные работы региональные аэропорты, которые нуждаются в бюджетной поддержке.

Тетяна Ричкова: На початку лютого буде визначене місце будівництва нового аеропорту у Дніпрі
https://vesti.dp.ua/tetyana-richkova-na ... -u-dnipri/

А є там поруч якісь військові аеродроми до яких можна нашвидкоруч добудувати цивільну халабуду?

мне жаль, что в таком случае теряют возможности на реконструкционные работы региональные аэропорты, которые нуждаются в бюджетной поддержке.

Не спешите вы их хоронить. Тема "новому аэропорту в Днепре, похоже, быть" всплывает регулярно, а воз и ныне там.

Мова про аеропорт чи термінал? Полоса в Дніпрі державна, питання тільки в тому щоб мати термінал, непідконтрольний Бєні. Судячи по гугл мапс місця довкола полоси дуже багато. Буде як в Штатах - свій термінал у МАУ/Рози і свій у всіх решта.

Victor H писав:Мова про аеропорт чи термінал? Полоса в Дніпрі державна, питання тільки в тому щоб мати термінал, непідконтрольний Бєні. Судячи по гугл мапс місця довкола полоси дуже багато. Буде як в Штатах - свій термінал у МАУ/Рози і свій у всіх решта.

На початку лютого у Дніпро приїде робоча група, яка сформована Міністерством інфраструктури, і її фахівці визначать місце розташування нових державних злітно-посадкової смуги та терміналу Дніпровського аеропорту

Я тоже сначала думал о новом терминале. Но похоже речь об аэропорте с нуля

Питання в якому стані існуюча полоса. Якщо її треба капітально ремонтувати в найближчій перспективі - а чи дешевше не буде збудувати в чистому полі

popTAB писав:Питання в якому стані існуюча полоса. Якщо її треба капітально ремонтувати в найближчій перспективі - а чи дешевше не буде збудувати в чистому полі

Чому?
У Харкові нову наклали на стару, та й ще отримали практично безкоштовну стоянку у вигляді шматка старої ЗПС

Отут відносно свіжі фото: http://aerovokzal.net/remont-vzletno-po ... opetrovsk/ При посадці трусить добряче.

converj писав:

popTAB писав:Питання в якому стані існуюча полоса. Якщо її треба капітально ремонтувати в найближчій перспективі - а чи дешевше не буде збудувати в чистому полі

Чому?
У Харкові нову наклали на стару, та й ще отримали практично безкоштовну стоянку у вигляді шматка старої ЗПС

Не совсем верно, там где построена новая ВПП и РД старая полоса была полностью снесена, в т.ч. из-за разности высот на которых была старая и новая ВПП. Т.е. все поверхности новой ВПП и РД в Харькове построены полностью с нуля.

hrk-cd писав:
Не совсем верно, там где построена новая ВПП и РД старая полоса была полностью снесена, в т.ч. из-за разности высот на которых была старая и новая ВПП. Т.е. все поверхности новой ВПП и РД в Харькове построены полностью с нуля.

Понятно, что новая ВПП полностью новая.
Но вопрос в том здесь был, что можно использовать место в Днепре, которое занимает старая ВПП, а не искать новое