Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 09:47
Уже разобрался. На май у них два обречённых маршрута: Харьков и Львов. Неужели раньше не могли это установитьMadcat писав:Помойму у них два Сааба!
Авіафорум - авіаційний форум
Авиационный форум: авиакомпании, авиабилеты, лоу-кост, отзывы о полетах, маршруты, как купить билет
https://www.avianews.com/forum/
Днеправиа Дніпроавіа (Z6)
Сторінка 15 з 47
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 10:11
У МРК колись було 2 і ще Південні колись мали 2, але ніби в мокрий лізинг полюбляють бавитись.
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 10:16
По-моему тоже два. А чем Вам так не нравится СААБ?
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 10:43
Сходіть в ньому в туалет по малєнькому, по мужскі 
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:13
По сравнению с эмбраером - это разные классы самолётов, начиная от расстояния между сидениями, откидывающимися спинками, временем полёта, шумом в салоне и т.д.XII писав:По-моему тоже два. А чем Вам так не нравится СААБ?
А туалет - это действительно отдельная история с моим ростом 189 см
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:22
фото с УАПа неизвестного пользователя (постил как гость)
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:25
я на 1 см вищий
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:38
о, давайте у кого длиннее начнем?))
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:51
Вот еще:
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 11:57
птичку жалко 
чего ж такое приключилось....техники не углядели?
чего ж такое приключилось....техники не углядели?
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 12:00
занесло при сруливании на 180 градусов
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 12:22
эт ясно, но других же не заносит, чего этого занесло? явная ж неисправность или ошибка пилота
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 12:51
УАП
olatis писав:За рулЁм сидел капитан Олежка Матвиенко - 60 часов в роли квс, помогал ему СанЁк Овчинников.
Так , что после выкатываний Патлаха и Залевский - стали инструктарами, то теперь его повысят, а Овчинникова в квс введут.
а Они еще и Тамбулатова в капитаны хотели, слава богу он тренажер не прошел.
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 13:27
А нельзя у Днепроавиа при покупке билета отмечать где-то галочкой "поставить на рейс иностранного пилота"?Olek писав:УАП
olatis писав:За рулЁм сидел капитан Олежка Матвиенко - 60 часов в роли квс, помогал ему СанЁк Овчинников.
Так , что после выкатываний Патлаха и Залевский - стали инструктарами, то теперь его повысят, а Овчинникова в квс введут.
а Они еще и Тамбулатова в капитаны хотели, слава богу он тренажер не прошел.
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 29 квітня 2011, 18:01
Я думаю дождь+привышение скорости на рулении!
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 03 травня 2011, 10:52
Космодром Шереметьево
http://aviacomment.livejournal.com/75913.html
http://aviacomment.livejournal.com/75913.html
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 03 травня 2011, 17:17
http://www.aviation.com.ua/forum/viewto ... 812#153812Очередной случай увольнения пилота Днеправиа по пьянке.
Первый был уволен Руслан Городичук - утром пришёл н вылет, а там 2.8 промили.
Второй случай - Димитрий Ситало 0.8 промили, отстранён на месяц от полётов (уже летает). Ну Диме повезло, жена красивая жгучая брюнетка (Ала Петровна) и преподает пилотам английский - постоянно в кабинете Ткаченко или Криворотченко, все представляют, что они там вытворяют. (по этому так легко отделался).
Третий случай - Игорь Зиленин, находясь в командировке нажрался так, что на вылет три раза не смог выйти, пару раз ребята выручили, а потом руководство их раскусило, уволили беднягу.
Да действительно пилотам с таким планированием Македоненко даже трезветь некогда, а стрес снимать хочется.
УАП радует сливами
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 03 травня 2011, 22:56
нада ж отак обсирать и сдавать людей((((
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 03 травня 2011, 22:59
вешать за яйца надо за такое "пелотафф"... 50 душ за душой, а они нажравшись приходят на рейс
Re: Дніпроавіа (Z6)
Додано: 04 травня 2011, 00:32
кстати, еще один слив
Anonymous писав:Согласно расшифровкам, торец пройден на 50 футах, как рекомендует Эмбраер, на Vref, касание произведено в районе посадочных знаков. При нажатии на тормоза, не было никакой реакции, при использовании аварийного тормоза самолет не замедлялся, а после пробега более половины полосы, там где начинается уклон, даже ускорился. На все про все ушло 55 секунд. На данный момент комиссия не имеет претензий к экипажу.