Авіафорум - авіаційний форум

Mazepa писав:В Европе много чего сделано. Но это не повод отвергать любые позитивные подвижки в Украине. В отличии от многих других государственных структур УЗ делает хоть какие-то шаги в правильном направлении. Если вы помните, электронный ж/д билет задумывался как первый шаг к единому электронному билету на все виды транспорта.

Гость писав:

AlexK писав: Ну, сквозной билет у нас и в кассах с трудом выпишут. Помню, в 1982-м ехали с родителями из Сочи в Киев, так у нас был такой билет с пересадкой, потому что на другие варианты не было билетов. На поезде "Баку-Львов" (какжется) ехали до Мироновки, а оттуда электричкой на Киев. И эта электричка была в билет вписана.

Проблема с проездом "любым поездом данного направления" в том, что а) у нас раньше расписание не строилось под пересадки, б) у нас все поезда дальнего следования требуют обязательной резервации места (плацкарты), в отличии от многих поездов в Европе. (Даже на билете нашем отдельно указан тариф и плацкарта). Да и то, во Франции даже на 2-часовом переезде из Канн в Марсель после вопроса "в котором часу вы хотите ехать?" мне регулярно продавали билеты на конкртный поезд с указанным местом и ниаких вариантов сесть с ним в другой поезд нет. Через кассу у нас, теоретически, можно купить билет без плацкарты, а потом докупать её отдельно (так было раньше, по крайней мере, при каких-то сложных маршрутах). Дай бог, чтоб у нас в и-нете нормально реализовали то, что есть.

SNCF (французская зализныця) - далеко не лучший пример. Сайт тормознутый до крайности, и ни в какое сравние не идет с дойчебановским. Из различных европейских онлайн-сервисов железных дорог (в т.ч. Великобритания, Бельгия, Италия, и ряд других), на мой взгляд, явный фаворит именно Дойче Бан. Неплохие, но простоватые, сервисы в Австрии и Швейцарии (в порядке убывания привлекательности).

Укрзализныця, ИМХО, не дотягивает с огромным отрывом даже до самых худших европейских аналогов. Явно надо брать на работу людей, которые смогут эффективно перенять лучший зарубежный опыт, а не городить очередного урода, зато по-своему.

Olek писав:А зачем фотографии поездов зарубежных железных дорог размещать на сайте УЗ?

Olek писав:А зачем фотографии поездов зарубежных железных дорог размещать на сайте УЗ?

Olek писав:А зачем фотографии поездов зарубежных железных дорог размещать на сайте УЗ?

AlexK писав: А это в качестве творческой идеи. Глядишь, и какой-нить SNCF украсит свой сайт нашей электричкой, а там и ДойчеБан возьмёт да и вывесит рядом со своим логотипом фото нашей классики--купейных вагонов с завода в Амменcдорфе.
А потом Японские ж/д позарятся на фото крюковского скоростного поезда, и японцы узнают, что бывают скоростные поезда не с узкими окнами.

AlexK писав: А это в качестве творческой идеи. Глядишь, и какой-нить SNCF украсит свой сайт нашей электричкой, а там и ДойчеБан возьмёт да и вывесит рядом со своим логотипом фото нашей классики--купейных вагонов с завода в Амменcдорфе.

Гость писав:

AlexK писав: А это в качестве творческой идеи. Глядишь, и какой-нить SNCF украсит свой сайт нашей электричкой, а там и ДойчеБан возьмёт да и вывесит рядом со своим логотипом фото нашей классики--купейных вагонов с завода в Амменcдорфе.
А потом Японские ж/д позарятся на фото крюковского скоростного поезда, и японцы узнают, что бывают скоростные поезда не с узкими окнами.

Не раньше, чем украинцы узнают, что скоростной поезд ездит не со скоростью 160 км/ч максимум при попутном ветре на лучшем учатке в стране длиной в несколько десятков км, а как минимум со средней скоростью 160. А максимальной 300 или даже больше.

RoZOOM писав:"Сервер перевантажений".... Со старым сайтом таких штук я не видел...

ATk писав:Дилемма новый vs. старый сайт е-квитка:

"вам шашечки или ехать ?"

Гость писав:

RoZOOM писав:"Сервер перевантажений".... Со старым сайтом таких штук я не видел...

Не, ну совесть же надо иметь: регистрация в домене .org. - это жесть! Попытка сэкономить 100 гривен в год?

uahero писав:Кстати сам когда-то был удивлен, то сайт Шведских ЖД мало того что предлагает свободные даты, с местом или нет и все прочее, а еще и стыкует с автобусом в одном билете, если туда куда вам надо поезда не едут

Гость писав:

uahero писав:Кстати сам когда-то был удивлен, то сайт Шведских ЖД мало того что предлагает свободные даты, с местом или нет и все прочее, а еще и стыкует с автобусом в одном билете, если туда куда вам надо поезда не едут

В Швейцарии можно купить билет на сутки (или даже на год), и ездить хоть на поезде, хоть на автобусе, хоть на пароходе по озерам. Были бы деньги. Тариф на и билет на все один.

uahero писав:

Гость писав:

uahero писав:Кстати сам когда-то был удивлен, то сайт Шведских ЖД мало того что предлагает свободные даты, с местом или нет и все прочее, а еще и стыкует с автобусом в одном билете, если туда куда вам надо поезда не едут

В Швейцарии можно купить билет на сутки (или даже на год), и ездить хоть на поезде, хоть на автобусе, хоть на пароходе по озерам. Были бы деньги. Тариф на и билет на все один.

Та же фигня в Стокгольме, но только для города и пригородов. Если ехать через всю страну такой лафы нет. Уверен что в Швейцарии тоже

uahero писав:

Гость писав:

uahero писав:Кстати сам когда-то был удивлен, то сайт Шведских ЖД мало того что предлагает свободные даты, с местом или нет и все прочее, а еще и стыкует с автобусом в одном билете, если туда куда вам надо поезда не едут

В Швейцарии можно купить билет на сутки (или даже на год), и ездить хоть на поезде, хоть на автобусе, хоть на пароходе по озерам. Были бы деньги. Тариф на и билет на все один.

Та же фигня в Стокгольме, но только для города и пригородов. Если ехать через всю страну такой лафы нет. Уверен что в Швейцарии тоже